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Leggete proprio bene, 230 km/h con l' ADV R/akra. Stabilita' eccellente.
Prima avevo un super tenerè 750; superati i 180 km/h l'ammortizzatore anteriore si alzava e perdevo stabilità.
Il kappone è davvero una gran moto.

ma stavi in discesa o avevi vento a favore?
Avevi akra stappati?

la mia con scarichi origlinali e me sopra 218 km/h
nessuna pendenza, no vento.

nessuna pendenza, scarichi con dbk. montati.

avete un bel coraggio con i freni che si ritrova l'adv...

Vinz ha scritto:avete un bel coraggio con i freni che si ritrova l'adv...

basta non esagerare!
mantieni distanza di sicurezza dagli altri mezzi e stai alla larga con buona approssimazione da guard-rail, muretti, ecc

la mia S non so quanto faccia, però so quanto piega

sarò io impedito, ma se trovo un limite a questa grande moto è la sensazione di insicurezza che mi da passati i 160.....
sarà che li supero molto di rado...

renato79 ha scritto::shock:
sarò io impedito, ma se trovo un limite a questa grande moto è la sensazione di insicurezza che mi da passati i 160.....
sarà che li supero molto di rado...

senso di insicurezza????

ALLORA SEI IMPEDITO ECCOMEEEE

renato79 ha scritto:...un limite a questa grande moto è...

il limitatore che scatta sui 9500 rpm

il problema è che, secondo le normali e ben conosciute leggi della fisica, la adv ha caratteristiche tecniche non ideali per viaggiare oltre certe velocità....quali sono queste caratteristiche è scontato, e mi permetto di consigliare una certa prudenza con questa moto, se non altro se vi troverete a chiodare a 200 all'ora in autostrada...

renato79 ha scritto:il problema è che, secondo le normali e ben conosciute leggi della fisica, la adv ha caratteristiche tecniche non ideali per viaggiare oltre certe velocità....quali sono queste caratteristiche è scontato, e mi permetto di consigliare una certa prudenza con questa moto, se non altro se vi troverete a chiodare a 200 all'ora in autostrada...

mica facciamo a gara a chi va più veloce con la ADV, sono solo rilevamenti (almeno per me)
quando ho trovato le condizioni giuste (no pioggia, no vento, strada pulita) e non ci sono stati altri mezzi nei paraggi, ho sorpassato spesso i 200 di contachilometri, poi km/h reali calcola sempre 15-16 km/h in meno.
è un modo per capire fin dove la tua moto può arrivare no?
il tutto naturalmente senza mettere a rischio se e gli altri

Sono prove che non hanno alcun senso ....ne per testare la moto ne per testare se stessi!

Io riesco a tenere i 5 km/h in prima coi rapporti 17/42 senza l' uso della frizione.... questo si che è difficile

Oltre i 200 con l'Adventure? Ma siamo matti?????

SIIIIIII



Il contakm indicava 219, ovviamente su un'autostrada tetesca
E la moto andava dritta come un treno.

eeeee quante critiche.... Comunque i 230 li ho presi su un lungo rettilineo di almeno 7 km. Uscivo da un leggero curvone a 200 e poi il lungo rettilineo dove ho aperto a manetta, 230km intorno a 9000 giri. La moto me lo permetteva, testa sotto il cupolino e via.... 230 kmh, non me l` aspettavo. Gli akra suonavano che era un piacere. Poi ho decellerato lentamente sino a 190 kmh, fantastica moto.

Salzig che è quell' immagine???


Se proprio la vogliamo dire tutta in galleria ho toccato i 228 per superare un GTR1400 che credevo fosse a collo...... e invece aveva ancora margine per perdersi all' orizonte 2 secondi dopo

Giambi ha scritto:Sono prove che non hanno alcun senso ....ne per testare la moto ne per testare se stessi!

tu non ti sei mai chiesto quanto o cosa potesse fare la tua moto? o la macchina
questi test possono anche non avere senso, ma se mi vendono un mezzo che alla carta ha 100 cv, voglio provare o no?
e se mi hanno fregato e non lo so?

F3D3 ha scritto:Salzig che è quell' immagine???

E' la velocità registrata dal GPS, quindi reale

p.s. pignone da 16