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Ciao, a qualcuno è mai successo che la strumentazione della adv 2010 non si accendesse?
Cioè: la corrente arriva, perche si illumina, ma non funziona il contagiri con il display del conta Km.
Tutti i fusibili ok....sicuramente andrò dal conce per la garanzia...
Grazie...

Ti conviene metterla nella sezione giusta che rimane piu' visibile cosi' riuscirai ad avere magari risposta

e poi non scrivere in maiuscolo, nemmeno i titoli, equivale ad urlare

trivella ha scritto:Ti conviene metterla nella sezione giusta che rimane piu' visibile cosi' riuscirai ad avere magari risposta

e poi non scrivere in maiuscolo, nemmeno i titoli, equivale ad urlare

Ok grazie...e qual'è la sezione giusta.. e come si fà già che ci sei!
scusa l'ignoranza...

magari dico ina cacsata ma se togli il cupolino e allenti le deu carene magari ti potresti accorgere di qualke fastom staccato



saso

controlla i fusibili nel paramotore lato destro (destra da seduto sulla moto)

zerbaijan ha scritto:controlla i fusibili nel paramotore lato destro (destra da seduto sulla moto)

Vero
Controlla anche i morsetti batteria, i sintomi sono quelli

Rocco , hai avuto necessita' per caso di smontare il box dei fusibili (quello del cassettino)?

Bu-BU EL Franz ha scritto:

zerbaijan ha scritto:controlla i fusibili nel paramotore lato destro (destra da seduto sulla moto)

Vero
Controlla anche i morsetti batteria, i sintomi sono quelli

io nella mia spesso ho rotto il connettore del negativo.... poi ho montato yuasa e zero problemi.... quindi confermo

La mia ogni tanto si resettava e cambiava unità di misura, tipo da Kmh a Mph.. cambiata in garanzia

Domani provo a vedere i fusibili in basso a desrta...
ma non riesco a capire cosa centra il cavo della batteria!!
Vi aggiorno....

dduke ha scritto:Rocco , hai avuto necessita' per caso di smontare il box dei fusibili (quello del cassettino)?

Credo di no....perchè quando pulisco il filtro lo lascio attaccato al cassetto....

saso ha scritto:magari dico ina cacsata ma se togli il cupolino e allenti le deu carene magari ti potresti accorgere di qualke fastom staccato



saso

Fatto.....

Se non ho capito male la strumentazione non va, ma la moto parte ugualmente? se si :

prova a giochicchiare un po con i cavetti che escono dal blocchetto d'accensione/chiave. Molto spesso i cavetti si piegano/spellano causando il tuo problema (ad alcuni) o addirittua lo spegnimento (a molti). Giusto per curiosita' falla sta provetta,magari prima prova a girare il manubrio e poi smanetta un po i cavetti!

Rocco ci sono aggiornamenti?

dduke ha scritto:Rocco ci sono aggiornamenti?

Ho provato di tutto!!
adesso la moto si trova dal conce, che nel pomeriggio mi saprà dire...

motomondo?

evektor ha scritto:motomondo?

Purtroppo no...perche troppo distante....

rocco cl ha scritto:

evektor ha scritto:motomondo?

Purtroppo no...perche troppo distante....

Buttice'?

Buttice'?[/quote]


Yes.....
ci vuole la strumentazione nuova che mi sostiuirà in garanzia....
Con la mia Hp2 ho fatto circa 14.000 km di fuoristrada ed 2 viaggi nel deserto della Tunisia... mai avuto un problema!!
Spero che gli acciacchi venga tutti menttre la moto è in garanzia....
La KTM 990 Adv è una gran moto.

rocco cl ha scritto:Buttice'?

Yes.....
ci vuole la strumentazione nuova che mi sostiuirà in garanzia....
Con la mia Hp2 ho fatto circa 14.000 km di fuoristrada ed 2 viaggi nel deserto della Tunisia... mai avuto un problema!!
Spero che gli acciacchi venga tutti menttre la moto è in garanzia....
La KTM 990 Adv è una gran moto.[/quote]

Jonny e' un bravo caruso, sono sicuro che anche se fuori garanzia ti avrebbe aiutato. Perche' parli di , mette molta tristezza