www.MyKTM.it

fedster73 ha scritto:

klw ha scritto:A me Romeo la spiegò così, sempre che abbia capito bene: l'offset lo si può vedere come la distanza tra la ruota anteriore e quella posteriore che si può modificare agendo sull'inclinazione delle forche. Avere le ruote più vicine dovrebbe aiutare ad avere una moto più reattiva, mentre con l'offset normale si ha una moto più tranquilla e più utile su utilizzi normali su strada.

Ecco qui:
http://www.davidedrz.it/Tecnica/Avancorsa/Avancorsa.htm

whoww perfetto.. quindi lavorando sulle piastre spostando i buchi delle forcelle si varia l' offset .giusto?

dume ha scritto:whoww perfetto.. quindi lavorando sulle piastre spostando i buchi delle forcelle si varia l' offset .giusto?

direi di si

Ciao, allora novità sulle piastre !!!!!!!!! Dai fatemi sognare con qualche foto....

Sto aspettando il disegno della piastra superiore.
Siccome ho chiesto alcuni disegni, tra cui anche quelli delle pedane maggiorate e lui ha altre cose da disegnare, il mio amico e' un po' ingolfato. Abbiate pazienza..

klw ha scritto:A me Romeo la spiegò così, sempre che abbia capito bene: l'offset lo si può vedere come la distanza tra la ruota anteriore e quella posteriore che si può modificare agendo sull'inclinazione delle forche. Avere le ruote più vicine dovrebbe aiutare ad avere una moto più reattiva, mentre con l'offset normale si ha una moto più tranquilla e più utile su utilizzi normali su strada.

Tutto vero ...tranne l'ultima riga, uno sterzo più aperto (distanza maggiore tra ruota post e ant) è più indicato per l'off, infatti, per esempio, le piastre Emig vengono vendute con offset standard e in alternativa, appunto per uso prevalentemente off, con offset più aperto da 20".........

Ecco, mi sembrava che avessi capito tutto bene

Prima o poi imparerò pure io

scusate ma son curioso, quindi come finì sta faccenda delle piastre?

Sto passandoci ora, dal "calvario" ohlins su 950 SE...

È passato tanto tempo dall'ultimo intervento su questo argomento.
Sono state messe in commercio anche le piastre del team Kapriony.
Ho un amico che sta facendo queste... Per Adventure 950/990.
Sono ancora in lavorazione, ora è a fare quella inferiore.

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Molto belle

Il materiale cos'è ...avional 2024

cavoletti che belle... per curiosità quanto costerebbero?

Ho visto su Facebook un tizio che ne ha fatte fare un bel po'. Piastre dritte oppure ad ala di gabbiano, ad un prezzo molto accattivante, 590 e 690. Già anodizzate e con il cuscinetto di sterzo inferiore. Offset di 18mm, quello originale.

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Se non sbaglio la SMC produce l’ammo di sterzo RM3 che si installa direttamente sulle piastre originali.

0RS0 ha scritto:Se non sbaglio la SMC produce l’ammo di sterzo RM3 che si installa direttamente sulle piastre originali.

se mi inviate disegni o campioni, qui in officina da me ne facciamo a volonta'....Zola Predosa (BO).

TIZIANO62 ha scritto:

0RS0 ha scritto:Se non sbaglio la SMC produce l’ammo di sterzo RM3 che si installa direttamente sulle piastre originali.

se mi inviate disegni o campioni, qui in officina da me ne facciamo a volonta'....Zola Predosa (BO).

dimenticavo, abbiamo anche la stampante 3D, possiamo fare qualsiasi tipo di accessorio / gadget / froceria in plastica....

TIZIANO62 ha scritto:

0RS0 ha scritto:Se non sbaglio la SMC produce l’ammo di sterzo RM3 che si installa direttamente sulle piastre originali.

se mi inviate disegni o campioni, qui in officina da me ne facciamo a volonta'....Zola Predosa (BO).

Ehhh... ad avercelo!

Non è il problema del disegno, ma del costo finale degli oggetti... Difficilmente stai sotto ai 500 euro... E sono pochi ad avere 500 euro da spendere per degli accessori per la moto, considera che c'è chi li vuole con l'offset di 18 e chi li vorrebbe con l'offset da 20... Poi l'altezza dei risers, oltre l'inclinazione stessa dei risers (se li tieni diritti devi segare il cupolino)... C'è anche da trovare i silent block..
Come vedi... " È uno cazzu de casino "...

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Antoni_1 ha scritto:Non è il problema del disegno, ma del costo finale degli oggetti... Difficilmente stai sotto ai 500 euro... E sono pochi ad avere 500 euro da spendere per degli accessori per la moto, considera che c'è chi li vuole con l'offset di 18 e chi li vorrebbe con l'offset da 20... Poi l'altezza dei risers, oltre l'inclinazione stessa dei risers (se li tieni diritti devi segare il cupolino)... C'è anche da trovare i silent block..
Come vedi... " È uno cazzu de casino "...

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prima di fare il lavoro, naturalmente, vi mando il preventivo...

Sapete quanto è lungo il perno che sta tra le due piastre di sterzo? Qualcuno di voi cantinari ha il perno tra i suoi pezzi avanzati, per misurarlo?
Grazie

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Buonasera,

conoscete qualche negozio meglio in Italia che venda ancora ammortizzatori di sterzo plug & play per gli LC8 Adventure senza richiedere la sostituzione delle piastre?

ho visto on line i Ralle Moto RM3 ma non sono più disponibili dal produttore.


grazie

Mi pare, hyperpro, c'era un link tempo fa.

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