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KTM ITALIA c'è o si fa????
990 ADV 2010 5000 km, strada sterrata, temperatura motore direi normale ( 7^ / 8^ tacchetta per intenderci), improvvisamente manca di potenza per qualche metro e poi riprende....qualche metro ancora (gas spalancato o quasi) e d'improvviso ancora e poi riprende ( la sensazione è quella di quando ti finisce la benzina e devi fare in fretta a girare la manopolina sulla riserva ), e così via per un sacco di tempo, cnonseguenza possibile cadute ( pericolosissimo sui tornanti ); la cosa succede anche ad andature lente o lentissime, ma comunque sempre su sterrati , su strada è un violino!!!!
Dal conce mi cambiano in garanzia i filtri benzina che sono neri!!!!!!
OK il problema è risolto...................
Niente da fare.......risultato 2 giorni di sterrato da incubo e con spegnimento improvviso su una discesa con ghiaia...... oppure con bruschi rallentamenti (vedi sopra) in salite belle ripide con fossi e sassi.......
Qunado la moto sta per "morire" se tiro la frizione si spegne del tutto, mentre se attendo fiducioso, riprende....
Chiamo il conce, il quale molto dispiaciuto cerca di capire a cosa sia dovuto.......chiama KTM ITALIA la quale gli risponde "l'unica è aggiungere la doppia ventola per non fare raggiungere certe temperature, sapete....l'ADV ormai è più una moto più da strada e se va bene li è ok "
Sensore del cavalletto???? Poco probabile, ho fatto delle prove su strada ed ho visto che interviene quando il cavalletto è quasi completamente aperto...
Qualche altro sensore???
Qulacuno mi aiuti...............

SETTE OTTO TACCHE?

é il 990 che ha un indicatore della temperatura diverso dal 950? No perchè io normalmente giro a 4 tacche, 5 quando si scalda un po', 6 in casi eccezionali (tipo la volta che poi ci è entrato quasi un litro di acqua nel radiatore). Ma 7-8 non le ho mai viste

strydog ha scritto:SETTE OTTO TACCHE?

é il 990 che ha un indicatore della temperatura diverso dal 950? No perchè io normalmente giro a 4 tacche, 5 quando si scalda un po', 6 in casi eccezionali (tipo la volta che poi ci è entrato quasi un litro di acqua nel radiatore). Ma 7-8 non le ho mai viste

si, arriva fino a 11-12 tacche

EnricoKtM ha scritto:si, arriva fino a 11-12 tacche

azz... vero le vecchie 990 hanno solo tacche o 7



quindi facendo un paragone 7 su 12 stanno 4 su 7 , quindi la temperatura é normale

hai su la mappa aggiornata? l'ultimo aggiornamento se non erro risale all'autunno 2010 se il tagliando dei 1000 è stato fatto prima di quel periodo probabilmente hai ancora su quella di "serie" ...magari è ininfluente ma provare non costa nulla, solitamente la concessionaria effettua l'aggiornamento in occasione dei tagliandi ma visto che ti mancano altri 2500km puoi chiedere che venga aggiornata e vedi come và

oppure potrebbe essere qualche filo/contatto che con le vibrazioni dia problemi (...infatti lo fà solo quando vai sullo sconnesso) che sò il pulsante per lo spegnimento sul blocchetto dx difettoso...o altro

comunque la moto è in garanzia ...pretendi un'indagine sull'origine del problema

Il conce tuo è Corti Moto di Albavilla??

"Effettivamente la cosa è alquanto strana,c'è da considerare che non sei l'unico che pratica Off con l'Adventure,affermare che non è più adatta per fare fuoristrada mi sembra un tantino eccessivo.........
Intanto, il suggerimento che ti ha dato Cup 69 è giustissimo!

Ci deve essere qualcosa che non è completamente in ordine,basta individuare cosa.....
Spero che tu possa risolvere al più presto

Domani faccio le prove fissando il cavalletto laterale, così verifico se la causa è il sensore del cavalletto, che con lo stivale viene toccato spesso, anzi direi spinto un bel po in basso!!!!
Il mio conce è Farioli BG il quale si sta scervellando per capirci qualcosa e comunque fino ad ora sono stati molto disponibili e di loro mi fido....per il momento

Sconosciuto direi di no.....
Sarei curioso di guardare dentro i serbatoi, magari c'e dello sporco che continua a intasare i filtri. Non sarebbe la prima volta che il difetto si presenta solo in off.....


PS: per favore modifica il titolo in modo da dare indicazioni sul contenuto del post

BENE!!!!!! Dopo 2 ore di sterrato con il cavalletto bloccato con cordino vi comunico che la moto ha funzionato alla perfzione!!!!!!!!!
CAVALLETTO DI MINKIA!!!!!!!!!!
Avvisate altri eventuali disperati...................
Grazie per i consigli e per il conforto!
PROBLEMA RISOLTO!!

KBRUM ha scritto:PROBLEMA RISOLTO!!

KBRUM ha scritto:BENE!!!!!! Dopo 2 ore di sterrato con il cavalletto bloccato con cordino vi comunico che la moto ha funzionato alla perfzione!!!!!!!!!
CAVALLETTO DI MINKIA!!!!!!!!!!
Avvisate altri eventuali disperati...................
Grazie per i consigli e per il conforto!
PROBLEMA RISOLTO!!

complimenti, Tu sei avanti tanta gente invece ha cambiato i filtri e poi la moto.............

KBRUM ha scritto:BENE!!!!!! Dopo 2 ore di sterrato con il cavalletto bloccato con cordino vi comunico che la moto ha funzionato alla perfzione!!!!!!!!!

CAVALLETTO DI MINKIA!!!!!!!!!!
Avvisate altri eventuali disperati...................

PROBLEMA RISOLTO!!

Ma come ti è venuto in mente ???? fare del fuoristrada con l'Adventure ????

Non è una moto per questo genere di cose........ .........

CREG ha scritto:complimenti, Tu sei avanti tanta gente invece ha cambiato i filtri e poi la moto.............

KBRUM ha scritto:BENE!!!!!! Dopo 2 ore di sterrato con il cavalletto bloccato con cordino vi comunico che la moto ha funzionato alla perfzione!!!!!!!!!
CAVALLETTO DI MINKIA!!!!!!!!!!
Avvisate altri eventuali disperati...................
Grazie per i consigli e per il conforto!
PROBLEMA RISOLTO!!

Si vede che hanno cambiato le molle del cavalletto negli ultimi modelli o qualcosa del genere,buono a sapersi
Visto che hai risolto il problema ti ricordo di modificare il titolo in maniera comprensibile ai posteri

Bu-BU EL Franz ha scritto:!

Si vede che hanno cambiato le molle del cavalletto negli ultimi modelli o qualcosa del genere,buono a sapersi
Visto che hai risolto il problema ti ricordo di modificare il titolo in maniera comprensibile ai posteri[/quote]



Come si fa??

karotènite ha scritto:

Ma come ti è venuto in mente ???? fare del fuoristrada con l'Adventure ????

Non è una moto per questo genere di cose........ .........

[/quote]

Stai scherzano ovviamente....vero??
O ti sei fatto condizionare da quei bifolchi di KTM Italia che mi hanno risposto che l'ADV ormai è una moto solo stradale??

KBRUM ha scritto:
Come si fa??

Ogni utente e' in grado di modificare tutti i propri messaggi semplicemente cliccando sul tanto 'modifica' del messaggio incriminato. Per cambiare il titolo devi modificare il tuo primo messaggio, quello che apre l'argomentO e andare sulla riga del titoloo

Bu-BU EL Franz ha scritto:

KBRUM ha scritto:
Come si fa??

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Grazie

Mannaggia la miseria ti sembra comprensibile il contenuto adesso? Sei in officina ziopork, pensa di entrare dal meccanico e dirgli:"Ho un problema sconosciuto" al massimo ti presenta suo cugino energumeno
Ok, te lo modifico io il titolo, ma la prima volta che ci vediamo voglio una sfilata in tanga zebrato