www.MyKTM.it

Sono controcorrente ma vorrei passare dai 265 ai 245 di escursione della mia R my2010, dato che non faccio off (per quello ho il mono) mi risulterebbe più "facile" nell'uso quotidiano. Oltre al reparto sospensioni bisogna cambiare anche il cavalleto centrale e laterale...corretto?
Costo dell'operazione?..... qualche my2011 che vuol passare ai 265mm?

io ho la pony 2010 (210mm) e voglio alzarla se vuoi scambiamo


le forche e l'ammo ovviamente non la moto

anche i cavalletti

Ciao se vuoi io ti offro a gratis le mie forcelle (davvero come nuove perche poco usate) solo che sono da 255...che dici ti potrebbero andare bene?
Ciao RAF

Patacca ha scritto:Ciao se vuoi io ti offro a gratis le mie forcelle (davvero come nuove perche poco usate) solo che sono da 255...che dici ti potrebbero andare bene?
Ciao RAF

purtroppo sono diversi gli attacchi non puo' montare il doppio disco su quelle forche

Quoto per lo scambio

economico e veloce - Forche, mono, cavalletti

Io oltre allo scambio , vengo a casa tua e faccio tutto il lavoro di smontaggio rimontaggio, ovviamente non è uno scherzo!!!

steve-o ha scritto:

Patacca ha scritto:Ciao se vuoi io ti offro a gratis le mie forcelle (davvero come nuove perche poco usate) solo che sono da 255...che dici ti potrebbero andare bene?
Ciao RAF

purtroppo sono diversi gli attacchi non puo' montare il doppio disco su quelle forche

va beh gli lascio il mio bellissimo impianto monodisco con disco a margherita.....

così alleggerendosi la moto va anche meglio.....

Siete degli avvoltoi
Cercate di gestire la cosa in maniera sensata

raoul_p ha scritto:Sono controcorrente ma vorrei passare dai 265 ai 245 di escursione della mia R my2010, dato che non faccio off (per quello ho il mono) mi risulterebbe più "facile" nell'uso quotidiano. Oltre al reparto sospensioni bisogna cambiare anche il cavalleto centrale e laterale...corretto?
Costo dell'operazione?..... qualche my2011 che vuol passare ai 265mm?

Cambiamo le moto......e ci guadagni anche l'ABS....

mamma mia che ho scritto!!! vedo che i 265 mm vanno per la maggiore....... comunque ringrazio tutti per le offerte di scambio..... il concessionario mi ha offerto una sella al gel più bassa di 2cm vediamo se per il turismo a pieno carico migliora le cose.... poi si vedrà

Ciao Raul,

come ti dicevo è la soluzione più ragionevole, anche in considerazione del costo investimento!!

Ben fatto !!

Se la sella in gel è quella denominata "Ecogel" accessorio originale KTM.......povero il tuo culo....

Scomodissima, faceva parte del pacchetto di accessori che mi sono beccato quando ho preso la moto. L'ho sostituita dopo nemmeno 2 settimane. Invivibile!!!!!!

sapete quanto costa la sella standard?

Quella della SE un centinaio di euri.....

sgari ha scritto:sapete quanto costa la sella standard?

116 euro

bypaco ha scritto:Se la sella in gel è quella denominata "Ecogel" accessorio originale KTM.......povero il tuo culo....

Scomodissima, faceva parte del pacchetto di accessori che mi sono beccato quando ho preso la moto. L'ho sostituita dopo nemmeno 2 settimane. Invivibile!!!!!!

Anch'io ho trovato la "ergo seat" in dotazione alla mia adventure LE my2010 ...che dire , vorrei provare quella dritta (tipo R) anche per guadagnare qualche cm e permettere alle ginocchia di stare un po meno piegate ...e se non dovesse bastare prenderò pure le pedane ribassate.