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ecco il posteriore di due karoo dopo 40 km di sterrato pietroso, fatto da due non smanettoni, cioè io e cipriota.
le foto brutte sono della gomma di cipriota, le altre della mia.
il dot è uguale su entrambe.


















visto il dot dovrebbero essere state fatte nel 2003, cioè hanno otto anni.
ma prima di andare a minacciare il gommista che mi ha fatto il piacere di trovarmele in giro ma mi ha rifilato due pezzi marci..
è vero che la causa è la loro data di fabbricazione?

non abbiamo fatto gli asini, le gomme sono state fotografate dopo un paio di ore di sterrato fatto a velocità non eccessiva, e per lo più in discesa.
Da notare che l'andatura non ha inciso, perchè io ho provato a strappare di più di ciopriota ma la sua gomma è messa pure peggio della mia perchè a lui mancano proprio dei tasselli interi.

Mettetele x cappello al gommista, gomme così secche nn dovrebbero nemmeno essere vendute, se aveste preso acqua su asfalto ..........su moto da 100cv....mah

figa....
come ti ho detto al telefono secondo me è tutto dovuto all'età delle gomme
senti ciò che ti dice il gommista poi....





























puoi sempre cercare di iscriverle all' A.S.I.....

Figa
Decisamente non normale, falle vedere al gommarolo e manda una mail alla metzeler

STIC@ZZI!
ma sono gomme vecchie di 8 anni! quesa è da denuncia al gommaio!

PS: se ti ha fatto il piacere ed eri consenziente è un altro discorso
ma un "bravo gommaio" non ti monterebbe roba simile mandandoti a spasso...

Che siano gomme che distruggi derapando in fuoristrada e andando allegri su asfalto .... non è una novità.
Però così è troppo e penso perchè sono (per così dire) eccessivamente stagionate.

nuove foto da cipriota, che non aggiungono comunque molto a quanto detto.





domani sento il gommista, a questo punto l'idea è di farsi montare 2 tkc al posteriore vista l'impossibilità di reperire le karoo.
ovviamente ad un prezzo specialissimo.

perchè, onestamente, io non credo che arriverei alla fine di una 4 giorni di fuori strada ad imperia da wave con queste gomme.

(sul bagnato ci siamo stati e non abbiamo notati particolari problemi, ovvio che guidavamo tranquilli)

scusa arzach, se mi posso permettermi
quando devi mettere le tkc non fai prima a mettere le sgorbion?
secondo me le tkc fanno cacare al quoto (soprattutto in strada) e rendono in off meno delle scorpion, sempre secondo me.
io colle scorpion in "off" mi trovo benissimo, tranne sui lastroni viscidi, ci vado quasi ovunque: è una gomma di ottimo compromesso e ti permette di viaggiare tranquillo in strada, tutto ciò quando il battistada è nuovo

minkia...vai a fartele cambiare, si che sono gomme tenere, ma un consumo del genere è davvero esagerato

azzo!!! veramente troppo!!!

no quelle gomme non restistono neanche ai 300 km per arrivare da wave in autostrada

un gommista "coscienzioso" (leggasi professionale) dovrebbe sempre informarsi/re prima di ordinare/montare una qualsiasi gomma sulla data di produzione ...ricordo che qualche mese addietro un amico nell'imposibilità di reperire una scorpion post mi chiese se potevo chiedere al mio "spacciatore" di gomme che una volta vista la disponibilità del magazzino m'informò, correttamente, che la gomma era stata prodotta alla fine del 2008 (quindi aveva 2 anni) ...una gomma di 8 anni non dovrebbe neanche essere proposta ...è proprio vero: << il mio gommaro è diverso>>

ci risiamo quindi.
se devo rimettere le skorpion ho guadagnato solo l'anteriore karoo... e mi girano le palle un sacco.

arzach ha scritto:ci risiamo quindi.
se devo rimettere le skorpion ho guadagnato solo l'anteriore karoo... e mi girano le palle un sacco.

sicuramente ti girano per la spesa, ma vedrai che non ti pentirai di avere un anteriore ben tassellato

direi che gli 8 anni della gomma non aiutano... un po stagionate durano di piu'... ma 8 anni son veramente troppi avevo lo stesso probelma con il 400 che avevo preso usato... all'anteriore si strappavano i tasselli da quanto erano "dure"

metti le tkc che vanno benissimo per quello che farete! il karoo anteriore non e' molto differente dal tkc anteriore se non ricordo male... cmq controlla anche la gomma anteriore va... non vorrei fosse vecchia pure quella e ti si strappano i tasselli.

arzach ascolta me e prova le GT (ovviamente dopo aver sentito Sedall riguardo alle due che vi aveva montato).

Se decidi per le GT ho un altro gommaro che le monta a un prezzo ottimo (oh, poi se vi si sbriciolano anche quelle io declino ogni responsabilità )

gli anteriori sono 2010 e 2011, e vanno bene.

le GT non sono omologate e quindi al massimo monteremmo delle tck, se il gommista non trova altre karoo (sedall le sta cercando e dice che metzeler potrebbe considerare queste in garanzia, ma fin che non vedo non ci credo)

Il posteriore a me pare sia omologato.... no?

TCK 150/70 B 18 M/C 70Q TT M+S
Karoo 150/70 R 18 M/C 70R M+S TL
Scorpion 150/70 R 18 M/C 70V TL

GT200 150/70 - R18 TLS 70R

l'adv del 2005 a libretto consente solo le V, ma se non sbaglio montando M+S puoi arrivare fino a Q.
a patto di non andare a 200 all'ora...

arzach ha scritto:TCK 150/70 B 18 M/C 70Q TT M+S
Karoo 150/70 R 18 M/C 70R M+S TL
Scorpion 150/70 R 18 M/C 70V TL

GT200 150/70 - R18 TLS 70R

l'adv del 2005 a libretto consente solo le V, ma se non sbaglio montando M+S puoi arrivare fino a Q.
a patto di non andare a 200 all'ora...

M+S con Q omologate!

la gt200 non e' m+s? sicuro? mi sembra di ricordare M+S sul posteriore... boh!