www.MyKTM.it

complice un'ottima occasione ho comprato un cerchio di SE post completo così da poterlo tassellare a dovere per quando ho voglia di off...
ora però dovrei accoppiarlo ad un cerchio ant in modo di avere i doppi cerchi "plug&play" senza dovermi mettere a smontare nulla dai cerchi originali che farei bartubbles (...o come si scrive ) e che utilizzerei solo su strada

essendo moooolto difficile trovare usato e in buone condizioni un ant per ADV (voglio mantenere il sistema di frenatura stock anche sui doppi cerchi) stavo valutando di prenderlo nuovo però non vorrei il canale dell'ADV originale ma bensì quello stretto da 1.60 magari excell che mi sembra essere quello più usato/indicato per l'off

per realizzarlo cosa mi consigliate:

- di comprare un mozzo originale ADV e farlo raggiare con l'excell (a proposito i raggi del cerchio originale dell'ADV sono compatibili col canale excell stretto oppure no?)

- prendere la ruota completa tutta excell (mozzo,raggi e canale)?

- varie ed eventuali;

poi ci sarebbe il problema dei dischi... anche in questo caso non trovandoli usati in alternativa cosa potrei mettere per risparmiare qualcosina rispetto agli originali compatibili ovviamente con le pinze std

ogni suggerimento valido per risolvere il mio problema è bene accetto

p.s.. se avete siti/link utili dove convenga "guardare" per confrontare i prezzi ancora meglio

Tanks

Io per fare off uso delle ruote che hanno i mozzi originali ed i cerchi excell stretti...quindi ti consiglio di montare un cerchio stretto Excell sul mozzo dell'ADV.....

non è che sapresti se mozzo e raggi dell'originale sono compatibili col canale excell da 1.60?

il prezzo del mozzo originale già lo sò

invece per un canale excell e relativi raggi quanto spenderei? dove potrei prenderlo?

Piccolo Ot:
Io cerco un mozzo posteriore per adv( eventualmente anche tutto il cerchio) se qualcuno ne avesse uno, anche x se, me lo faccia sapere! Please!!

CuP69 ha scritto:non è che sapresti se mozzo e raggi dell'originale sono compatibili col canale excell da 1.60?

il prezzo del mozzo originale già lo sò

invece per un canale excell e relativi raggi quanto spenderei? dove potrei prenderlo?

Le ruote con gli Excell le ho prese già montate..ma guardandole sembrerebbe che i raggi siano uguali agli originali, per quanto riguarda la reperibilità dovresti cercare su web o rivolgerti ad un negozio/conce che venda cross ....

le lame excell se non sbaglio sono compatibili con i mozzi orignali. prova a vedere il sito atecracing. http://www.atecracing.com/catalog/
io li avevo contattati per un set di cerchi completo excell e per chiedere se potevo cambiare sole le lame ai cerchi orginali. sono disponibilissimi e molto preparati.
ti consiglio di contattarli per chiarire ogni tuo dubbio.

ok grazie per l'info proverò a sentirli

Scusate se mi inserisco. Poichè ho una adv990 anche io e volevo gommarla da off, ti chiederei se possibile di riportare le informazioni che trovi così non stiamo tutti a tel. al venditore. Solo una cosa; non è un po' troppo stretto il canale da 1,60? Se non sbaglio l'SE monta il canale da 1,85 ant. e 2,50 post. ;
220 + benz + 90 kg mi sembrano tanti per un 1,60. Grazie. Ciaoooo

non riesco ad entrare sul loro sito e non so se è un mio problema o se hanno il sito in manutenzione, sulla home page non trovo numeri o indirizzi per contattarli

x Poldo75 lo sai che mi hai fatto venire il dubbio fra 1.85 e 1.60 una volta leggendo le misure dei canali excell (non ricordo dove però ) mi sembra che non fosse disponibile da 1.85 ma nella misura originale (2.15) o 1.60

...teoricamente con il canale più stretto (1.60) le spalle della gomma dovrebbero lavorare meglio e la lama essere più protetta... ma forse l'ho sparata grossa

chiedo lumi a chi ne sa di più

qualcuno puo' darmi delle info....
vorrei acquistare una coppia di cerchi in modo da modificare in bartubbles gli originali....
ho trovato su subito questa coppia di cerchi e mi chiedevo se vanno bene x l'adv. e se necessitano di altro.
http://www.subito.it/accessori-moto/cer ... 641717.htm

commandor ha scritto:qualcuno puo' darmi delle info....
vorrei acquistare una coppia di cerchi in modo da modificare in bartubbles gli originali....
ho trovato su subito questa coppia di cerchi e mi chiedevo se vanno bene x l'adv. e se necessitano di altro.
http://www.subito.it/accessori-moto/cer ... 641717.htm

non credo proprio. il problema è il mozzo che deve essere compatibile con quello della ktm adventure e il canale dei cerchi non deve essere troppo stretto dato che la moto passa sempre i 200 kg.inoltre la tua ha il doppio disco davanti.
comunque sappi che i cerchi per le nostre moto li trovi a non meno di 500 euro usati. che siano gli originali o gli alpina.
se sei intenzionato ad acquistare un set inizia a pensare di spendere una cifra simile.
comunque il trattamento bartubeless fallo a prescindere dall'acquisto,perchè è una grande soluzione. io ce l'ho e ne sono soddisfattissimo come anche molti altri ragazzi del forum.

CuP69 ha scritto:non riesco ad entrare sul loro sito e non so se è un mio problema o se hanno il sito in manutenzione, sulla home page non trovo numeri o indirizzi per contattarli

Effettivamente il sito non funzia
Prova con questa mail:
info@atecracing.com

grazie Salz proverò...

Se mi va in porto una cosa.. Potrei aver da vendere un mozzo adv anteriore..

fedster73 ha scritto:Se mi va in porto una cosa.. Potrei aver da vendere un mozzo adv anteriore..

ok eventualmente fammelo sapere

Possibile che dopo anni e un'infinità di topic, si deve riscrivere le stesse cose

I canali per l'ADV hanno foratura ITALIANA, mentre normalmente gli excel hanno foratura inglese (tutta la gamma KTM tranne le LC8).
Per accoppiarle ai mozzi originali (modo più economico) servono RAGGI più LUNGHI meglio se rinforzati.
I raggi originali NON VANNO BENE, il "ripiego" usato da alcuni di allungare i nipples nemmeno, si rompono alla lunga.

La SE monta una via di mezzo, però se l'intenzione è di usarli in off, consiglio i canali più stretti 1.60 e 2.50 (se non si trova il 2.25).
Ovviamente la gomma posteriore è da considerare la 140 (non omologata sull'ADV).

jenk ha scritto:Possibile che dopo anni e un'infinità di topic, si deve riscrivere le stesse cose

I canali per l'ADV hanno foratura ITALIANA, mentre normalmente gli excel hanno foratura inglese (tutta la gamma KTM tranne le LC8).
Per accoppiarle ai mozzi originali (modo più economico) servono RAGGI più LUNGHI meglio se rinforzati.
I raggi originali NON VANNO BENE, il "ripiego" usato da alcuni di allungare i nipples nemmeno, si rompono alla lunga.

La SE monta una via di mezzo, però se l'intenzione è di usarli in off, consiglio i canali più stretti 1.60 e 2.50 (se non si trova il 2.25).
Ovviamente la gomma posteriore è da considerare la 140 (non omologata sull'ADV).

più chiaro di così!

grazie per avercelo "ricordato" jenk e che vuoi farci.... porta pazienza

CuP69 ha scritto:

fedster73 ha scritto:Se mi va in porto una cosa.. Potrei aver da vendere un mozzo adv anteriore..

ok eventualmente fammelo sapere

Hai pm

Servono lame Excel 1.60 e 2.50 ?