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Diciamo che il 2in2 è un benzina con curva di coppia appuntita in alto e il 2in1 è un diesel con coppia piatta ma subito sfruttabile ( si può viaggiare a 80km/h in 6°.... )

Ovviamente lo stile di guida cambia radicalmente ed anche la rapportatura ( per sfruttare meglio i due concetti ) è diversa 2in1 lunghi rapporti, 2in2 corti rapporti.

salve gente!riprendo questo vekkio post x avere vs aggiornamenti sull'esperienza nuova mappatura...
Leggendovi,ho anke io rimappato la mia adv r 2009...la mia unica note dolente è:capita nake a voi ke nel rilascio del gas la moto scorreggi più del solito e ke ogni tanto "singhiozzi" in maniera un pò esagerata?
Sembra essere un pò più grassa...ditemi la vostra...perkè la tentazione di tornare alla mappatura originale...non è poi cosi tanto remota!

confermo.

rimappata ieri...nel weekend la provo e posto impressioni

F3D3 ha scritto:

CREG ha scritto:onestamente penso che la mia ADV-R Akra+mappa non sia piu' migliorabile ............

Credo che con un 2in1 migliorerebbe ulteriormente

chi ha una foto dell'adv con mono scarico??

conte ha scritto:rimappata ieri...nel weekend la provo e posto impressioni

allora...provata nuova mappa oggi: strade di montagna guidate e circa 50km di fuoristrada. non mi piace per niente e lunedì la porto a caricare la vecchia mappatura

due grandi difetti (per me): accelerazione troppo dolce e costante ...mi manca l'esplosione e lo scalciare; come si scalda a bassi regimi si spegne più di prima. in off poi non vi dico mi si spegneva di continuo

...confermo lo spegnimento oltre problemi riferiti precedente mio post...forse ritorno origini......

difficile capirci qualcosa ...ma montando akra senza mappa dedicata può far "soffrire" in qualche modo il motore?

...teoricamente akra (o altro) senza mappa dovrebbe contenere anche i consumi visto che non s'ingrassa la carburazione (...il che non guasta)

...in officina di recente hanno montato degli scarichi arrow (gli ultimi mod con terminali in carbonio per intenderci) e il meccanico mi ha confermato che il motore "gira" benissimo senza bisogno di mappare nulla

...quasi quasi

CuP69 ha scritto::think: difficile capirci qualcosa ...ma montando akra senza mappa dedicata può far "soffrire" in qualche modo il motore?

...teoricamente akra (o altro) senza mappa dovrebbe contenere anche i consumi visto che non s'ingrassa la carburazione (...il che non guasta)

...in officina di recente hanno montato degli scarichi arrow (gli ultimi mod con terminali in carbonio per intenderci) e il meccanico mi ha confermato che il motore "gira" benissimo senza bisogno di mappare nulla

...quasi quasi

interessa anche a me sapere sta cosa... Gli Akra sono belli e fatti bene ma costano un botto!!
ci sono altri scarichi che vanno bene e mantengono l'omologazione? si possono montare scarichi o gli akra senza cambiare mappatura?

grazie!

PS. ultima domanda... esiste qualche posto on line che vende sti scarichi a meno dei concessionari?

Ho di recente chiesto questa cosa degli scarichi non akra e mappature al conce....

Mi ha detto a grandi linee che se si montano scarichi non catalizzati come i leovince la moto va bene anche senza mappa, l'unica cosa è che la centralina e la sonda lambda lavorano e scambiano dati come se ci fosse il catalizzatore e non essendoci si alzano le temperature di esercizio....
Mah..... io non ci capisco molto...e potrebbe avermi raccontato una cazzata qualsiasi che io la prendo per buona.

Ribo ha scritto:Ho di recente chiesto questa cosa degli scarichi non akra e mappature al conce....

Mi ha detto a grandi linee che se si montano scarichi non catalizzati come i leovince la moto va bene anche senza mappa, l'unica cosa è che la centralina e la sonda lambda lavorano e scambiano dati come se ci fosse il catalizzatore e non essendoci si alzano le temperature di esercizio....
Mah..... io non ci capisco molto...e potrebbe avermi raccontato una cazzata qualsiasi che io la prendo per buona.

si in pratica ktm ha mandato una circolare dove scrive che se non monti la mappa akrapovic insieme agli scarichi, c'è il rischio di incendio.... me lo ha confermato il meccanico parlandomi anche lui della sonda lambda.
in pratica al motore non succede nulla, tutto quello che leggi sono false affermazioni, l'unico reale problema secondo ktm è il rischio di incendio...... boh!

Son quasi convinto che eliminando il SAS ed escludendo le Lambda tramite Ecu, il rischio di diventare una palla di fuoco si elimini.

F3D3 ha scritto:Son quasi convinto che eliminando il SAS ed escludendo le Lambda tramite Ecu, il rischio di diventare una palla di fuoco si elimini.

data la tua esperienza, quando ti inseriscono la mappa akra la sonda lambda la escludono?

No con la mappa Akra restano SAS e le 2 Lambda, per togliere tutto serve il Tune Ecu e un pò di manualità per il SAS.

"Per me dite tutti delle gran cazzate" (cit. dal film Star worhes, se non l'avete mai visto, scaricatelo)

- il fantomatico rischio di incendio c'è quando usi gli scarichi originali con la mappa akra!!!
- la mappa akra disabilita già le sonde lambda

Salzig ha scritto:"Per me dite tutti delle gran cazzate" (cit. dal film Star worhes, se non l'avete mai visto, scaricatelo)

- il fantomatico rischio di incendio c'è quando usi gli scarichi originali con la mappa akra!!!
- la mappa akra disabilita già le sonde lambda

Salzig ha scritto:"Per me dite tutti delle gran cazzate" (cit. dal film Star worhes, se non l'avete mai visto, scaricatelo)

- il fantomatico rischio di incendio c'è quando usi gli scarichi originali con la mappa akra!!!
- la mappa akra disabilita già le sonde lambda

Salzig ha scritto:"Per me dite tutti delle gran cazzate" (cit. dal film Star worhes, se non l'avete mai visto, scaricatelo)

- il fantomatico rischio di incendio c'è quando usi gli scarichi originali con la mappa akra!!!
- la mappa akra disabilita già le sonde lambda

mi dispiace contraddirti ma le cazzate le dicono i meccanici non noi perché io ho riferito solo quello che mi avevano detto
.
sono un paio di mesi che ho gli Akra con la mappa originale e mi trovo benissimo. poi leggendo qua e là mi sono spaventato vedendo frasi del tipo: se non metti là mappa Akra C'é il rischio di bucare il pistone oppure C'é il rischio detonazione....ecc così mi sono informato ed ho riportato quello che mi hanno riferito in Ktm. cioè che con la mappa originale e gli Akra la Ktm dice che C'é il rischio di incendio perché non si disattiva la sonda e salgono vertiginosamente le temperature di esercizio. per il momento la mia moto lavora a temperature normalissime quindi ancora non riesco a capire se la moto può restare anche senza mappa Akra oppure se realmente ci sono delle controindicazioni serie per il motore.
forse resterà un mistero.

Salzig ha scritto:"Per me dite tutti delle gran cazzate" (cit. dal film Star worhes, se non l'avete mai visto, scaricatelo)

- il fantomatico rischio di incendio c'è quando usi gli scarichi originali con la mappa akra!!!
- la mappa akra disabilita già le sonde lambda

sgari ha scritto:

F3D3 ha scritto:
No disattiva EPC SAS e pure le Lambda

No se apri la mappa akra con tuneecu lo vedi chiaramente, SAS e lambda rimangono

viewtopic.php?f=49&t=16637&hilit=rimozione+sas&start=25

Mettetevi poi d' accordo è un anno che uno dice Lambda SI e l' altro Lambda NO....

Mappa akra ADV 2007: O2 Sensor sono le sonde lamba

ADV2011 ha scritto:...con la mappa originale e gli Akra la Ktm dice che C'é il rischio di incendio perché non si disattiva la sonda e salgono vertiginosamente le temperature di esercizio...

...per il momento la mia moto lavora a temperature normalissime...

ti sei risposto da solo



p.s.
Forse non ho palesato abbastanza che il mio commento voleva essere amichevole.
Il fatto è che quel film (in realtà una ridoppiatura di Guerre Stellari) è un cult per me e i miei colleghi,
e non passa giorno senza che qualcuno citi una battuta del flim.