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La EK dovrebbe essere la EMUNA CHAINS, stavo valutando anche io lo stesso tipo di catena da prendere quando cambierò il trittico.
Si può avere anche con le maglie colorate, arrancione ovviamente

ok ma a livello qualitativo com'è?
io comunque la prenderei con le maglie "normali",,,,,

Appena montato 17-45, trovo che sia la rapportatura ideale, non troppo corto su strada e soprattutto si cambia molto di meno. Venivo da un 17-42, adesso è tutto un altro guidare.

stefano68 ha scritto:Appena montato 17-45, trovo che sia la rapportatura ideale, non troppo corto su strada e soprattutto si cambia molto di meno. Venivo da un 17-42, adesso è tutto un altro guidare.

bene bene sara' esattamente come lo montero' anch'io se mi confermi che su strada va bene lo stesso

Ti confermo io cehe va benissimo su starda, la mia originale monta il 16-42 che corrisponde come rapporto a un 17-45

Io sto pensando di passare al 16-45

bypaco ha scritto:Ti confermo io cehe va benissimo su starda, la mia originale monta il 16-42 che corrisponde come rapporto a un 17-45

Io sto pensando di passare al 16-45

ottimo,allora faccio il tagliando e poi cambio il trittico !!!

Ieri sera ho acquistato e montato la corona da 45.

Adesso vediamo come va, mal che vada torno indietro.

bypaco ha scritto:Ieri sera ho acquistato e montato la corona da 45.

Adesso vediamo come va, mal che vada torno indietro.

Attendiamo responso del test allora
Cmq che corona hai comprato? quella KTM? money se posso ?

Partiamo col dire che quello che ho fatto non è proprio il massimo.
Ho messo una corona nuova sul una catena che ne ha 30.000, cosa che non andrebbe mai fatta.
Comunque visto che a breve dovrei cambiare il tirttico, volevo capire un pò come andava la moto con la corona da 45.
La corona l'ho pagata 29€, normalissima in acciaio. Quando cambierò il trittico prendo sicuramente una corona della supersprox.
Per ora ci ho fatto solo 50 km, ma non la trovo affatto male.
La sesta si riesce a mettere già a 90 senza che la moto saltelli e mediamente per fare le stesse curve uso una marci in più.
La cosa potrebbe essere un pò più penalizzante in autostrada.
Solitamente a 150 si sta sui 6000 g/min con il rapporto 16/42 originale, credo che adesso con il 16/45 si debbano aggiungere 300/400 g/min.
Sinceramente cerco di evitare il più possibile l'autostrada, quindi non penso che sarà così un problema.
Vi tengo aggiornati sulla prova.

Se hai il 16/45 allora hai un modello post 2009 giusto? forse allora per me è un po' troppo accorciato come rapporto,io ho un 2007 che ha su un 17/42...

Io passando dal 17 42 al 17 45 mi ritrovo a 104 km/h in 6a a 4000 giri mentre prima a parità di giri e marcia ero a 110 km/h... Non mi pare una gran perdita a fronte di una fluidità di marcia decisamente migliore.

La mia è una 2010, quindi originale monta il 16/42

Ma tra i modelli ante e post 2007 sono stati modificate le rapportature del cambio?

se ti piace fare le penne, puoi accorciare, ma su strada ti pentirai ..è troppo su di giri io da 17-42 sono passato al 16 lasciando il 42 .. è molto piu' pronta, ma mi da' fastidio il freno motore che senti maggiormente.. oggi ritorno al 17- 42 ..piu' allungo

Io mi trovo benissimo con 17 / 43, un solo dente in più di corona sembra poco, invece accorcia quel tanto che basta per essere pronta, senza penalizzare troppo, giri e velocità. Questo ovviamente per un uso stradale, in città e non.
Ho provato anche il 16 / 42, ma è troppo corto su strada. MY ADV 08.

Io sono per il 17 44, sembra il suo rapporto nativo

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stefano68 ha scritto:Io passando dal 17 42 al 17 45 mi ritrovo a 104 km/h in 6a a 4000 giri mentre prima a parità di giri e marcia ero a 110 km/h... Non mi pare una gran perdita a fronte di una fluidità di marcia decisamente migliore.

la senti molto piu' corta di prima facendo strade extraurbane,superstrade ecc? oppure è accettabile?
a livello consumi hai notato differenze apprezzabili?

Dan ha scritto:Io mi trovo benissimo con 17 / 43, un solo dente in più di corona sembra poco, invece accorcia quel tanto che basta per essere pronta, senza penalizzare troppo, giri e velocità. Questo ovviamente per un uso stradale, in città e non.
Ho provato anche il 16 / 42, ma è troppo corto su strada. MY ADV 08.

Eppure il 16/42 è il rapporto originale delle ultime serie,ma devvero lo trovavi così corto?

P.S. abiti in un posto da sogno,io amo quel lago

@Masso75: su strade extraurbane non ho ancora avuto modo di provarla a lungo però nel tragitto casa lavoro, circa 15 km, mi trovo molto meglio perchè non ho sempre la frizione ed il cambio in mano. Per quanto riguarda i consumi dammi il tempo di svuotare il pieno che ho su e poi ti aggiorno. Ciao

stefano68 ha scritto:@Masso75: su strade extraurbane non ho ancora avuto modo di provarla a lungo però nel tragitto casa lavoro, circa 15 km, mi trovo molto meglio perchè non ho sempre la frizione ed il cambio in mano. Per quanto riguarda i consumi dammi il tempo di svuotare il pieno che ho su e poi ti aggiorno. Ciao

ok ti ringrazio,attendo allora un tuo riscontro anche perchè sono ancora indeciso se mettere la 44 o la 45........

a volte ritornano... certe discussioni... e quelle sui rapporti hanno cadenza fissa...come i commenti... boh ri-dico la mia. MY 2007, originale 17-42, cambiato pignone in 1ì6-42 ed è stramigliorata tantissimo. sono tentato dal 16-45, mi immagino su dal turinì, lombarda... però poi penso ai trasferimenti in autostrada (poca, però) da sisteron verso aix en provence etc. e medito medito...comunque al prossimo cambio di trittico mi sa che provo il cortissimo...