www.MyKTM.it

Ciao a tutti!

Dopo un bel po' di assenza dal forum (leggo ... ma solo un pochino a causa del lavoro che smeriglia le p°lle in questi ultimi 5 mesi) ho deciso di condividere con voi l'ennesima apologia della nostra fantastica moto...!

Quest'anno niente vacanze in OFF a primavera (cose che era oramai consolidata...) bensì si parte alla volta dei Pirenei con un amico (moto stradale) e si affrontano 2.000 km giusti SOLO di curve e passi di montagna da Lourdes a Barcellona a Narbonne senza zavorre e con un po' di rafting. (A/R con il treno)

Per far questo era necessario "rimettere" in versione stradale la kappona, ovvero spendere un'ottima domenica sera (ri) montando:

1) parafango basso
2) assetto da strada
3) deviatore aria sotto piastra forca
4) copolino medio di serie
5) olio scottoiler
6) montaggio cerchi con i nuovi TrailAttack

Tempo 2h la moto è passata da offroad a strada ! E mi son divertito un botto! E' veramente un mezzo super versatile!
SOlo non so se rimettere su anche il dbkiller sugli Akra...non vorrei mi facessero storie in Francia...

Gli itinerari sono caricati sullo zumo, gli hotel principali (Barcelona & Limoges) sono prenotati...devo solo dargli del GASSSSSSSSSS!

io coi doppi cerchi in mezz'ora cambio tutto (pastiglie freni inclusi)

Idem, basta solo un po' di pratica.

Eddy ha scritto:io coi doppi cerchi in mezz'ora cambio tutto (pastiglie freni inclusi)

sai che non sei stupido.....

vero dovrei anche io tenere due pastiglie, per cerchi on e off...

tocram ha scritto:dovrei anche io tenere due pastiglie, per cerchi on e off...

facciamo 6 pastiglie?

Salzig ha scritto:

tocram ha scritto:dovrei anche io tenere due pastiglie, per cerchi on e off...

facciamo 6 pastiglie?

il solito pignolo....

Chi??? Io????

Anch'io ho le pastiglie per le ruote da off, ma solo quelle davanti. Dietro lascio le stesse.

Io invece cerco ancora i cerchi....

cammellostanco ha scritto:Ciao a tutti!

Dopo un bel po' di assenza dal forum (leggo ... ma solo un pochino a causa del lavoro che smeriglia le p°lle in questi ultimi 5 mesi) ho deciso di condividere con voi l'ennesima apologia della nostra fantastica moto...!

Quest'anno niente vacanze in OFF a primavera (cose che era oramai consolidata...) bensì si parte alla volta dei Pirenei con un amico (moto stradale) e si affrontano 2.000 km giusti SOLO di curve e passi di montagna da Lourdes a Barcellona a Narbonne senza zavorre e con un po' di rafting. (A/R con il treno)

Per far questo era necessario "rimettere" in versione stradale la kappona, ovvero spendere un'ottima domenica sera (ri) montando:

1) parafango basso
2) assetto da strada
3) deviatore aria sotto piastra forca
4) copolino medio di serie
5) olio scottoiler
6) montaggio cerchi con i nuovi TrailAttack

Tempo 2h la moto è passata da offroad a strada ! E mi son divertito un botto! E' veramente un mezzo super versatile!
SOlo non so se rimettere su anche il dbkiller sugli Akra...non vorrei mi facessero storie in Francia...

Gli itinerari sono caricati sullo zumo, gli hotel principali (Barcelona & Limoges) sono prenotati...devo solo dargli del GASSSSSSSSSS!

M'interessa molto l'itinerario sui Pirenei, ho intenzione di prendermi 15 giorni tra Maggio e Giugno per non trovare troppo casino, non è che ti andrebbe di darmi un itinerario di massima per prendere ispirazione?
Te ne sarei grato.

Ma e sto deviatore aria dalla forcella? Da dove arriva? Grazzieeee

Alura, per lìitinerario no prob, condivido tutto.
Tanto è mio e me lo sono costruito io per cui per una volta NON pirato
Datemi la mail ke ve lo mando.

Il deviatore l'ho preso su ebay, tappa il buco sotto le forche, non entra + fango e la moto è + silenziosa e il casco sballotta di meno

markone ha scritto:Ma e sto deviatore aria dalla forcella? Da dove arriva? Grazzieeee

e' stato aggiunto dal 2005 su tutti le moto

steve-o ha scritto:

markone ha scritto:Ma e sto deviatore aria dalla forcella? Da dove arriva? Grazzieeee

e' stato aggiunto dal 2005 su tutti le moto

Non proprio steve, quello di serie è solo un triangolino che protegge le intrusioni di fango dietro il canotto. Protegge cablaggio fusibili ed anche la centralina sulle 950.
Ciò a cui si riferisce cammello è una placca ampia che protegge tutta l'area sotto forke da turbolenze e schizzi

Inviato dal mio Samsung Galaxy S GT I9000 usando Tapatalk

Si, io parlo della padella che protegge tutta la parte sotto la piastra forca, si avvita al posto del parafango alto

cammellostanco ha scritto:Alura, per lìitinerario no prob, condivido tutto.
Tanto è mio e me lo sono costruito io per cui per una volta NON pirato
Datemi la mail ke ve lo mando.

Il deviatore l'ho preso su ebay, tappa il buco sotto le forche, non entra + fango e la moto è + silenziosa e il casco sballotta di meno

Ti ringrazio, ti mando la mia mail con un MP.

La piastra che intende è una cosa del genere, per deviare appunto l'aria verso il radiatore e proteggere grossomodo la parte interna della scocca da zozzerie varie.

ciao dove posso trovare la piastra per deviare l'aria ?

Ho trovato tutto su eBay, solo che non mi ricordo più nulla è nera con una V arancio incollata sopra...

cammellostanco ha scritto:Ho trovato tutto su eBay, solo che non mi ricordo più nulla è nera con una V arancio incollata sopra...

se non ho capito male è questa
http://www.adventureparts.co.uk/epages/ ... Air-Ram%22

Si Si Si

Ma funziona per davvero questa padella? Voglio dire se porta un beneficio o è solo estetica.

Grazie