Parere su consumo liquido ADV in "condizioni difficili

[gms]

allora, sto facendo pratica con sparepartsfinder: in effetti è tutta un'altra cosa...io cercavo solo su ktm-versand e stavo infatti diventando scemo...

vorrei ordinare le due guarnizioni dei coperchi valvole: so che non è indispensabile sostituirle al controllo gioco valvole, però il mecca mi ha detto che è più tranquillo se riesco a procurarmele, così vedo quanto costano e se sono disponibili su versand. però qualche dubbio con i codici rimane: io ho trovato per il cilindro anteriore il seguente codice e dicitura: kit guarn. cop. val. ant.+post. 60036099000. è questo quello di cui ho bisogno per il gioco valvole? qua dice ant e post, però penso che sia solo per il cilindro anteriore e quindi mi serva un altro codice per il cilindro posteriore (ant e post penso intenda le valvole). nel dettaglio però il codice è quasi uguale, ma manca un "6", infatti è 600.30.099.000 cosa vuol dire? io per un "6" piazzato li in mezzo ci ho rimesso appunto il tappo delle forcelle..

qualche anima pia mi scrive ancora qualche ragguaglio? posso ordinare tranquillo?

[miscelatore]

Hai scaricato il file pdf con l'esploso di tutti i pezzi della tua moto, dell'anno giusto?
Non puoi sbagliare in questo modo.

Poi se nel corso degli anni successivi il codice è cambiato, allora il sistema ti reindirizza al codice attualmente disponibile.

[gms]

??? pdf? io ho inserito il mio numero di telaio e si sono aperte diverse finestre, divise tra motore e telaio: da li ho aperto una finestra che indicava le valvole e da li ho visto un kit di guarnizioni...

[miscelatore]

Ok quello e nel part-finder del sito ktm.

io mi riferivo a versand dove puoi attingere sull'area download.

[gms]

ok grazie miscelatore, dovrei esserci: in effetti serve utilizzare tutte e due i siti per raccapezzarci. già che ci sono ne approfitto per un consiglio: per il gioco valvole è eccessivo ordinare quel kit guarnizioni completo? ho visto che volendo posso prendere anche solo la guarnizione del coperchio valvole...

però la prudenza non è mai troppa... ho fondato motivo di pensare che i precedenti mecca il controllo valvole lo hanno fatto "a orecchio", mentre questo è uno che lo fa davvero e non per finta...

[Salzig]

Secondo me:
60036099000 è il kit guarnizioni coperchio testa (1x coperchio, 4x viti di chiusura, 1x boccola sede candela); c'è un codice solo perchè è uguale ant/post, quindi se servono 2
60030099000 è il kit completo con tutte le guarnizioni della testa

[Salzig]

Occhio che la guarnizione che c'è in elenco (no. 2) è quella testa/cilindro

Io ho già fatto il controllo valvole 2 volte più una il concessionario:
mai cambiato le guarnizioni e mai avuto perdite o trasudamenti.

[gms]

ciao Salzig! grazie milllissssime per l'aiuto!

si anche io ho sentito che non è necessario cambiarle: però mi avevano avvisato che questo mecca è molto meticoloso...

ora lo sento e valuto. sto per fare (finalmente!) l'ordine a ktm-versand per la revisione pompa (kit non disponibile fino a fine maggio e moto ferma ) ma a questo punto non penso di prendere la modifica rc8/adv 2009; sembra davvero un surplus non necessario. invece mi raccomanderò la pulizia dei residui perchè sembra che nelle nostre annate di sporcizia li dentro ne abbiano lasciata parecchia...

cos'altro potrebbe essere da revisionare a 35.000 km? già che faccio l'ordine...

grazie mille ancora!!!!

ciaussss

gms

[gms]

cribbio è vero...specificato in alto nel dettaglio...e io che stavo per ordinare proprio quelle...

allora ho sentito il mecca, mi ha confermato che non "sarebbe" necessario cambiarle, ma lui a 35.000 km preferisce farlo (come ha già fatto su un altro lc8) e mi ha specificato che bastano quelle due, la anteriore e posteriore del coperchio valvole: ma a questo punto, quale è il codice giusto per ordinare solo quelle due parti li? il codice del kit completo non mi serve; maremma che pasticcio con 'sti codici...

Occhio che la guarnizione che c'è in elenco (no. 2) è quella testa/cilindro

Io ho già fatto il controllo valvole 2 volte più una il concessionario:
mai cambiato le guarnizioni e mai avuto perdite o trasudamenti.

[gms]

bon, ho rotto gli indugi e ho fatto l'ordine: speriamo arrivi tutto al più presto. mi rimane il dubbio se servissero due kit guarnizioni coperchi perchè nella dicitura diceva "ant + post"... però da versand non mi hanno risposto e visto che non voglio allungare oltre i tempi, ne ho ordinati due.

...vogliamo continuare con le paranoie? oggi ho preso la moto per 10 min, l'anteriore sbandava di brutto: controllato la pressione gomma: 1.9 dopo neanche un mese dalla messa a 2.4 precisi. non voglio neanche pensare che il bartubeless perda... è la volta che dò fuoco alla moto....

[stefano76]

bon, ho rotto gli indugi e ho fatto l'ordine: speriamo arrivi tutto al più presto. mi rimane il dubbio se servissero due kit guarnizioni coperchi perchè nella dicitura diceva "ant + post"... però da versand non mi hanno risposto e visto che non voglio allungare oltre i tempi, ne ho ordinati due.

...vogliamo continuare con le paranoie? oggi ho preso la moto per 10 min, l'anteriore sbandava di brutto: controllato la pressione gomma: 1.9 dopo neanche un mese dalla messa a 2.4 precisi. non voglio neanche pensare che il bartubeless perda... è la volta che dò fuoco alla moto....

Io nel dubbio le faccio sempre cambiare...metti che una perda anche poco....ti tocca risbudellare la moto per cambiarla!!!
Vero è però come dice Salzig che è davvero difficile che perdano, sono di un materiale che diventa molto poco secco, restano abbastanza morbide anche da usate.

[gms]

si infatti, è la stessa cosa che mi ha detto il mecca: non perdono, ma dovessero mai perdere... per 20 euro di guarnizioni hai uno sbattimento non da poco...

non sono ancora riuscito a capire se il kit da 20 euro abbia già le guarnizioni di entrambi i cilindri oppure se si debbano prendere due kit; io nel dubbio ne ho ordinati due, poi al massimo me ne avanza uno... ma dalla descrizione non si capisce molto: dice kit front + rear...

invece il kit revisione pompa non era disponibile...quindi tocca aspettare...speriamo non secoli perchè comunque, ad oggi, la moto è ancora praticamente ferma da dicembre...

ne approfitto per una domandona: per riempire il radiatore e vuotare tutte le eventuali bolle, da manuale dice che si deve alzare la ruota anteriore di un casino...ma non basta inclinarla semplicemente di lato?

[Salzig]

Mi autoquoto da un vecchio post (magia del tasto Cerca... )

Per il riempimento ho usato un imbuto col becco sufficientemente grosso da incastrarsi nell'imbocco del radiatore (la ragione si capirà dopo).
Per evitare la formazione di bolle ho continuato a strizzare i tubi di gomma dell'impianto (tutti quelli raggiungibili dalle dita) durante tutto il riempimento:
l'imbuto serve perchè altrimenti il liquido uscirebbe dal radiatore quando si strizza un tubo.

Rimontato tutto e fatto scaldare la moto fino a all'accensione della ventola, controllando che non ci fossero pisciamenti.
Ho lasciato raffreddare e ho rabboccato il radiatore con la vite di spurgo aperta (quella in alto a sinistra sul radiatore); ho chiuso la vite quando ha cominciato ad uscire liquido (praticamente subito).
Per questo ultimo step la moto era sul centrale con uno spessore di 3-4 cm sotto alla ruota davanti.

[gms]

ok salz, grazie. in pratica....hai munto la moto come una vacca....mi immagino la scena...alla creg...

[Salzig]

.

[gms]

aggiornamento: so che molti di voi si trovano molto bene con ktm-versand...sarò sfigato io... ho chiesto se potessi avere un aggiornamento su una possibile data di arrivo dell'ordine (la data da loro stimata è passata da 8 giorni) ma niente, nessuna risposta. sono alla quarta email di richiesta, ma non mi cagano proprio. per riassumere: io ho la moto assicurata (rca, furto/incendio) e ferma da DICEMBRE 2012 e per ora è ancora bloccata causa problemi di manutenzione/reperimento pezzi. i mesi invernali erano un conto, ora comincia a servirmi anche per lavoro, ma è sempre li, ferma, bloccata... quanto mi girano... o apre un conce ufficiale entro i 60 km o la prossima moto dubito sarà una ktm...

[gms]

ho chiamato Farioli (su suggerimento di Bu-Bu) gentilissimi, mi ha detto di scrivere un'email con i dettagli, al 99% hanno tutto in casa. se mi mandano email di conferma io disdico l'ordine (già pagato: ma spero mi ridiano indietro i soldi) a ktm-versand (che ribadisco: non mi degnano di una risposta da settimane e sul sito c'è sempre scritto "processing" per l'ordine) e prendo tutto da loro e vaffallovo...

ma come è che tutti vi trovate così bene su versand e io, due ordini su due che ho fatto, ho avuto problemi? sfiga cosmica?

[gms]

aggiornamento: farioli ha consegnato tutto ieri, come previsto. io ho appena risollecitato per la sesta volta ktm-versand per avere un cenno di risposta alla cancellazione del mio ordine. per ora nulla. il nulla. come è che l'inglese lo capivano benissimo prima di fare l'ordine e ora sembra che non lo capiscano più per niente? ma solo io ho avuto questi problemi con versand? non so se aprire un 3d nuovo e specifico, ma nn vorrei poi passare per il rompipalle di turno. però per come si sta evolvendo la cosa non credo di avere torto: chiedevo/chiedo poi solo che si degnino di rispondere!

l'incazzatura sale...ma li rivedrò mai i miei soldi? vaccalaboia... una cosa è certa: io con quel sito ho chiuso definitivamente. non voglio più sentirlo nominare manco per scherzo...