Quanto pesa il Karotone?

[Brus72]

Nelle riviste di solito il peso viene effettuato con tutti i liquidi e 5 litri di benzina.

[Dan]

Montando questo si risparmiano circa 46,5 KG.

[wave75]

Montando questo si risparmiano circa 46,5 KG.

con i pedali altro kilotto!!!

[ebano]

Che roba è

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[wave75]

Che roba è

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

direi un motore di un modellino... aereo??

[bypaco]

oltre alla batteria al litio che fa risparmiare circa 3 kg, un altro tassello di Operazione alleggerimento è cambiare il serbatoio dell'olio di serie con una fatto il alluminio da mettere sotto alla sella...secondo me anche li si risparmiano almeno 3-4 kg....siete d'accordo?

Il questi giorni mi sta salendo anche questa scimmia, ma più che montarlo sella, dove comunque non posso per via dell'ABS e poì si alzerebbe il baricentro, sarebbe molto interessante trovare una soluzione tipo il serbatoio dell'olio dell SMT.
Realizzare un paramotore che incorpori il serbatoio dell'olio.
Si abbasserebbe di molto il baricentro e probabilmente si ridurrebbe il peso del serbatoio olio facendone uno in lamiera di alluminio saldata

[wave75]

E si ridurrebbe la luce a terra se lo fai passare sotto...

[bypaco]

No Wave non è quello che intendevo.
Apparte che non si può fare passare sotto il motore per il semplice motivo che vai sotto il livello della pompa dell'olio e quindi non pesca più.
Sarebbe da mettere indicativamente dove adesso c'è la batteria, come sull'SMT


Magari migliora anche il raffreddamento del motore, lasciando libero il vano che si andrebbe a creare togliendo il serbatoio attuale dell'olio.

[wave75]

In pratica lo stesso della SE ... che ha anche gia il suo paracoppa....e lo stesso nostro giro dei collettori....

[bypaco]

ma dai! Figo

[wave75]

ma dai! Figo

se non ricordo male dovrebbe essere intercambiabile, è lo stesso della SM 950 (vado a memoria)

[wave75]

no forse mi sbaglio, quello della SM è come quello della smt.. ora controllo

[wave75]

[wave75]

il collettore su 990 passa piu basso, praticamente si invertono tra serbatoio e collettore di scarico tra i due modelli, non so se ci stia, a vederla cosi direi di no....

[bypaco]

Ho sovrapposto le 2 immagini che hai postato centrandole sul carter frizione

[wave75]

Ho sovrapposto le 2 immagini che hai postato centrandole sul carter frizione

a vederla cosi il collettore lc8 tocca sul serbatoio dell'olio della SE... e temo che il colllettore SE non stia sotto il serbatoio adventure.

[wave75]

c'e' anche da considerare il telaietto anteriore che sta sopra la batteria e che fissa i due serbatoi, probabile che scassi le palle e interferisca con il serbatoio dell'olio... forse si potrebbe fare una staffa per accoppiare i serbatoi e liberare la parte davanti

[bypaco]

ti in pieno, al di la di questo, secondo te, sempre se sia fattibile, un serbatoio olio integrato con il paramotore potrebbe portare giovamento in temini di peso e comportamento dinamico della moto?

[wave75]

ti in pieno, al di la di questo, secondo te, sempre se sia fattibile, un serbatoio olio integrato con il paramotore potrebbe portare giovamento in temini di peso e comportamento dinamico della moto?

secondo me il gioco alla fine noo vale la candela... sicuramente qualche cambiamento ci sarà ma di quanto lo sposti il baricentro spostando quei pochi kg di pochi cm?
oltrettutto se lo rifai di alluminio risparmi pure del peso, quindi alla fine a livello di baricentro guadagni ancora meno, anche se poi è cmq meno pesante.

dipende tutto da quello che si vuole fare ovviamente...
io vedrei meglio un serbatoio dell'olio sotto la sella, a tutto vantaggio del raffreddamento e dell'assetto per l'off con un anteriore sicuramente più leggero...
ma tu hai il problema dell'abs... se non ricordo male KLW ne aveva fatto fare uno con un vano porta oggetti, probabile che nello stesso vano ci stia!
eventualmente si puo' studiare un vano porta attrezzi nel paracoppa....

[bypaco]

Il gioco non vale quasi mai la candela , ma le scimmie sono scimmie