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ciao ho montato il klt xseno ma quando metto in moto la lampadina si spegnie. Qualcuno sa dirmi perché ?

Stessa cosa,aspetta un minuto prima di mettere in moto,la lampada arriva in temperatura e rimane accesa,poi bisogna vedere in che stato è la batteria,se fatica ad accendersi subito (la moto),la lampada lampa e rimane spenta.

Senza interruttore fari lo xenon piange.... oltre a scaricare la batt rischi di bruciarlo proprio lo xenon...

F3D3 ha scritto:Senza interruttore fari lo xenon piange.... oltre a scaricare la batt rischi di bruciarlo proprio lo xenon...

Confermo io su sd ho dovuto smontarlo ho bruciato due lampade in un mese e mi dava parecchie noi elettriche, qualche volta mi è rimasto spento anche la strumentazione

grazie ragazzi per le spiegazioni. Il mio amico ha risolto il problema mettendo un interrutore che li permette di spegnere le luci come sul 950 adv ciao

io sulla mia il faro allo xeno mi ha fregato il cruscotto, faceva interferenza ed il cruscotto a volte non andava, il tutto montato dal concessionario, per fortuna mi hanno cambiato il cruscotto in garanzia e naturalmente ho buttato il kit xeno nella spazzatura, con la luce che fa la mia adv non è necessario il faro allo xeno se non per fare lo sborone e poi non è nemmeno omologato e rischi il sequestro e la revisione del mezzo.....non vale la pena

...Ciao....una domanda....perchè VOGLIO CAPIRE BENE..... , anche io ho un faro allo xeno, che mi sono trovato già installato quando ho acquistato la moto, una Adventure 990 my2007....come da copione quando accendo la moto la lampadina si spegne, in particolar modo a moto fredda, probabilmente perchè in quel caso gira più alta...
Ma perchè si spegne?????
Perchè mettendo l'interruttore on-off delle luci il problema sparisce?

Grazie

io a causa dei fari allo xeno ho dovuto cambiare il cruscotto perchè con il tempo danno interferenza, ora lo tolto e non mi sembra che la luce normale dia tanto debole , anzi, oltre al fatto che non è legale installarla non trovo giustificato se non quello di fare il figo
installate già su 3 moto ma su questa non serve

Ciao tutti

Chiedo lumi in merito ai fari allo xenon per la bestia 990.
Chiedo a chi li ha gia installati se le plastiche dell’ottica si ingialliscono oppure la plastica del faro trasparente subisce questa deformazione per effetto della luce diversa dalla normale lampadina.


Grazie a tutti


Ciao


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Ciao Fabio,

ti confermo che la plastica color argento che riflette la luce in prossimità della lampada si brucia ma la resa secondo me è molto valida.

Io monto il kit di xenonlamp.

Ciao orso,

Ecco proprio la cosa che vorrei evitare... ma è molto bruciata?? Oppure leggermente??


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Alla lunga il troppo calore della lampada sciupa la plastica riflettente. Adesso ci sono in commercio delle valide alternative con lampadine a led, sia con dissipatore attivo (ventoljna) che passivo (lamelle).


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Ciao antonio,

Infatti sto guardando quelle con la ventola che sn una figata...ma ci stanno?? Onestamente devo ancora verificare lo spazio.
Tu hai gia fatto il lavoro??


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@Fabio990 ho unito ad un vecchio thread

Ciao Fabio. Io ho avuto la fortuna di aver trovato il modo di replicare il cupolino rade , in vetroresina con le staffe in acciaio inox. Per i fari ho trovato dei più economici led cinesi ai quali ho messo gli Angel Eye.

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Ciao, dopo aver letto tante cose mi sono fatto l'idea che potrebbe valere la pena di fare una sorta di RadeGarage in proprio, magari usando (almeno inizialmente) i cupolino originale.
Quanto è stato complesso realizzarlo?
Hai delle foto o un disegno per il supporto fari?
Ciao grazie

buon giorno a tutti,
io ho recuperato un cupolino rade senza fari e poi gli ho adattato due proiettori lenticolari hella che ho preso su amazon USA per un centinaio di euro, con le lampade a LED un lavoro eccellente, poi gli ho applicato un Angel eye

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confermo effetto tostatura della parabola con gli xeno nel farò originale

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@Ponn_Farr
Se devi fare il tutto per ottenere un solo cupolino, forse la spesa non è vantaggiosa.
Tra imparare ad usare il materiale, il necessario per lavorarlo, i vari diluenti per ripulire tutti gli strumenti usati, e lo smaltimento di tutto quello impiegato, oltre a creare un posto dove avere temperatura sopra almeno i 30 gradi per far catalizzare le resine, vedi che è un lavoro certosino.
Il telaietto per supporto fari ha delle misure legate ai supporti previsti nel cupolino originale, partendo da quegli attacchi devi inoltre sapere gli ingombri dei fari che vorrai montare, altrimenti ti ritrovi un telaietto su cui non riesci a montare i fari che hai comprato

Fare un cupolino è al di sopra delle mie possibilità.
Chiedevo se fosse possibile secondo te, prendere 2 lenticolari buoni, costruirsi in casa i supporti per adattarlo al (posto del) faro originale, ma utilizzare il cupolino originale.
Forse mancherebbe il vetro per tappare il buco lasciato dalla forma del faro sul cupolino?