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che le strade siano dritte lo si nota dai peli che hai ancora sui fianchi. Paragonandola alla mia direi 6000 ma da quello che dici tu penso sugli 8/8500...

io direi 0, le mie sono più consumate anche appena montate.....però dovresti montare le desert e lasciar perdere l'asfalto

bschenker ha scritto:Se ha fatto di piu, non sa ancora sfruttare questa moto in modo apropriatto!

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Grazie, prima di vedere la tua gomma mi sentivo un fermone

si ma nessuno ha notato quella sabbia sul pavimento?!

sei da fustigazione solo per quella

1,500 km il post mi dura 6,000 ed è alle tele...

...se ne hanno piu' di 1500 l'unica cosa che mi viene da dire è che l'acceleratore è quello a destra, sul manubrio...

Son sicuramentegomme vecchie e secche... perchè 9,000 km e col caldo non mi pare vero.... l' anteriore che si consuma prima che è messo?

Sembra che qualcuno vuole fare concorenza a "Steve-O" che con la sua gomma anteriore fa una quantita di KM che non sembra posibile!

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bschenker ha scritto: Sembra che qualcuno vuole fare concorenza a "Steve-O" che con la sua gomma anteriore fa una quantita di KM che non sembra posibile!

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l'anteriore si steve che tocca l'asfalto .... mai visto

F3D3 ha scritto:Son sicuramentegomme vecchie e secche... perchè 9,000 km e col caldo non mi pare vero.... l' anteriore che si consuma prima che è messo?

Dubito siano vecchie... la moto è arrivata direttamente dall'austria a fine ottobre... credo che ktm abbia un certo ricambio di quests gomme...

L'anteriore lo fotograferò... direi uguale, non sapevo tendesse a consumarsi prima...

jenk ha scritto:

bschenker ha scritto: Sembra che qualcuno vuole fare concorenza a "Steve-O" che con la sua gomma anteriore fa una quantita di KM che non sembra posibile!

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l'anteriore si steve che tocca l'asfalto .... mai visto

Epure qualche volte deve pur toccarla, da noi i poliziotti sono abbastanza severo, di fermono gia se soltanto la moto anteriormente si alza anche con la ruota ancora a tera.

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sicuramente ora le gomme di Steve-O saranno ovalizzate

L'anteriore:





Come dicevo le gomme erano belle nuove, ben cerate e montate su una moto 2011 arrivata a fine ottobre direttamente da Mattighofen.
La moto viene parcheggiata all'aperto, ma o è coperta dal telo KTM o all'ombra... niente sole diretto a cuocere le gomme.
Nessun segno d'invecchiamento presente.

Arthur Fonzarelli ha scritto:...dovresti montare le desert e lasciar perdere l'asfalto

Beh... se lasciassi anche perdere l'idea di andare in ufficio, potrei farlo... se no, gli oltre 80km quotidiani tra città e autostrada che devo fare sarebbero un po' spiacevoli con le desert...

bschenker ha scritto::crycry: Sembra che qualcuno vuole fare concorenza a "Steve-O" che con la sua gomma anteriore fa una quantita di KM che non sembra posibile!

Spara la cifra e vediamo!

Vista dall'ufficio:

Un anteriore su 3~4 posteriori!

Forse qualcuno del gruppo cha va regolarmente in Africa, dovrebbe prendere in considerazione una visita nei deserti medio orientale, la giu sara duro che uno puo trovare chi sa insegnarla come si usa questa moto in modo appropriato.

Pero con ogni probabilita il problema e economica, Marocco sara piu buon mercato che Abu Dabi?

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bschenker ha scritto:8) Un anteriore su 3~4 posteriori!

non sono io

siccome lui e' quello che mi cambia le gomme... direi che c'ha ragione...

la mia posteriore a 1000km e' messa peggio di quella in foto ma io sono tamarro dentro e non faccio testo
ricordo quella volta dove la gomma di Inigo aveva molto piu di 10.000km e la mia era messa peggio con 1000km
le ultime scorpion posteriori duravano sui 2500/3000km, senza nessun burnout...