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La mia K 990R con 2000km mi ha dato una noia.... due volte in due giorni,
quando scalo in 6^ marcia mi si spegne!!!! il quadro resta normale, si accende solo la spia della batteria,
ho letto tutti i post a riguardo ma non sono attivato a una conclusione....

help help help

non e' che tocchi il cavalletto?

no il cavalletto non lo tocco....credo possa dipendere dalla centralina....... la moto è nuova, ha solo 2 mesi e 2000km, è la prima volta che ho problemi su una moto dopo annnnni di moto..... speriamo che il concessonario non faccia storie, fino ad ora sinceramente servizi pessimi

sinceramente sono allucinato da questo fatto!
sono più di 20 anni che vado in moto e non mi è mai successa una cosa simile.
sembra una stipidata, ma che la ruota a più di 100km orari si blocchi perchè si spegne la moto è
pazzesco oltre che pericoloso per la propria incolumità anche altrui!!!!
Voglio dire se sfortunatamente succedesse qualche cosa, si direbbe il classico incidente del motociclista invece la causa
potrebbe essere questa e nessuno saprebbe nulla passando anche ktm incolume a tutto!!!!
contattare ktm è impossibile via mail, e poi si lamentano perchè non vendono!
penso batterò tutti i record vendendo la moto dopo 2 mesi e avendo speso 14.000 euro!!!!
cara ktm ne devi fare di strada....la passione la fai passare
prenderò seri provvedimenti tramite testate giornalistiche pubblicizzando questi fatti, come ha detto una saggia persona,
i soldi che ho pagato la moto erano di buona qualità e non presentavano difetti.

...non so cosa tu abbia guidato negli ultimi 20 anni, ma quando ti si spegne la moto è normale che si pianti la ruota!...a meno che tu non abbia guidato mezzi a variatore continuo!...e poi quale mail?...aspetta la riapertura del concessionario e fai presente il problema ...nel frattempo se vuoi guidare la moto, stai sempre pronto con due dita nella leva della frizione!...io ho guidato così per un mese ed alla fine era la centralina che, ironia della sorte, è una delle pochissime parti giapponesi presenti nel prodotto austriaco...e poi dicono che i prodotti giapponesi sono affidabili!

Hai tutta la mia comprensione, ma può capitare.


Saluti

La ruota si pianta solo se grippi, se non fa solo freno motore e in sesta non e' un gran freno, a me si spegneva il suzuki 1000 k1 perche in piega il sensore ribaltamento arrivavava a fine corsa, siliconato e ho risolto, ma le tre volte che si e' spenta in seconda e terza in pieghissima mica son caduto dopodiche hai ragione che e' un megascazzo.

yesmon ha scritto:sinceramente sono allucinato da questo fatto!
sono più di 20 anni che vado in moto e non mi è mai successa una cosa simile.
sembra una stipidata, ma che la ruota a più di 100km orari si blocchi perchè si spegne la moto è
pazzesco oltre che pericoloso per la propria incolumità anche altrui!!!!
Voglio dire se sfortunatamente succedesse qualche cosa, si direbbe il classico incidente del motociclista invece la causa
potrebbe essere questa e nessuno saprebbe nulla passando anche ktm incolume a tutto!!!!
contattare ktm è impossibile via mail, e poi si lamentano perchè non vendono!
penso batterò tutti i record vendendo la moto dopo 2 mesi e avendo speso 14.000 euro!!!!
cara ktm ne devi fare di strada....la passione la fai passare
prenderò seri provvedimenti tramite testate giornalistiche pubblicizzando questi fatti, come ha detto una saggia persona,
i soldi che ho pagato la moto erano di buona qualità e non presentavano difetti.

Come darti torto...


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Grey ha scritto:...non so cosa tu abbia guidato negli ultimi 20 anni, ma quando ti si spegne la moto è normale che si pianti la ruota!...a meno che tu non abbia guidato mezzi a variatore continuo!...e poi quale mail?...aspetta la riapertura del concessionario e fai presente il problema ...nel frattempo se vuoi guidare la moto, stai sempre pronto con due dita nella leva della frizione!...io ho guidato così per un mese ed alla fine era la centralina che, ironia della sorte, è una delle pochissime parti giapponesi presenti nel prodotto austriaco...e poi dicono che i prodotti giapponesi sono affidabili!

Hai tutta la mia comprensione, ma può capitare.


Saluti

Grey porta pazienza, "ma quando ti si spegne la moto è normale che si pianti la ruota!", la moto non si deve spegnere!!!
non è normale scusami che la moto si spenga a 120km orari!! bloccando la ruota.
se per tè la cosa è normale

...avevo frainteso il periodo ...cmq ripeto che ho guidato in queste condizioni per un mese intero e so cosa vuol dire ...spero che Ktm possa risolverti il problema il più presto possibile!

...per la cronaca: https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=49&t=19646

Saluti

Ho avuto anche io un problema del genere e non era altro che un filo spelato che il concessionario a sistemato subito e da quel giorno e 30000km la moto è un violino
Per la cronaca quest'anno off turistico in Sardegna,Ktm990 (mio) tornato a casa sano senza problemi e senza consumare una goccia di olio pure viaggiando a 42° all'ombra;Gs mukkoso in panne per la cinghia dell'alternatore e si è ciucciata mezzo litro del mio Motorex e Yamaha Tmax di un mio amico è stato lasciato a Oristano con la pompa della benzina bruciata,un'assistenza Yamaha allucinante con nemmeno un concessionario disponibile fino al 27 agosto come l'ufficio della Belgarda responsabile dell'assistenza
P.S il Tmax ha all'attivo 2600km
Le moto di oggi dipendono dalla qualità e dalla professionalità del meccanico e dalla disponibilità del concessionario;se uno di questi requisiti manca è una tribolazione.Pur avendo dei servizi Ktm vicino a casa,io mi servo di un concessionario che mi tratta bene la moto a 35km di distanza.

volglio ringraziare tutti per la pazienza....sono forse troppo precipitoso...
oggi ho chiamato il conc. è stato molto gentile e sono fiducioso.
sono convito della scelta della moto che ho preso....ho venduto un gs1200adv per la K...e sono ancora convito che la scelta
sia giusta.
ora devo assolutamente risolvere il problema.

ciao, per curiosità? hai risolto il problema? ... e da che conce vai?

piccolo aggiornamento, sono stato dal conc. e ha letto la mappa e questa non segna errori, ha cosi fatto un reset,
per il momento non mi ha dato piu' il problema, ma secondo me il problema sta nel minimo, ho notato che in scalata dalla 5 alla 6 alcune volte i giri motore vanno giu di brutto anche sotto i 1000rpm e questo secondo me fa spegnere il motore, tengo il tutto sotto controllo e vi aggiornero'

Anche a me succede che la moto si spenga in movimento (a metter su marce e ad alti giri) e noto che il minimo cala di botto sotto i 1000 giri/min......normalmente è appena sopra (circa 1200/1300),per il resto gira come un orologio.
Mi è successo oggi che nei primi 70/80 km si è spenta 5/6 volte,e sempre andando su di marce,poi piu' nulla nel ritorno verso casa.
Che potrebbe essere? non è che magari il minimo è un po' troppo basso?
La moto è del 2007,Akra + mappa e filtri benzina cambiati circa 5 mila km fa (oltretutto prende tutti i giri regolarmente e va come una bomba !),pero' questo problema degli spegnimenti oggi mi ha fatto prendere un bello spavento (si è praticamente inchiodata la ruota post in cambio marcia in accelerazione),non è stato un bel momento.....

allora piccolo aggiornamento....
la moto oltre a spegnersi dalla 5^ alla 6^ si spegne anche dalla 3^ alla 4^!!!!
e per finire è scoparso tutto dal cruscotto!!!!! resta solo l'illuminazione il resto non funziona nulla!!! ricordo moto co 3000km e 4 mesi di vita!!
che dire......... avete una mail per scrivere alla KTM o devo per forza scrivere a tutte le testate giornalistiche e su QDE cosi da spu***anare un po??
lo ritengo abbastanza imbarazzante..

Anche a me lo aveva fatto ed era un filo che era troppo tirato e si stava per staccare.
Ma penso che sia una cosa straconosciuta nelle officine KTM,il mio conce è andato diretto al filo senza nessuno strumento e lo ha sistemato;da li in poi...un'orologio

Posso chiederti che filo fosse?
Io stasera ho smontato mezza moto ma di fili allentati o rovinati neppure l'ombra.....

novità???

Io nessuna,stamattina ho rimontato la moto (e la batteria) dopo aver controllato quanti piu' camblaggi possibili,ho ripassato tutto con riattivante per contatti.....domani se il tempo è decente provo a fare l'autoapprendimento,visto che oggi con il diluvio non mi sembrava il caso....sperem....

ho contattato il sig. Luca G. della ktm,

si è dimostrato MOLTO GENTILE E DISPONIMIBILE, voglio ringraziarlo pubblicamente, la prossima settimana lascerò la moto al conc.

vi aggiornerò