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Adv 2011 Dakar 8000 km-pompa benzina gia' andata?

Adv 2011 Dakar 8000 km-pompa benzina gia' andata?

Messaggioda lo zio » 22 ago 2012, 21:01

Ciao, oggi dopo un giro, accelerando, sopra i 5000-6000 giri... Mooooouuuuu
La moto affoga, sembra non arrivar benzina.
Leggo che Adv ha problemi di filtri e pompe benzina, ma mi sembrava che post 2009, ktm avesse ovviato in parte al problema.
Insomma, e' mai possibile che una moto cosi recente, con cosi pochi km presenti gia' un difetto simile? Mah...

Cosa pensate? La mia diagnosi e' corretta?
Il conce apre sett prox (ho appena fatto il tagliando, tra l'altro...)
Mah...
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Re: Adv 2011 Dakar 8000 km-pompa benzina gia' andata?

Messaggioda CuP69 » 22 ago 2012, 22:01

sulla mia li ho dovuti cambiare a 12000km (filtri benza) e non hanno riconosciuto gli estremi per l'intervento in garanzia :evil: ma visto che la tua ha soli 8000km puoi fare un tentativo (il termine sarebbe 7/7500km credo) mentre nel malaugurato caso fosse la pompa (cosa che francamente ritengo molto strana a meno che non "soffrisse" di qualche difetto congenito) credo che l'intervento in garanzia sia assolutamente doveroso e fuori discussione da parte della KTM
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Re: Adv 2011 Dakar 8000 km-pompa benzina gia' andata?

Messaggioda lo zio » 22 ago 2012, 22:44

CuP69 ha scritto:sulla mia li ho dovuti cambiare a 12000km (filtri benza) e non hanno riconosciuto gli estremi per l'intervento in garanzia :evil: ma visto che la tua ha soli 8000km puoi fare un tentativo (il termine sarebbe 7/7500km credo) mentre nel malaugurato caso fosse la pompa (cosa che francamente ritengo molto strana a meno che non "soffrisse" di qualche difetto congenito) credo che l'intervento in garanzia sia assolutamente doveroso e fuori discussione da parte della KTM


Beh col tagliando fatto 500 km fa, e con la moto che non va piu' bene... Meglio per loro che me li cambino.
Quindi da questo problema anche solo il filtro?

E' un problema allora, se ti capita in viaggio sei fottuto. Ma che affidabilita' e'??? Mah
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Adv 2011 Dakar 8000 km-pompa benzina gia' andata?

Messaggioda miscelatore » 22 ago 2012, 23:35

I filtri si intasano perché la benzina è piena di schifezze.
I filtri usati da ktm sono a maglia finissima è si intasano prima rispetto a quelli di altre moto.
Non è certo un difetto, è solo il filtro che fa il suo lavoro correttamente.

Il fatto che sia stato eseguito il tagliando da pochissimo non ha alcuna rilevanza. Il concessionario non può sapere da quale cisterna andrai a rifornirti.

L'unica critica che si può fare a ktm è il costo del ricambio, veramente eccessivo, una rapina.
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Re: Adv 2011 Dakar 8000 km-pompa benzina gia' andata?

Messaggioda lo zio » 23 ago 2012, 00:15

miscelatore ha scritto:I filtri si intasano perché la benzina è piena di schifezze.
I filtri usati da ktm sono a maglia finissima è si intasano prima rispetto a quelli di altre moto.
Non è certo un difetto, è solo il filtro che fa il suo lavoro correttamente.

Il fatto che sia stato eseguito il tagliando da pochissimo non ha alcuna rilevanza. Il concessionario non può sapere da quale cisterna andrai a rifornirti.

L'unica critica che si può fare a ktm è il costo del ricambio, veramente eccessivo, una rapina.


Non sono d'accordo.ti pago 250 euro per avere la moto efficente fino al prox tagliando, non per restare a piedi magari in mezzo a qualche montagna balcanica o pista africana. E' compito del conce controllare la situazione dei consumabili, ed eventualmente suggerirne la sostituzione preventiva. Se non lo fa, e se la moto e' ancora in garanzia, devono porre rimedio.

Cmq, speriamo sia solo questo...
Grazie!
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Messaggioda miscelatore » 23 ago 2012, 06:29

Potrebbe essere come dici te, ma se il conce deve controllare tutto il controllabile in previsione di futuri inconvenienti ci mette due giorni a farti il tagliando! Altro che 250 euro! Loro si limitano al cambio olio/filtro e ingrassaggio catena.
Poi i filtri non vale la pena controllarli, se si smontano è solo per cambiarli, altrimenti è antieconomico buttare via almeno 1 ora di manopera. La sostituzione preventiva loro non la propongono apposta, per non spaventare il cliente con cifre troppo alte dei tagliandi.

io lo so bene che sono un pignolo, sono abituato a farmi tutto da me, col 525 partecipo a rally di più giorni e ti assicuro che prima della partenza controllare tutto per prevenire, richiede moltissime ore! quante serate fino a notte fonda nel box!

Per non avere rotture di balle future, io faccio così:
Mi procuro già i ricambi in previsione di futuri interventi, dopo aver sentito e letto nei forum quali sono i guasti abituali di questa moto. Poi alla bisogna, sono autosufficiente anche se i magazzini sono chiusi quando capita l'inconveniente, oppure se sei in viaggio per posti remoti.
L'unica scocciatura che devi spendere diverse centinaia di euro per roba che magari non userai mai.
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Re: Adv 2011 Dakar 8000 km-pompa benzina gia' andata?

Messaggioda lo zio » 23 ago 2012, 07:37

miscelatore ha scritto:Potrebbe essere come dici te, ma se il conce deve controllare tutto il controllabile in previsione di futuri inconvenienti ci mette due giorni a farti il tagliando! Altro che 250 euro! Loro si limitano al cambio olio/filtro e ingrassaggio catena.
Poi i filtri non vale la pena controllarli, se si smontano è solo per cambiarli, altrimenti è antieconomico buttare via almeno 1 ora di manopera. La sostituzione preventiva loro non la propongono apposta, per non spaventare il cliente con cifre troppo alte dei tagliandi.

io lo so bene che sono un pignolo, sono abituato a farmi tutto da me, col 525 partecipo a rally di più giorni e ti assicuro che prima della partenza controllare tutto per prevenire, richiede moltissime ore! quante serate fino a notte fonda nel box!

Per non avere rotture di balle future, io faccio così:
Mi procuro già i ricambi in previsione di futuri interventi, dopo aver sentito e letto nei forum quali sono i guasti abituali di questa moto. Poi alla bisogna, sono autosufficiente anche se i magazzini sono chiusi quando capita l'inconveniente, oppure se sei in viaggio per posti remoti.
L'unica scocciatura che devi spendere diverse centinaia di euro per roba che magari non userai mai.


beh ma infatti è logico, la prossima estate (ora che lo so) si parte col kit filtri + attuatore frizione.

cmq stranamente la moto stamattina andava da zio! l'unico problema è un rumore strano della messa in pressione della pompa al momento di girar la chiave...
boh. appena aprono porto a farla guardare.

PS: I tre concessionari vicino Milano chiudono per ferie negli stessi giorni. c@zzo che lungimiranza...
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Re: Adv 2011 Dakar 8000 km-pompa benzina gia' andata?

Messaggioda Brus72 » 23 ago 2012, 18:28

Con la diagnostica il concessionario dove la porto mi controlla sempre la portata di benzina della pompa e toccando ferro la mia coi filtri originali e con 30000km fatti in un'anno non presenta alcuna anomalia e sono soddisfatto del mezzo.
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Re: Adv 2011 Dakar 8000 km-pompa benzina gia' andata?

Messaggioda gms » 23 ago 2012, 21:27

mah, è vero che è un lavoraccio, però io a 30.000, anche se andava da zio, i filtri li ho fatti cambiare lo stesso... :roll: :roll: :roll:

Brus72 ha scritto:Con la diagnostica il concessionario dove la porto mi controlla sempre la portata di benzina della pompa e toccando ferro la mia coi filtri originali e con 30000km fatti in un'anno non presenta alcuna anomalia e sono soddisfatto del mezzo.
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Re: Adv 2011 Dakar 8000 km-pompa benzina gia' andata?

Messaggioda lo zio » 24 ago 2012, 07:59

Una domanda... ma il difetto, una volta manifestatosi, puo' scomparire (anche temporaneamente)?.
Insomma, ieri e oggi la moto sembra andar bene, potrebbe essere stata un po di acqua nella benzina?
boh...
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