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Ciao ragazzi,
dopo sei mesi ho ripreso in mano la kappona x un giretto al Pradarena,
nella pausa ho fatto fare il tagliando normale con sostituzione di tutte le pastiglie,

sarà la lontanaza all'uso.....
saranno le pastiglie nuove....
sarà il pedale da modificare....?

sarà sarà ma dietro non frena un c...o!!!!!

mi ricordo che rallentava bene, ma ieri di frenare.... e la temperatura su era bella fresca!!!

Le paste nuove van rodate, dagli qualche bella frenatona lunga, cosi le sistemi.

giustamente mi hanno consigliato di sgrassare il
disco, una bella pulita non gli farà male.....

anche la mia adv 950 non frena una cippa.

il posteriore non é mai stato un gran freno, ma fai quello che ti hanno detto e dagli un po' di tempo come dice Creg e dovrebbe tornare tutto ok

Dopo il secondo tagliando , la mia con tanto caldo , la pompa del posteriore va completamente a vuoto.

Il problema è che mi si è presentato mentre scendevo in due dalla montagna.

COmunque mi hanno fatto lo spurgo e per un po è andata bene.

Poi il cambio delle pastiglie posteriori e poco dopo in una giornata estiva neanche particolarmente calda il problema si è ripresentato.

Freno completamente a vuoto.

Credo che siano i tubi che vanno verso l'abs che sono vicino allo scarico e ai semafori il tutto si surriscalda e i tubi probabilmente cedono qualcosa.

Di sicuro c'è un difetto ma come dimostrarlo???

Si adriano é un difetto ma di progettazione

anche la mia e quella di tanti altri hanno fatto quello scherzetto

purtroppo quando c'è tanto caldo o quando scendi da una montagna ci dai dentro con il freno post, l'olio va in ebollizione e ciao freno post, finché non si raffredda

io ho messo del materiale isolante per proteggere i tubi che vengono scaldati dagli scarichi

Cambia pastiglie io con le sbs mi trovo meglio. Per i prossimi 30k son a posto!!

il freno dietro dell'adv è un disastro. frena niente e dà i problemi di cui sopra. a me ha mollato ben più di una volta in due giù da passi alpini. ora spero che con gli scarichi leovince un po' il problema caldo vicino ai tubi sia attenuato. fai attenzione che non ti capiti quel che è capitato a me: una votla surriscaldato di brutto, il conce mi ha fatto cambiare la pompa del freno dietro, quando quasi tutti qui sul forum hanno risolto semplicemente cambiando l'olio. a me girano ancora i maroni per quei soldi speri inutilmente

gms ha scritto:una votla surriscaldato di brutto, il conce mi ha fatto cambiare la pompa del freno dietro, quando quasi tutti qui sul forum hanno risolto semplicemente cambiando l'olio. a me girano ancora i maroni per quei soldi speri inutilmente

Azz!!

si cambiare l'olio dei frani regolarmente é cosa buona e giusta

Cambiare l'olio al max ogni due anni, e se ha preso una scaldata, cambiarlo subito.
E vivete felici

A me lo scherzetto l'ha fatto una volta sola, ma:
- avevo l'olio vecchio (predico bene e razzolo male... )
- stavo facendo la Valvestino "sportivamente"
- avevo il pedale regolato alto e quindi lo tenevo probabilmente un po' premuto

il liquido freni DOT5.1 è suggerito cambiarlo ogni sei mesi ...
.

... da chi lo vende.

Scherzi a parte mi sembra un po' eccessivo

mmmh però in effetti stavo cercando di capire come rabboccare ed eventualmente come cambiarlo, spurgandolo etc. per rabboccarlo ho guardato su manuale uso e manutenzione e la smena se non è il "loro" son azzzi, se si mischiano oli diversi son azzi etc etc. quindi, secondo voi che olio devo comperare per poter rabboccare? marca specifica? solo caratteristiche? voi dove lo prendete, su internet o da un qualsiasi rivenditore di motoricambi?