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Ragazzi mi serve aiuto.
Il bloccasterzo della mia 990 non ci sente di sbloccarsi. La chiave entra e esce regolarmente, ma non riesco a girarla. Così la moto è ferma con la ruota girata a lato e non va ovviamente in moto.
Era capitato anche ieri per la prima volta, ma dopo un pò di tentativi si era sbloccato. Così sono arrivato a casa. Ma quando ho richiuso il bloccasterzo non c'è stata ragione. Così la moto è ferma in garage.

Suggerimenti? Sia su come sbloccarlo e che eventualmente per portarla in officina? La moto è del Marzo 2010 per cui è ancora in garanzia.

Non mettere olio nella serratura ma usa polvere di grafite, l'olio spruzzalo da sotto nell'asola dove si si incastra il perno di blocco. Poi metti la moto sul centrale, alza la ruota anteriore e prova a girare la chiave mentre muovi il manubrio leggermente. Dovrebbe sbloccarsi.

Non ho polvere di grafite, ma domani mattina dò subito un'occhiata. Intanto grazie

Al tempo(2006) smontai piastre e rimisi tutto a posto. Di più non ricordo a parte la serie completa di imprechi per una moto con 2 mesi di vita...

Alla fine ho risolto col WD40, dopo aver sentito diversi pareri.
Comunque la polvee di grafite l'ho trovata in ferramenta a 1.75 Euro.

Per il momento bene così, ma al prossimo tagliando faccio dare un'occhiata. Mi sembra presto per avere questi problemi, la moto ha un anno e mezzo.

Grazie delle dritte, comunque

Nelle serrature è sempre meglio usare grafite (basta mina di matita pestata finissima) piuttosto che qualsiasi lubrificante liquido.

L'effetto lubrificante sulle parti mobili è uguale, ma eviti che polvere e sporco si possano incollare all'interno del cilindro della serratura rischiando di bloccarla

strydog ha scritto:Nelle serrature è sempre meglio usare grafite (basta mina di matita pestata finissima) piuttosto che qualsiasi lubrificante liquido.

L'effetto lubrificante sulle parti mobili è uguale, ma eviti che polvere e sporco si possano incollare all'interno del cilindro della serratura rischiando di bloccarla

figa questa cosa, non lo sapevo....

Eddy, SOLO NELLE SERRATURE!

strydog ha scritto:Nelle serrature è sempre meglio usare grafite (basta mina di matita pestata finissima) piuttosto che qualsiasi lubrificante liquido.

L'effetto lubrificante sulle parti mobili è uguale, ma eviti che polvere e sporco si possano incollare all'interno del cilindro della serratura rischiando di bloccarla

che tips stupendo metto subito mano al tempera-matite!

strydog ha scritto:Eddy, SOLO NELLE SERRATURE!

strydog ha scritto:Eddy, SOLO NELLE SERRATURE!

figa questa me l'ero persa se nò sabato t'avrei chiesto delucidazioni.............

pablito ha scritto:Alla fine ho risolto col WD40, dopo aver sentito diversi pareri.
Comunque la polvee di grafite l'ho trovata in ferramenta a 1.75 Euro.

Per il momento bene così, ma al prossimo tagliando faccio dare un'occhiata. Mi sembra presto per avere questi problemi, la moto ha un anno e mezzo.

Grazie delle dritte, comunque

sabbia...

la prima volta mi e' capitato in tunisia... al seconda in marocco

4 moto in marocco hanno avuto il tuo stesso problema... salzig aveva avuto la brillante idea di mettere il bloccasterzo

Per fortuna che avevamo l'arma segreta Ivano.

Almeno ora so che devo starci più attento

Salzig ha scritto:Per fortuna che avevamo l'arma segreta Ivano.

infatti!!!