Alzare da 210 a 265... Ancora sulle sospensioni...

[miscelatore]

Praticamente nessun 990 può montarle, dal momento che tutte le standard 210 hanno l'abs.
Solo la 950 del 2005 può montarle.

[bschenker]

Sembra un puo come con l'Akrapovic, anche li nessuno puo montarla, pero basta a non lasarci prendere.

Ce una raggione tecnico, l'ABS deve essere addata alla moto, con laumento corsa della sospensioni le condizioni di lavoro cambiano profondamente. Potrebbe essere che in certe spezifiche condizioni questa sia un pericolo, pero sembra che fino ad oggi nessuno che ha fatto questo lavoro aveva anche il piu minimo dei problemi.

Pero la KTM in questo modo si salvaguarda contro eventuali cause, e un puo come le indicazioni di peso e velocita massima su borse, prima volte apparse negli Krauser un secolo fa.

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[miscelatore]

Giusto, potrebbe essere così.

Oppure per altre nazioni sono in vendita le ADV con ABS optional a scelta del cliente, come fa BMW.

[steve-o]

Giusto, potrebbe essere così.

Oppure per altre nazioni sono in vendita le ADV con ABS optional a scelta del cliente, come fa BMW.

non penso... bschenker e' ktm svizzera

[bschenker]

Dipendera dei costi neccesario per l'omologazione di una versione alta con ABS del Adventure, il giorno che la EU fa obbligatorio l'ABS su motocicli.

Ce il rischio che i R o S alti saltano del programma.

Percio rischiare o rinunciare!

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[magnis]

Sui PowerParts ci sono i kit per il Adventure forcella e ammortizatore
per abassare 60112955033 fornibile da luglio
per alzarre 60112950033 a fine mese
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Un mio amico dovrebbe abbassare al sua Adv 950. Il kit 60112955033 dovrebbe quindi andare bene.
Hai un'idea del costo?

[bschenker]

Visto che non siamo comunitari (con altri parole pari al terzo mondo) non abbiamo prezzi in EURO.

[miscelatore]

@magnis
Se il tuo amico propone su questo forum lo scambio completo delle sue gambe lunghe, e del cavalletto, qualche utente interessato smonterà volentieri le sue corte per dargliele

[fferrarini]

Ragazzi, un paio di cose...

io ho una R 2011 quindi con escursione 245 ( ) e mi sta venendo voglia di riportarla a 265 come le versioni precedenti... (non so perchè facciano ste ca...te)

come segnalato da alcuni ho visto il kit powerparts, qualcuno sa il costo dell'operazione? dopo aver allungato la corsa delle sospensioni, la moto (nella guida) risulta identica ad una versione 2009 oppure vanno fatte altre modifiche?
come omologazione la moto risulta regolare o in caso di bisogno si andrebbe incontro a problemi con le assicurazioni??

grazie!

[waveman]

Ma alzando la moto andrebbe registrato sul libretto la modifica?

[tocram]

Ma alzando la moto andrebbe registrato sul libretto la modifica?

andrebbe..... ... io non l'ho fatto.....

[fferrarini]

e secondo te sarebbe una cosa rapida e indolore o si andrebbe incontro a trafile burocratiche di mesi??

dopo aver allungato la corsa delle sospensioni, la moto (nella guida) risulta identica ad una versione 2009 oppure vanno fatte altre modifiche/correzioni?

[tocram]

e secondo te sarebbe una cosa rapida e indolore o si andrebbe incontro a trafile burocratiche di mesi??

dopo aver allungato la corsa delle sospensioni, la moto (nella guida) risulta identica ad una versione 2009 oppure vanno fatte altre modifiche/correzioni?

Io non mi sono neanche posto il problema sul rettificare la cosa sul libretto, penso che ci vorrebbereo mesi di burocrazia.

dopo aver montato le sospensioni allungate, bisogna solo sistemare i cavi anteriore, bisogna svincolarli nella parte bassa del cupolino, perché se no sono troppo tirati, per il resto non c'è niente da fare.

Nella guida mi trovo molto ma molto meglio (anche perché ho messo le molle progressive) in OFF poi un'altro pianeta, ci si diverte molto di più

[commandor]

A qualcuno avanza un kit x alzare la moto:smile::smile:

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

[Ferdinando]

Ma sul libretto c'è scritta l'escursione delle sospensioni???:shock::shock::shock::shock:

Inviato dal mio GT-I9000 con Tapatalk 2

[duca]

sento dire che la moto alzata si guida meglio. scusate ma ho dei dubbi...in una prova ricordo di aver letto che, nella guida su strada, la r perde di maneggevolezza per l'alzarsi del baricentro...in effetti questo mi sembra logico. per quanto riguarda le molle progressive ovviamente ci siamo. meno trasferimento e frenata anticipata..ma l'altezza??
ciao a tutti

[sgari]

In off si guida decisamente meglio in tutto e per tutto. Su strada non si perde così tanto a meno di non voler limare il secondìno nei "pif paf" dove si lavora di più di corpo. Con le molle progressive poi si apre un'altro mondo

[duca]

andrò di molle..grassie..

[fiore1982]

io credo che non se ne accorga nessuno di questa modifaca per andare in rogne credo che bisogna fare un incidente ed uccidere minimo una corriera di bambini....poi le assicurazioni andrebbero a controllare pure quelle.

[gms]

ragazzi scusate l'info, a me non interessa alzarla per tanti motivi di cui alcuni menzionati qui, sarei invece interessato a capire qualcosa di più su queste molle progressive: sto per far revisionare le mie forche e nel caso mi dicessero che son da cambiare vorrei sapere che valutazioni fare. non ho trovato info su 3d che parlino specificamente delle progressive e volevo sapere se esistono molle progressive SENZA ALZARE la moto/escursione.

in sintesi c'è qualcuno che al 990 pony ha cambiato le molle progressive SENZA alzarle? se si, che marca di molle/prezzo?

thanks

gms