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"Tutto ha inizio domenica mattina,decido di fare una gita fuori porta con mia moglie,quando al momento di scavallettare il Karotone mi accorgo che è più dura del solito metterla giù,posiziono il cavalletto laterale e inizio ad ispezionare la moto,l'occhio mi cade immediatamente sulla ruota anteriore e vedo che è quasi a terra, non del tutto però,allora penso che la causa poteva attribuirsi ad un lungo periodo di inutilizzo e al fatto che il clima è stato molto caldo fino a pochi giorni fa,tuttavia prendo il mio compressorino portatile a 12V e ripristino la pressione a 2,4 bar.
Ricontrollo la pressione dopo 30 minuti circa ed è ok.
Giro tutto il giorno in due, arrampicandomi a Campo Imperatore e dintorni percorrendo 200 km. circa,in serata rientro a casa e la gomma sembra tenere,vado a letto tranquillo,quando questa mattina uscendo di casa per andare al lavoro passo a salutare la mia amata noto con stupore che l'anteriore è proprio a terra.
Ok,ci sarà una micro-foratura che perde molto lentamente,questa sera dopo il lavoro smonto la ruota e ispeziono la camera d'aria.
Detto,fatto......il problema è, che non sono riuscito a trovare il foro ,ho passato e ripassato la camera più volte nella bacinella d'acqua,come facevo da bambino quando si bucavano le bici,ho aumentato la pressione pensando che solo dopo una certa quota il buco si aprisse.....ma nulla ,la valvola non sfiata.......in 46 anni di vita non mi è accaduto mai un fatto simile ....non riesco proprio a capire......vi è mai successo ??? com'è possibile ???

mi è capitata la stessa cosa domenica scorsa....montato le gomme stradali 15 giorni fa faccio circa 200 km, rientro a casa tutto ok. Questa domenica pomeriggio convinto di farmi un altro bel giretto scendo in box e vedo la gomma dietro a terra smadonnamenti vari tiro giù la camera d'aria ma nulla nessun foro né la valvola che perde...impreco ancora tutto il tempo necessario per rimontarla. L'ho lasciata ferma fino ad oggi ma non sono ancora andato a vedere se è gonfia o meno

quando hai smontato la valvolina per sgonfiare la ruota hai notato se era avvitata bene a volte basta che non sia "serrata" a fondo e può perdere leggermente... ovviamente quando poi fai la prova da smontata non riesce (la camera) a raggiungere pressioni tali da far notare il problema

questo se hai già accertato al 100% che la camera non abbia nessun forellino

se hai una valvolina di un altra camera prova sostituirla (succede raramente ma possono difettare nella tenuta), rimonta, porta a pressione e prova con dell'acqua saponata sulla valvola se fa la bolla anche molto lentamente sotituisci tutta la camera

se vuoi ti metto in contatto con un mio amico:

Ho lo stesso problema. con la mia il gommista (un centro esclusivomoto con una certa stima a Milano) mi ha detto che capita ceh certe camere siano leggermente porose.. per cui perdono piano piano... la soluzione è sostituirle...

Thunderjet ha scritto:Ho lo stesso problema. con la mia il gommista (un centro esclusivomoto con una certa stima a Milano) mi ha detto che capita ceh certe camere siano leggermente porose.. per cui perdono piano piano... la soluzione è sostituirle...

questa non la sapevo
comunque dovrebbero essere "porose" da subito e non dopo un tot di tempo

secondo me la moglie di karotènite non aveva mica voglia di andare sul vibratore...
ha pensato: gli sgonfio le gomme così andiamo all' ikea in macchina....

a me si era rotta la valvola e perdeva ( di botto però)

"Dopo due serate passate a cercare un buco che non voleva farsi trovare,ho finalmente risolto.

Praticamente ho dovuto gonfiare la camera d'aria come una mongolfiera per stanare il maledetto foro che era piccolissimo,infatti con una pressione umana non si apriva ed era praticamente impossibile vedere le bollicine sott'acqua,gonfiando la camera fino a circa 25cm di diametro è saltato fuori,per fare una prova e imparare, ho messo la classica pezza da ciclisti,la riuscita della riparazione la darà il tempo ,per ritallonare la gomma ho portato la pressione a 6,5 bar e sembra aver tenuto bene,staremo a vedere.
Avendo segnato tutte le posizioni prima dello smontaggio, ho notato in corrispondenza della foratura, un taglietto sul copertone......deve essere stato un qualcosa che , prima è entrato.... e poi è uscito...... ......

Grazie a tutti per i suggerimenti

di la verità, te l'ha detto Enrico Ruggeri cosa fare?