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Ma se ci spieghi come si fa facciamo prima.

non vorrei dire una str... ma su questa strumentazione si puo solo ed esclusivamente impostare la misura del cerchio e non la circonferenza precisa.

ho detto una str.... ho trovato su adv rider il modo
va staccato un cavetto, il pin 18, il colore dovrebbe essere il marrone nero, a motore spento
quindi accendere il quadro
selezionare il trip 1
schiacciare mode per 10 sec
aggiustare la circonf ruota fino a raggiungere la desiderata
quindi rischiacciare mode e set insieme
riconnettere il cavetto

questa è la procedura per quelle che hanno la strumentazione nuova con conta km e contagiri incorporato, credo valva anche per quella vecchia

per misurare la circonferenza basta segnare a terra con un gesso la posizione di partenza, far fare n giri alla ruota, quindi risegnare per terra, misurare la distanza..
dividendola si ha la circonferenza ruota.
la cosa migliore è farlo sulla moto e non semplicemente spingendola perche viene piu preciso.

Grandissimo Wave!!!
C'è qualche foto dell'operazione sul post che hai trovato su advrider?

no, purtroppo no, c'è solo la foto della strumentazione vista da davanti e del connettore scappellato

bypaco ha scritto:Grandissimo Wave!!!
C'è qualche foto dell'operazione sul post che hai trovato su advrider?

se ci provi, fammi sapere se funziona!

si la strumentazione non è precisissima ed è molto influenzata dalla gomma, un 21 tassellato, uno scorpion AT oppure unna gomma stradale hanno sensibili differenza anche nell'ordine di 10 cm.

la percorrenza esatta si può rilevare col GPS, qualsiasi tom-tom da 90 euro ha queste funzioni.

Anzi, adesso mi avete fatto venire la scimmia, ho un ICO sullo scaffale del box, lo monto sull'adventure

Merd.....lo sapevo che avrei finito col non capire un tubo!
E mo' che faccio, che non ho più scuse per tenermi le percorrenze sballate?
WAVE, VENGO DA TE??

grazie a tutti , ne?

Ginocchia vieni quando vuoi tanto ho ancora il piede ingessato

si è vero,anche sulla mia smt,secondo me, indica sballato;ultimo giro di circa 500 km con 1 mio amico con lo speed,stessa percorrenza la mia segnava circa 30-35 km in più....boh

Si, ok tutto ma a parità di moto il calcolo dei consumi non sballa poiché l'errore è sempre lo stesso.

klw ha scritto:Si, ok tutto ma a parità di moto il calcolo dei consumi non sballa poiché l'errore è sempre lo stesso.

gomme uguali, pressioni uguali, usura uguale?
filtro aria nelle stesse condizioni?
candele sempre nelle stesse condizioni?

No, facevo riferimento al discorso di regolare il cerchio e la distanza percorsa. Sul resto sono talmente ignorante che sono davvero curioso di sapere se in periodi diversi tra un tagliando e l'altro ci sta che i consumi cambino.

matt ha scritto:[

se non erro fino al 2008 i serbatoi sono da 22l mentre dal 2009 in poi da 19,5l con riserva in entrambi i casi di 4l
quindi probabilmente non sono 17km/l[/quote]



il serbatoio è da 22 litri solo sulla 950 a carburatori perchè la pompa della benzina è esterna, col modello EFI la pompa è all'interno del serbatoio sinistro[/quote]



ho controllato meglio ed effettivamente è come dici tu

che casino... troppo complicato me la tengo così

CREG ha scritto:grazie a tutti , ne?

Permalosa!

La mia Pony dotata di Akrapovic,mappatura e filtro BMC percorre in media i diciassette km e mezzo al litro.
I conti dei consumi li faccio ad ogni fine uscita e come logico che sia mano mano che il motore si spompa,lei consuma un filo di meno.
In ogni caso i consumi derivano principalmente dalla guida del pilota e dallo stato di efficenza del mezzo.
Io sono l'unica pecora "orange" nel gruppo di girovaghi mototuristi,la mia Pony appena arrivata fù subito battezzata "petroliera",ora i colleghi BMWisti sono disperati,la mia consuma meno delle loro,anche a livello di olio
Dimenticavo la mia ha tredici mesi di vita e 34000km fatti e i tagliandi li faccio fare ogni dodicimila km in concessionaria KTM e fino ad ora fatti solo gli oli e il trittico,mai aperto il motore.Io sono soddisfattissimo della moto

Brus72 ha scritto:La mia Pony dotata di Akrapovic,mappatura e filtro BMC percorre in media i diciassette km e mezzo al litro.
I conti dei consumi li faccio ad ogni fine uscita e come logico che sia mano mano che il motore si spompa,lei consuma un filo di meno.
In ogni caso i consumi derivano principalmente dalla guida del pilota e dallo stato di efficenza del mezzo.
Io sono l'unica pecora "orange" nel gruppo di girovaghi mototuristi,la mia Pony appena arrivata fù subito battezzata "petroliera",ora i colleghi BMWisti sono disperati,la mia consuma meno delle loro,anche a livello di olio
Dimenticavo la mia ha tredici mesi di vita e 34000km fatti e i tagliandi li faccio fare ogni dodicimila km in concessionaria KTM e fino ad ora fatti solo gli oli e il trittico,mai aperto il motore.Io sono soddisfattissimo della moto

ma come ogni 12000 km i tagliandi,la mia smt li ha ogni 7500

KTM anche a me dice di fermarmi ogni 7500km,ma dato che il loro Motorex oltre a costare una fucilata è anche un'ottimo olio e se non vai in giro sempre tirando come un dannato dura molto più dei miei dodicimila.
Io viaggio molto in moto e non posso permettermi di fermarla per manutenzioni inutili,la fermo quando ho tempo oppure in caso di necessità.
Per la garanzia non mi importa,tanto io pago sempre lo scotto dell'usura e delle riparazioni fortuite nelle zone isolate.