www.MyKTM.it

Sono riuscito a rintracciare il contatto della persona che mi aveva aiutato con la precedente moto.
Ieri sera gli ho scritto e mi ha appena risposto.
Oggi verificava se effettivamente la nuova misura rimaneva nel limite di +/-5% rispetto alla gomma omologata.

Se così fosse dice allora che la cosa si può fare.

Comunque serve sempre la dichiarazione da parte di KTM di non rilascio del nulla osta per motivi diversi da quelli tecnici.

Qualcuno ha qualche contatto preferenziale con KTM?

Se si può fare mi associo all'eventuale costo per dividere le spese.
Per me KTM 950 Adventure S (2004)

Mi ha appena risposto l'ingegnere, ha fatto la verifica tra le 2 coperture e secondo lui non c'è nessuno problema per omologare la 140.
Quindi abbiamo il suo pieno appoggio in quest'operazione.

A questo punto è indispensabile la di chiarazione di non rilascio del nulla osta per motivi diversi da quelli tecnici da parte di KTM.
Chi ha il numero di telefono o la mail di KTM Italia? Così provo a contattarli.

http://www.misterimprese.it/lombardia/b ... 87518.html

Ktm-sportmotorcycle Italia S.r.l.

Indirizzo: Via Giovanni Pascoli, 6
CAP: 24020
Comune: Gorle (BG)
Telefono: 035 303100 , 035 3233811
Categoria: Moto - vendita e riparazione

Chiamato KTM.

Mi hanno detto che la richiesta deve arrivare direttamente da un concessionario ufficiale e una volta ricevuta la richiesta faranno le dovute verifiche.

Giovedì porto la moto a tagliandare in conce. KTM e chiederò direttamente a loro.

stay tune....

rimango in ascolto e interessato all'eventuale "doppia omologazione" 140-150 ...se i costi sono ragionevoli

bypaco ha scritto:Chiamato KTM.

Mi hanno detto che la richiesta deve arrivare direttamente da un concessionario ufficiale e una volta ricevuta la richiesta faranno le dovute verifiche.

Giovedì porto la moto a tagliandare in conce. KTM e chiederò direttamente a loro.

stay tune....

vedo se riesco a mandare la mia ragazza dal mio in settimana

140/80-18...ok ma ci servono anche indice di carico e velocità piglio quelli del desert?

Puoi prendere i codici di carico delle TCK che sono già omologate a libretto.
Sono omologate in TT, credo come le Desert

Ciao

scusate la mia ignoranza, ma che benefici se ne ricavano?

franck75 ha scritto::ugeek: scusate la mia ignoranza, ma che benefici se ne ricavano?

La più importante, avere gomme off omologate, non esistono gomme da off serio 150, mentre abbondano le 140

grazie x la delucidazione!

Oggi ho portato la mia moto in conce per il tagliando e gli ho chiesto di mandare la richiesta alla ktm Italia per il nulla osta.

Il concessionario ha fatto la richiesta a KTM Italia.

Per fine settimana prossima dovrei ricevere qualche risposta.
Stiamo a vedere.

Se ci sono spese da dividere, contate anche su di me: avere il 140 per fuoristrada ed il 150 per strada sarebbe proprio una gran bella cosa

Karim ha scritto:Se ci sono spese da dividere, contate anche su di me: avere il 140 per fuoristrada ed il 150 per strada sarebbe proprio una gran bella cosa

Ciao Karim, sapevo che ti avrei incontrato da queste parti prima o poi

La KTM ha fatto richiesta del mio libretto, spedita copia via fax settimana scorsa.
Sempre in attesa di news, stiamo a vedere.

Ciao Pablito Son qui da un po', ma me ne stavo nell'ombra

due anni fa' ho fatto omologare i penumatici tassellati in r sul mio 950, mi sono battuto anche per avere il 140.
ma la signorina gentilissima mi ha spiegato che il SE e' un'altra moto e che quindi a livello omologazioni non ci siamo.
per loro anche tra 950 e 990 sono due moto diverse
se ci riesci sei un mago