fedster73 ha scritto:klw ha scritto:A me Romeo la spiegò così, sempre che abbia capito bene: l'offset lo si può vedere come la distanza tra la ruota anteriore e quella posteriore che si può modificare agendo sull'inclinazione delle forche. Avere le ruote più vicine dovrebbe aiutare ad avere una moto più reattiva, mentre con l'offset normale si ha una moto più tranquilla e più utile su utilizzi normali su strada.
Ecco qui:
http://www.davidedrz.it/Tecnica/Avancorsa/Avancorsa.htm
whoww perfetto.. quindi lavorando sulle piastre spostando i buchi delle forcelle si varia l' offset .giusto?