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Raga sono in procinto di partire per la Tunisia, a Marzo

Non ho budget infinito e devo decidere tra:

1)Bar Tubeless con cerchio anteriore antistallonamento , che tra spedire e tutto costerà sui 430

2)Rialzo sospensioni a 245 o 265 (ma propendo per i 245 perchè sono alto solo 184cm e non sono un manico assurdo) che costa cmq €600 cucuzze

Il punto è: che cosa serve di più?

In OFF avere la moto + alta è + utile, d'accordo, ho letto e riletto le impressioni di chi l'ha rialzata e ne è stato sempre contento.
Tuttavia, nell'OFF che ho fatto finora..non ho mai avuto il minimo problema, anzi mi son salvato con le zampate.
Inutile negarlo, la moto + alta è stupenda da vedere...

Avere i cerchi Tubeless invece mi dice nulla esteticamente...ma aumenta la sicurezza e viaggi + leggero...

Se per l'uso che ne fai in off la sospensione 210 è oggettivamente un limite allora alzala altrimenti risparmiati i soldi anche perchè credo che più si alza il baricentro della moto e più diminuisce la maneggevolezza inoltre si zampetta con più difficoltà...questo praticamente, ...se poi si guarda l'estetica allora cambia tutto.

Cammello io sono alto come te, e ho l'ADV S da 265 mm con molle più dure e sella + 3 cm .... usata quasi solo in off, , mai avuto problemi basta dare gasss e le gambe non servono

Ciao Cammello,

io ho una pony come te e sto pensando di alzarla a 265mm , ma per aumentarne la comodità d'uso in strada viaggiando con gambe più distese e perchè mi piace di più...

Certo poi in fuoristrada potrò alzarmi meglio in piedi , superare tronchi di baobab o uscire dalle sabbie mobili più facilmente ... ma onestamente riconosco che non è quello il motivo...anche perchè il mio gas si ferma a metà di quello di Teocram, quando tiro ... e quando mi cadrà la moto (perchè cadrà...) dopo che non sono riuscito a controllarla perchè troppo alta, magari a 15 all'ora, sarà difficile giustificare i pregi della moto giraffa in off...

Fai quello che credi ti soddisfi di più ( tanto va a finire che le fai entrambi), per tutto il resto c'è Mastercard

PS : Tomac, sella più alta di 3 cm rispetto a quella dritta della S?? Renazco?

bha, io ti consiglierei la modifica bartubless solo perchè ti garantisce pi+ù sicurezza.

perchè la modifica+spedizione ti costa 430 euri la modifica costa 200 euri + 30 o 40 euri di spedizione

Io a fare off ci andrei con le camere d'aria, quando torni metti il bartubless. IMHO

Urka ragazzi, grazie! Ottime idee e suggerimenti.

Un cosa non mi torna, anche se faccio alzare la K non cambia la posizione delle gambe purtroppo... vero?
Infatti un conto è alzare la sella ed un conto è alzare la MOTO... quindi le gambe rimangono uguali.

Alzarla a 265 si...stupendo...ma davvero troppo...hai voglia a dar del gas in OFF...nel senso che non la uso così tanto in off da imparare a cavarmela fuori di gas quando sei nella M invece che zompettare...

Magari l'altezza della ADV-R del 2011, che secondo me è l'ideale...è 2cm + bassa della

Obiettivamente, 'azzarola + la guardo e + mi sembra bassa....

Invece ditemi del funzionamento della bartubeless in OFF tipo Tunisia e simili: con la modifica antistallonamento ho solo + vantaggi?

@BUbu non ho capito che cosa intendi, io non ho i doppi cerchi, quindi se metto Bartubeless....girerò sempre BarTubeless

Non userò MAI la K in off IMPESTATO, ovvero fangazza assurda, pietraie spaccaossa, mulattiere verticali...
Farò off leggero e medio.

livio80 ha scritto:Ciao Cammello,

io ho una pony come te e sto pensando di alzarla a 265mm , ma per aumentarne la comodità d'uso in strada viaggiando con gambe più distese e perchè mi piace di più...

Certo poi in fuoristrada potrò alzarmi meglio in piedi , superare tronchi di baobab o uscire dalle sabbie mobili più facilmente ... ma onestamente riconosco che non è quello il motivo...anche perchè il mio gas si ferma a metà di quello di Teocram, quando tiro ... e quando mi cadrà la moto (perchè cadrà...) dopo che non sono riuscito a controllarla perchè troppo alta, magari a 15 all'ora, sarà difficile giustificare i pregi della moto giraffa in off...

Fai quello che credi ti soddisfi di più ( tanto va a finire che le fai entrambi), per tutto il resto c'è Mastercard

PS : Tomac, sella più alta di 3 cm rispetto a quella dritta della S?? Renazco?

scusa se mi intrometto... ma aumentando l'escursione degli ammortizzatori penso che aumenti di conseguenza l'altezza della sella dal suolo oltre che la corsa delle ruote; non credo che cambi le quote del triangolo selle,pedane,manubrio... quindi a mio avviso la posizione di guida non cambia..... credo

Aumentando il precarico di sospensioni di escursione maggiore la seduta dovrebbe risultare più alta anche rispetto alle pedane e di conseguenza avere le gambe meno piegate. Un po' il contrario di quando si viaggia con passeggero con il mono schiacciato...
Però in effetti una prima soluzione per Cammello potrebbe essere montare una sella dritta della S / R

sicuro ???? ...la sella e le pedane sono vincolate al telaio.... aumentando il precarico o l'escursione non credo si allarghi il telaio....sei solo più alto da terra

...montando pedane ribassate (- 1cm) e una sella dritta tipo S/R (oppure farsi "imbottire" una normale a proprio piacimento) si possono guadagnare almeno 3 cm ...che non sono pochi, le ginocchia sono meno piegate, si agevola il passaggio da seduto ad in piedi, lo spostamento del corpo ecc. ecc.

si.....ma non allungando gli ammortizzatori

la scimmia avanza eh?

io lascerei perdere il bartubless, piuttosto modifica le sospensioni, portale almeno a 245, la solfa cambia parecchio perche tamponi meno ed è piu difficile tagliare le camere.
fidati che è decisamente meglio, non c'entra fare off impestato, ti aiuta parecchio sul veloce (off intendo) perche la moto ha piu corsa e assorbe meglio le asperità e da molta piu sicurezza quando incontri degli ostacoli improvvisi in velocità perchè la moto non spancia .
In tunisia ci saranno dei pistoni da 100 e passa km/h (viaggi a 120-130 km/h come ridere), con l'escursione piu alta , anche quando trovi ostacoli improvvisi, la governi meglio perche assorbe di più l'impatto (vedi la pista a ridosso delle montagne, piena di wadi, o la pista che portava a matmata...)

Io la sto portando a 265, ho gia comprato i pezzi, a breve dovrei portare il mono a far modificare.

livio80 ha scritto:Aumentando il precarico di sospensioni di escursione maggiore la seduta dovrebbe risultare più alta anche rispetto alle pedane e di conseguenza avere le gambe meno piegate. Un po' il contrario di quando si viaggia con passeggero con il mono schiacciato...
Però in effetti una prima soluzione per Cammello potrebbe essere montare una sella dritta della S / R

?? come gia detto da alcuni, precaricare non cambia assolutamente la seduta, al massimo avrai le gambe un pelo piu distese quando le poggi a terra.
per avere le gambe piu distese quando sei seduto devi alzare la sella o abbassare le pedane.

CuP69 ha scritto:...montando pedane ribassate (- 1cm) e una sella dritta tipo S/R (oppure farsi "imbottire" una normale a proprio piacimento) si possono guadagnare almeno 3 cm ...che non sono pochi, le ginocchia sono meno piegate, si agevola il passaggio da seduto ad in piedi, lo spostamento del corpo ecc. ecc.

la mia sella è + 15

wave75 ha scritto:

CuP69 ha scritto:...montando pedane ribassate (- 1cm) e una sella dritta tipo S/R (oppure farsi "imbottire" una normale a proprio piacimento) si possono guadagnare almeno 3 cm ...che non sono pochi, le ginocchia sono meno piegate, si agevola il passaggio da seduto ad in piedi, lo spostamento del corpo ecc. ecc.

la mia sella è + 15

...e porti pure le sospensioni a 265 cosa sei un giocatore di pallacanestro?

...pedane e sella sono interventi poco costosi e fattibili in tempi brevi per avere un pò di comfort in più e ovvio che se devi andare fare off in determinati ambienti allora alcune modifiche più specialistiche (e costose) diventano indispensabili

CuP69 ha scritto:la mia sella è + 15

...e porti pure le sospensioni a 265 cosa sei un giocatore di pallacanestro?
[/quote]



Peggio....................... ......è uno Yeti......(rikkione!!)............

Tomac ha scritto:Peggio....................... ......è uno Yeti......(rikkione!!)............

Lo Yeti è meno peloso!!!!!

TOMAC e SALZIG
siete solo INVIDIOSE CHECCE CULE!!!!

Visto su noto forum...ad opera di altrettanto noto pilotone.. copio e incollo...


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