www.MyKTM.it

Vorrei fare la modifica ai cerchi della mia ADV....
Consigli.
C'è qualcuno che l'ha fatta???
Costi???
Aziende consigliate....
Fatemi sapere!!!

ironmax ha scritto:Vorrei fare la modifica ai cerchi della mia ADV....
Consigli.
C'è qualcuno che l'ha fatta???
Costi???
Aziende consigliate....
Fatemi sapere!!!

io e orange l'abbiamofattaq
bartubeless.it


saso

Bartubless consigliata.

powder ha scritto:Bartubless consigliata.

Quoto, mi son trovato benissimo

Skizzo ha scritto:

powder ha scritto:Bartubless consigliata.

Quoto, mi son trovato benissimo

Confermo, mi sono trovato benissimo anch'io

Ma una volta fatta la modifica Bartubbles è possibile tornare indietro?

raoul_p ha scritto:Ma una volta fatta la modifica Bartubbles è possibile tornare indietro?

Puoi usare sai come tubless (che adesso non puoi) sia all' occorrenza infilare la camera d'aria. Il processo è reversibile ma insensato

Tubeless home made..
http://www.teamincomplete.com/Projects/ ... swhee.html

powder ha scritto:

raoul_p ha scritto:Ma una volta fatta la modifica Bartubbles è possibile tornare indietro?

Puoi usare sai come tubless (che adesso non puoi) sia all' occorrenza infilare la camera d'aria. Il processo è reversibile ma insensato

grazie..... qualcuno sa approssimamente il prezzo?

se non ricordo male sui 150 euro

ok.... ragazzi ho smontato il tutto...
domani preparo lo scatolone, imballo e invio
speriamo che in 10-15 giorni siano di ritorno e poi

cavolo.... sto avendo problemi a trovare uno scatolone che contenga i cerchi....
cosi de pazzi!!!

tutto fatto.... cerchi imballati e spediti con TNT...
destinazione CURA CARPIGNANO
a questo punto anche io

grazie..... qualcuno sa approssimamente il prezzo?[/quote]

€.150,00+iva (modifica)
+ spese di spedizione A/R e spese di contrassegno (circa €.90,00)
TOT. 270 eurini.....

caspita la spedizione incide su di un terzo dell' impresa...

F3D3 ha scritto::shock: caspita la spedizione incide su di un terzo dell' impresa...

pazzesco.....

mi sa che glieli porto e me li vado a riprendere .....

scusate l'ignoranza...
ma perchè fate questa operazione?
l'ho letto da varie parti ma...perchè farla?
nel comportamento della moto cambia qualcosa?
in caso di foratura si guadagna tempo o soldi?
non si perde qualcosa nel fuoristrada?
perchè se c'è qualcosa di "sbagliato" mamma ktm ste gomme l'ha fatte con camera d'aria?
...e domandone finale...quelli che ci fanno la Parigi-Dakar hanno la camera d'aria o fanno fare la modifica tubeless prima di partire???

alf1972 ha scritto:scusate l'ignoranza...
ma perchè fate questa operazione?
l'ho letto da varie parti ma...perchè farla?
nel comportamento della moto cambia qualcosa?
in caso di foratura si guadagna tempo o soldi?
non si perde qualcosa nel fuoristrada?
perchè se c'è qualcosa di "sbagliato" mamma ktm ste gomme l'ha fatte con camera d'aria?
...e domandone finale...quelli che ci fanno la Parigi-Dakar hanno la camera d'aria o fanno fare la modifica tubeless prima di partire???

Ciao, premetto che non sono espertissimo e guido principalmente su asfalto e strade bianche, io ho fatto la modifica perchè così in caso di foratura dovrei cavarmela con un kit di riparazione tubeless, per cui funghettini e bomboletta di co2.

Alf la modifica la si fa principalmente per il motivo che ti dice Porrolo qua sopra, ovvio che se uno ci fa del fuoristrada un po' impegnativo la camera è d'obbligo direi. Tutto sta a vedere quanto vai su strada e quanto.... da Parigi a Dakar