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Livello olio, considerazioni...

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er cazzaro
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Livello olio, considerazioni...

Messaggio » 20/05/2011, 12:12

...mie cioè come ho constatato il livello olio in varie motodologie.

1 motore freddo l' olio bagna appena appena l' astina, moto sul centrale.

2 motore caldo livello olio sul max astina, moto sul centrale

3 motore caldo moto in bolla senza cavalletti, il livello olio è 4mm sopra il livello max astina.

Leggendo il manuale che, non indica se utilizzare o meno il centrale per l' ispezione, deduco che : la metodologia appropriata sia la n°3 e se il tappo sputa olio il serbatoio è troppo pieno.

Detto ciò, ho sempre viaggiato con un surplus di olio da 4 mm :rotlf: :rotlf: :rotlf:
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liquid
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Re: Livello olio, considerazioni...

Messaggio » 20/05/2011, 12:43

Penso che sul centrale o sulle ruote sia uguale, 4mm per una coppa dell'olio così piccola saranno pochi cl, che non danneggiano il motore.ciao
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emanuel78
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Re: Livello olio, considerazioni...

Messaggio » 20/05/2011, 12:52

Ma se non sbaglio sul mio libretto c e scritto di metterla sul centrale e di far raggiungere le 6 tacche della temperatura prima di controllare l asta...
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Re: Livello olio, considerazioni...

Messaggio » 20/05/2011, 14:30

si è scritto, almemo per il modello dal 2009
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sebastiano
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Re: Livello olio, considerazioni...

Messaggio » 20/05/2011, 15:01

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mchanic
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Re: Livello olio, considerazioni...

Messaggio » 20/05/2011, 18:49

:ktm: Come detto da quelli bravi, in un motore a lubrificazione a carter secco il livello olio nn è così importante, se ce n'è un po' di + nn fa niente ( a meno che sfiati dal tappo) se ce n'è un po' meno nn succede niente. Si parla di un 5-10% max . :roll:
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liquid
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Re: Livello olio, considerazioni...

Messaggio » 22/05/2011, 10:32

emanuel78 ha scritto:Ma se non sbaglio sul mio libretto c e scritto di metterla sul centrale e di far raggiungere le 6 tacche della temperatura prima di controllare l asta...

controllato procedura esatta, ho una 2011 :D :D
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