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buongiorno....vorrei cambiare gli scarichi,il conce mi dice che gli akra omologati con mappatura dedicata sono due.....in titanio 830 euro...in titanio con fondello in carbonio 1500 euro...mi spiegate che differenza c'è tra i due...per giustificare la differenza di prezzo.....e cosa cambia a livello prestazionale funzionale rispetto agli scarichi originali? grazie mille.
lamps

che i primi ti fanno perdere l'omologazione E3 i secondi invece sono omologati E3 con catalizatore (asportabile)

poteva anche dirtelo il concessionario

Non so se sono voci da Bar o meno... Ma dipende anche da che modello ADV hai... Ho sentito dire che sui modelli antecedenti al 2008 i terminali in carbonio non ti danno l'omologazione E3, ma non so dirti se la cosa è vera o no... solo voci...
In ogni caso con gli AKRA + centralina dedicata probabilmente guadagni un 3-4 cavalli, la bestiolina ti gira sicuramente meglio e ammorbidisci l'ON-OFF, in più... il passeggiero non si arrostisce più le natiche...
E poi il sound è musica... Tra le due non saprei quale consigliarti...
Io ho quelle con il terminale in carbonio, anche se la mia ADV è immatricolata 2010, come modello è una 2006-2008, quindi stando alle voci da bar "non dovrebbe più essere E3", ma chi se ne frega!!! A me piace così e trovo che quelle con il terminale in carbonio siano strafiche!!!
Insomma chi è quel motociclista che quando parcheggia il suo cavallo non ci gira intorno e se la guarda tutta gustandosela???
Poi se ci sono vere differenze tecniche e sopratutto di resa sarei curioso di saperlo anch'io...

Nel 2007 era euro 2, (non so nel 2008), quindi gli scarichi euro 3 non saranno mai euro 3 ma euro 2.
Credo.

la mia k è il modello 2011 quindi euro 3....montando lo scarico in titanio come mi dite perderei l'omologazione...quindi diventerebbe euro 2?...in tal caso avrei dei problemi in fase di revisione....o di controlli da parte delle FDO?

montando il modello senza fondello in carbonio diventa euro zero perchè non hai il catalizzatore.
l'omologazione è per i decibel

Gli Akra in titanio non fanno perdere l'omologazione fino al modello 2008 (l'omologazione per i db) mentre per quelli con fondello in titanio non la fanno perdere ai modelli sucessivi (ma in fase di revisione non metterei la mano sul fuoco che ti possano creare problemi ugualmente , a scanso di equini meglio tenere sempre le originali in garage)

Il discorso omologa E3 vale per i modelli 2009 e successivi che per rientrare nel codice stradale devono per forza montare Akra con fondello in carbonio ( con catalizzatore estraibile ).

Per i pre 2008 compresi si possono montare Akra in titanio o ( io consiglio ) Leo in Alu ( costo nuovi meno di 400 eurini!!!! ) che hanno pure la X maggiorata a diametro 50 mm!!!

Comunque io ho avuto sia gli Akra che i Leo.... ma gli Akra hanno un' altra finitura, sono veramente fatti bene! ma i Leo rendono di più, specialmente con il 2in1 Basich!!! ( by Disodbediente colui che lo creò )

come fa uno scarico senza catalizzatore a mantenere l'omologazione euro 2 ?

Questo non lo so.... però c'è chi ha passato la revisione con il 990 06 e Akra senza kat.

riesumo x delucidazione. se prendessi degli akra del 2007 senza fondello in carbonio li posso montare sul mio 990 adv del 2012? sicuramente nn sará piú euro 3 ma se li prendessi nuovi sempre senza fondello in carbonio non sarebbe la stessa cosa?
in sostanza: gli akra senza fondello in carbonio del 2007 sono uguali a quelli che prrnderei adesso nuovi e dovrei solo far rimappare ?

Non puoi montare uno scarico euro 2 su un euro 3 se ti fermano ti fanno il cu@o.....

Certo, la scheda di omologazione dello scarico riporta esattamente i modelli/anno dove sono omologati.

@anouk: lo so che se ti fermano ... zk, ma in quanti rischiano??
@ miscelatore: non credo che su una scheda di omologazione di uno scarico del 2007 ci sia scritto che è omologato per la mia moto del 2012...

quindi la risposta alla tua domanda è NO

gas41 ha scritto:se prendessi degli akra del 2007 senza fondello in carbonio li posso montare sul mio 990 adv del 2012?

ok, a livello di legge siamo tutti d' accordo che se monto scarichi senza catalizzatore rientro nella categoria dei "banditi"
... ma a livello meccanico e di funzionamento la cosa è possibile?
il meccanico ktm da cui vado mi ha proposto 3 soluzioni per gli scarichi:
1- quelli tondi senza fondello in carbonio a 950€ ma non omologati euro3 (lui diceva euro1) e quindi "fuorilegge" ;
2- quelli col fondello in carbonio ma senza cat e quindi senza omologazione euro3 a 1200€ e quindi "fuorilegge" ;
3- quelli col fondello in carbonio e cat omologati euro3 a 1500€ ... .
tutti necessitano di rimappatura.

capite bene che se trovo quelli tondi senza fondello in carbonio usati a 500€ il risparmio è notevole. Pertanto, ammesso che voglia rischiare di essere un fuorilegge, la domanda è semplice: quelli tondi del 2007 a livello di fabbricazione sono uguali a quelli tondi che comprerei oggi?

e poi, altra domandona, a livello di garanzia, gli scarichi basta che siano akra usati o nuovi che siano o devono essere necessariamente nuovi? il mecca mi diceva che per mantenere la garanzia della moto devo montare akrapovic e non altre marche (tipo leovince, mivv, arrow...) , ma usati o nuovi è lo stesso?

Il mio parere spassionato....con 700€ quante multe ti paghi...se le prendi ?

Quella del concessionario comunque mi pare una furbata per venderteli lui.

Se la garanzia fosse un problema, al bisogno rimonto gli originali e la porto a riparare . Ma da chi vai visto che siamo conterranei ? Conegliano Asolo o San Martino di L.?

ciao caro, vado a s. martino di lupari anche se la moto l'ho presa a mestre (...) .
comunque alla fine mi ha solo dato dei prezzi e mi ha detto le cose come stanno spiegandomi che è anche gran difficile che si mettano a guardare... non mi sembra una furbata, perchè dici?
i prezzi che mi ha detto sono anche in linea con quelli che trovi tipo su ktm-versand dove per altro vendono tutte e tre le soluzioni che mi ha spiegato.
ma a cosa andrei incontro se "qualcuno" si accorgesse della cosa? quanti dindi gli lasci giù? (immagino cmq sia una sifonata micidiale...)
comunque per essere in regola dovrei spendere 1500 e non 1200... per cui sarebbero 1000€ in più rispetto all' usato....
... ma che poi la tua R di che anno è che hai gli scarichi tondi? ...anche quella di yesmon dove essere relativamente "giovane" (viste le iniziali della targa) e anche lui ha gli scarichi tondi ... tutti fuorilegge?!?! o ho capito male io ?!?!

Bene andiamo dallo stesso. A me a venduto i "senza fondello", quindi se li trovi usati a 500€ non ci penserei due volte. 1.000€ in tasca stanno bene a tutti.
Se poi non togli i dbkiller, non ti ferma nessuno , il rumore è assolutamente tollerabile.

Dicevo della furbata perchè avevo capito che ti sconsigliava l'usato per venderti i nuovi lui.