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guarda eddyculocaro potremmo anche metterci a discutere su a chi vada la leadership della ragione, ma considerando che c'è un traghetto che mi aspetta per andare 22 giorni in sardegna....te la concedo volentieri...

arf arf...non vedo l'ora....

Eddy ha scritto:

gms ha scritto:...è imbarazzante avere sempre ragione...

a dire il vero son io ad aver sempre ragione

tanto non mi fai gola visto che vai in macchina e con la famiglia

ma ti penserò tanto dall'Erzberg

uno che dice che il cavalletto e' il problema dell'ADV .......non conosce i problemi delle ADV

p.s. i 15km/l non li ho mai visti in vita mia con nessuna moto.

allora non hai avuto l'africa...io ci stavo abbondantemente sopra i 18...

CREG ha scritto:p.s. i 15km/l non li ho mai visti in vita mia con nessuna moto.

Eddy ha scritto:tanto non mi fai gola visto che vai in macchina e con la famiglia

ma ti penserò tanto dall'Erzberg

anch'io il centrale lo metto con l infradito di gomma! ....basta capire il trucchetto e diventa una piuma

huston we have a problem: dopo aver tanto sentenziato su quanto fosse facile mettere l'adv sul centrale...beh....non ce la faccio più...

in pratica la mia moto ha sempre avuto i telaietti per i bauletti laterali ed erano una manna assurda per metterla sul centrale: è più alto della pedana passeggero, ma soprattutto è pulito. ora ho smontato (dopo 5 anni ) i telaietti e usando solo la MANIGLIA passeggero NON RIESCO A METTERLA sul centrale, se non smadonnando l'impossibile e comunque solo in condizioni perfette ed ideali. ora ero a lavarla, un po' in pendenza, non ben messo e non c'è stato verso, non è salita: la maniglia passeggero è troppo indietro e non consente di fare pressione con il piede.

poi certo, prendendola dalla pedana passeggero viene su facile (comunque non così facilmente come prendendo dal telaietto), però devo mettere in conto di lerciarmi la mano dx ogni volta e la cosa non mi fa piacere. in pratica prima la mettevo sempre sul centrale (anche perchè ho di nuovo il problema del laterale che pende troppo: vaccalaboia era difettosa e cambiavano in garanzia, ma secondo me lo pseudo conce gli ha dato un paio di martellate e non ha sostituito un bel niente, anche se era in garanzia. ora mi inventerò qualcosa, magari gli saldo sotto una piastra in ferro) ora invece devo mettere in conto di usarlo molto meno di frequente... e la cosa non mi fa piacere...

Metterla sul centrale è semplice....basta pesare più di 120 chili ....se volete vi passo la mie dieta

e a pensare che io metto qualsiasi 950/990 ADV su un lift per moto, da fianco sul pavimento, sul cavaletto centrale e non peso 100kg.


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Beat, tu non fai testo, i professionisti sono esclusi dalla competizione io parlavo dei comuni mortali...

una volta ho visto un meccanico caricare un VARADERO non funzionante, a spinta sul cassone di un ape car, slanciandosi di corsa, facendo salire la moto su una pedana larga come una striscia di liquirizia e lui stando giù per terra, accompagnandola solo con il manubrio

ma a parte questi gesti eclatanti, io davvero fatico parecchio a metterla su: per ora l'unica soluzione è stata di pulire per benino la pedana passeggero

bschenker ha scritto:e a pensare che io metto qualsiasi 950/990 ADV su un lift per moto, da fianco sul pavimento, sul cavaletto centrale e non peso 100kg.


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neanch'io ho problemi (capito il verso) a metterla sul centrale... e avendo i telai portavaligie la cosa avviene ancora più facilmente però dopo aver letto delle difficoltà di gsm ho voluto provare tirandola dalla maniglia passeggero (...tanto per farla ancora più difficile ) ma anche in questo caso non ho avuto particolari difficoltà

...non sarà mica perchè strizzo l'occhio alla quintalata!

eh io son 67 kg vestito e dopo mangiato...

comunque vediamo il lato positivo: ho deciso che terrò decisamente più pulita la pedana passeggero posteriore: sgrassa sgrassa ogni volta che ingrasso la catena

steve-o ha scritto:di prendere la pedivella del passeggero dall'esterno (palmo della mano rivolto verso al moto).... nell'altro modo ti bruci la manica della giacca

..bruciare la giacca....!!! no problem ..monoscarico e vai...fresco come un ghiacciolo...

Se passate come me dal 1150 gs al 990 adventure vi sembrerà una bicicletta..appena l'ho guidata mi son detto "cosa mi son perso in questi anni.."

Io per metterla sul centrale non uso nessuna delle tecniche sopra descritte.

Dunque butti giù il centrale
Metti il piede destro sul cavalletto
Con la mano dx afferri la maniglia passeggero
con la sx il manubrio tutto girato a sx
Contemporaneamente ti alzi in piedi facendo peso sul cavalletto e buttando il corpo jn po' indietro tiri su con le braccia e lei vene su

Faccio così anche con le ciabatte e mi fa solo un po' male la pianta del piede

Quoto Tocram..stesso metodo e nessun problema

boh io con la mano sulla maniglia passeggero risulto troppo in avanti per poter pensare di metterla su... c'è da dire che tu sei alto e pesante, quindi credo che la cosa ti agevoli. io son 1.81, ma non peso molto e posso saltarci sopra fin che voglio, ma sono appunto troppo in avanti rispetto al doverla tirare indietro...

e comunque in queste settimane che la sto usando in città liguri (mai fatto prima) devo dire che l'adv non va per niente bene: il poco sterzo è un limite ENORME nel traffico (io lo notavo solo nell'off stretto e in manovra) e doverla mettere sul centrale ogni momento (ho di nuovo il problema della staffa del laterale che si è piegata e che lo pseudoconce probabilmente non mi ha cambiato in garanzia ) per paura che fori l'asfalto mi sta spaccando la schiena: spesso hai altri scooter di fianco, spazi ristretti, per non parlare quando la metti in strade in pendenza... gran moto ma ha i suoi limiti ed è giusto indicarli...

Gms, sono appena arrivato e ho appena comprato la moto, sono 1.78 x 90kg, non è molto questione di peso ma come esegui l'operazione, io salgo di peso sul cavalletto poi con la mano destra sulla maniglia applico forza verso l'alto, nel frattempo la mano sinistra tira la manopola del manubrio (tutto questo simultaneamente)...e lei con pochissimo sforzo sale sul cavalletto...vengo dal gs 1150 ed era moooolto peggio

non metto in dubbio che con un po' di pratica, sincronia e tecnica sia possibile farlo, dico solo che se a questo non aggiungi anche un po' di peso rimane comunque un'operazione non semplice e veloce: se lo fai una volta al giorno, la sera, quando la riposi in garage ok, ma se lo devi fare più volte al giorno, di fretta, nello stretto etc. rimane un limite dell'adv. sempre sul peso: tu pesi 90 kg e questo indubbiamente aiuta, chi pesa meno, ogni kg in meno fa la differenza, infatti parte del peso corporeo va a far leva, ma l'altro dovrà ben rimanere a terra per poter spingere la moto (altrimenti con cosa fai forza verso indietro).

però appunto, come ha notato più di uno...se fossero questi i problemi saremmo tutti felici