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..quale gomma montare tra continental tck o metzeler karoo x viaggio in off per l'albania?

.... .....
interessa anche a me....

premetto che non sono grande esperto off(anzi..oserei dire proprio una pippa ), ti dico le mie impressioni ma aspetta i consigli di qualcuno che abbia più esperienza:

ho montato la karoo (t al posteriore e 2 all'ant se non ricordo male, in ogni caso intendo la versione più stradale, la karoo normale se non sbaglio è più enduristica ma sopporta meno i trasferimenti) in un gs adv in un viaggio off fatto in tunisia un paio d'anni fa e devo dire di essermi trovato molto bene.

ora ho montato le tkc nella k adv sabato scorso e ho all'attivo solo un'uscita fatta domenica perciò è ancora presto per tirare conclusioni,
in entrambi i casi si parla di una gomma non specialistica e con tasselli più ampi e bassi per un utilizzo migliore anche su strada, tra le due mi sembra che la karoo abbia tasselli un pò più radi, quindi forse un pelo migliore in off, ho notato che all'anteriore la tkc devo sgonfiarla di più per avere un po più grip altrimenti mi sembra scivoli un pò (c'è anche da dire però che la gomma era nuova di pacca) soprattutto nei terreni più duri, messa a 1,3 va molto bene ma immagino che il rischio di forare con una pressione così bassa ed una moto così pesante sia elevato..

però sono diverse anche le moto in cui le ho provate, quindi la mia "comparativa" fa poco testo.
un amico che nel gs ha provato prima la karoo e poi la tkc dice di trovarsi meglio con la continental sia per strada che in fuoristrada
personalmente credo che siano due gomme abbastanza equivalenti (ripeto, per karoo intendo la versione t o la 2, non la karoo senza nessuna sigla)
de più nnin zo

Con il tasto cerca puoi trovare tonnelate di 3d sulle gomme, cmq coi Karoo non arrivi in Albania, le TKC sono come le sgorbion in off e vanno meno bene sul bitume.
Heidenau K60 Scout.

o heidenau o scorpion at nuove...tanto se trovi fango non vai comunque....

Heidenau K60 scout oppure Goltentyre GT200 e 205. Il problema di queste ultime è che l'anteriore non ha la marcatura M+S e quindi "tecnicamente" sei fuorilegge. Però sono gomme eccezionali (durano esageratemente di più delle karoo, secondo me sono paragonabili come prestazioni)

strydog ha scritto:Heidenau K60 scout oppure Goltentyre GT200 e 205. Il problema di queste ultime è che l'anteriore non ha la marcatura M+S e quindi "tecnicamente" sei fuorilegge. Però sono gomme eccezionali (durano esageratemente di più delle karoo, secondo me sono paragonabili come prestazioni)

l'anteriore goldentyre ti pergo non dirmi che e' una gomma eccezionale....... no comment peggio del tkc 80...
piuttosto posteriore goldentyre anteriore karoo... ma resta il fatto che tutto dipende da come giri la manetta... il karoo posteriore se non lo uccidi su strada e non trovi sassaia grossa (strappa i tasselli) e' una buona gomma

per me l'anteriore migliore (on + off) per adv e' mt21

scusate l'OT....
voi l'anteriore Karoo a che pressione lo tenete ?
io li ho montati da pochi Km ma mi sembra che l'anteriore allarghi un pò , o forse è una mia impressione .... io lo tengo a 2,2
il posteriore è una meraviglia

ma le haidenau x la 990,
il posteriore è ancora squadrato?

franck75 ha scritto:..quale gomma montare tra continental tck o metzeler karoo x viaggio in off per l'albania?

A me piaccion molto di piu le tkc 80, sono meglio su asfalto e molto meglio su ghiaia e roba asciutta, nel fango fan schifo tutte e due.

Posteriore Heidenau con 2000 km sulla mia SE ( diciamo 1600 bitume 400 off)



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Gomme tassellate?????????
Ne metto solo 1: https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=49&t=1339&hilit=tasselli
[url]https://www.myktm.it/search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=tasselli&fid[]=49[/url]

pirelli scorpion RALLY....le migliori gomme che ci sono in giro!
vero che sono più off che on, ma su strada ci guidi da zio e non ti caghi sotto quando c'e' umido.
l'unico vero inconveniente è che il posteriore c'e' solo da 140....

grazie a tutti.. esaustivi come sempre!!

wave75 ha scritto:pirelli scorpion RALLY....le migliori gomme che ci sono in giro!
vero che sono più off che on, ma su strada ci guidi da zio e non ti caghi sotto quando c'e' umido.
l'unico vero inconveniente è che il posteriore c'e' solo da 140....

piccolo inconveniente............

CREG ha scritto:

wave75 ha scritto:pirelli scorpion RALLY....le migliori gomme che ci sono in giro!
vero che sono più off che on, ma su strada ci guidi da zio e non ti caghi sotto quando c'e' umido.
l'unico vero inconveniente è che il posteriore c'e' solo da 140....

piccolo inconveniente............

scrunch, meglio quello che doversi fare il segno della croce quando piove (vedi desert )

Wave, una casa non basta se ammazzi uno e hai il 140, non sottovalutare MAIIII questa cosa!!!! Una morte sono 800000eu e un invalidita totale arriva ai 2000000 di eu, lo so perche' ho appena rinnovato le rc aziendali e dato che son poco bastardo ho chiesto al Assicuratore quanto mi costa un morto

CREG ha scritto:Wave, una casa non basta se ammazzi uno e hai il 140, non sottovalutare MAIIII questa cosa!!!! Una morte sono 800000eu e un invalidita totale arriva ai 2000000 di eu, lo so perche' ho appena rinnovato le rc aziendali e dato che son poco bastardo ho chiesto al Assicuratore quanto mi costa un morto

ahhh... creg, secondo me sono leggende metropolitane.
che se poi vogliamo vederla tutta, saresti fuori legge anche cambiando il parafango anteriore.

Infatti ho rimesso l originale non sono leggende Wave, sono leggi

Caspità se un invalido vale 2 milioni e un morto 800 mila euro.... se non lo si secca al primo colpo è meglio tornare indietro a finire l' opera

Con il 140 al posteriore di asfalto non ne farei... se si è in fuoristrada l' assicurazione non paga comunque...