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Tutti i pneumatici tassellati per ADV (FOTO)

tambu
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Tutti i pneumatici tassellati per ADV (FOTO)

Messaggio » 02/04/2009, 10:08

Questo topic ha l'obiettivo di indicare tutti i pneumatici tassellati per l'ADV.
E' importante che ci sia anche la foto.
Inizio io con il classico Continental TKC80:

Immagine

e il Metzeler Karoo

Immagine
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Bu-BU EL Franz
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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 02/04/2009, 11:17

Il metzeler karoo non so se lo fanno ancora.
Il karoo2 o karooT si.

Immagine

Metzeler e continental sono le uniche gomme omologate sui 990. Sui 950 non sono trascritti a libretto i codici di velocità quindi puoi montare solo le pirelli di serie se non ricordo male(qualche vecio mi aiuti).
Morale montiamo gomme da off decenti tanto con quelle sopracitate non cambia una cippa in off e perdi una cifra in strada. IMHO.

Le uniche che si salvano sono le karoo non t per quanto riguarda il posteriore, che comunque dura come una gomma specialistica se strapazzata. L'anteriore a me piace, ad altri meno. Rimane comunque molta differenza con una gomma tassellata vera.



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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 02/04/2009, 11:21

Bu-BU EL Franz ha scritto:Morale montiamo gomme da off decenti tanto con quelle sopracitate non cambia una cippa in off e perdi una cifra in strada. IMHO.


Bè, le Karoo non sembrabo poi tanto male... chi le ha provate in off si faccia avanti con le impressioni.
Per montare il tassello serio bisogna andare sul 140 ma poi come va sul cerchio? Qualcuno ha delle foto/impressioni?

PS: "IMHO" cosa significa?
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Bu-BU EL Franz
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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 02/04/2009, 11:38

IMHO significa secondo mia personale opinione :wink:

Tambu io le ho provate tutte e il succo della mia lunga esperienza l'ho già scritto senza perdermi in chiacchere da bar(per una volta)
Comunque:
continental tkc: non sono gomme da off ma da bar. Sul duro vanno come le scorpion e sul molle pure. Si consuma molto il tassello nei primi 1000 km per poi assestarsi per i restanti 3000(5000 se fai il bravo) ad un livello inutile. Io e l'anteriore proprio non ci capiamo, Non lo consiglierei neanche al mio peggior nemico.

Metzeler karoo2(T): Il posteriore come sopra. Io ho molto feeling con l'anteriore ma come sopra comunque. Frena sicuramente meglio del pirelli. Pressione in off 1.4 minimo


Metzeler karoo: Sicuramente una gomma più da off, comunque da tribulare un po' su fango per l'anteriore che si impasta subito. L'unico vantaggio di questa gomma rispetto a quelle da off puro è che ha una carcassa dura, adatta ai nostri bisonti.
kilometraggio limitato e scarse in ON. Se sgasi sia in off che on durano 500 km. Io le ho portate fino a 3500 km ma è stato un supplizio(ma di necessità virtu). Pressione in off 1.4minimo. Sui sassi io le tengo a 2

Ho montato tassellate vere seui cerchi di serie e Tomac mi prende ancora in giro, lavorano un po' piatte :lol: , non tanto per la misura 140 ma per la larghezza del canale di serie da 4.25 anzichè 2.5. Secondo me si sente troppo la carcassa fatta per moto che pesano la metà. Dovrò abituarmici. Pressione in off: se con 100 kg le gomme vanno a 1 con 250 vanno almeno a 2

In tutti i giri che ho fatto c'erano amici sia con gli excel che con cerchi di serie, bucano sempre i primi. Ci sarà un perchè....

Ho appena preso i cerchi excel. vi farò sapere come cambia la vita.



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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 02/04/2009, 19:45

L'idea di postare le foto degli pneumatici è carina, ma (IMHO) una foto da sola dice poco. Non sarebbe più interessante definire una serie di parametri (costo, tenuta in off, tenuta sull'asfalto, usura, tenuta sul bagnato, ... ) e "inventare" una sorta di database con gli apprezzamenti degli utenti in modo che poi chiunque possa farsi un'idea della gomma che intende montare? So che in altri forum e in altre mailing list la cosa funziona.

Ciao!

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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 02/04/2009, 22:58

alessandro ha scritto:L'idea di postare le foto degli pneumatici è carina, ma (IMHO) una foto da sola dice poco. Non sarebbe più interessante definire una serie di parametri (costo, tenuta in off, tenuta sull'asfalto, usura, tenuta sul bagnato, ... ) e "inventare" una sorta di database con gli apprezzamenti degli utenti in modo che poi chiunque possa farsi un'idea della gomma che intende montare? So che in altri forum e in altre mailing list la cosa funziona.

Ciao!

alessandro


L'idea non è male, anzi :wink:
Da considerare specialmente per i cugini con SM e SD che possono montare moltissime varietà di gomme tutte per un unico utilizzo: ASFALTO.
Invece per l'adv con i cerchi 18/21 ci sono solo le gomme sopracitate per fare off.
Le pirelli e le avon per on.
Se devo essere sincero le uniche gomme che garantiscono un utilizzo a 360 gradi senza grandi rinunce sono le scorpion. Insomma un database con 2 dati è una fregatura :lol: :lol:



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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 03/04/2009, 8:12

Anche a me era venuta l'idea di aprire questo topic con l'obiettivo descritto da alessandro ma poi, dopo i consigli di bubu, forse la scelta non lo permette. Su adv rider c'è un topic con una marea di gomme ma alla fine la scelta si riduce fra le 3 o 4. Mi hanno parlato anche delle Mefo ma cedo ci sia solo il 140 per il post.

Ma quindi, se volessi mettere un tassello serio, devo andare sul 140 giusto?

La cosa mi lascia perplesso e deluso... c@zzo la moto che ha vinto una marea di Dakar che non ha un tassello serio... non è incredibile?
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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 03/04/2009, 8:39

L'unica scelta omologata per un tassello serio è la KAROO. Non hai alternative. Ormai costano un botto (100 euro il post e 70 l'ant) per quello che durano, quindi mettile quando ti servono :wink:



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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 03/04/2009, 8:47

tambu ha scritto:Su adv rider c'è un topic con una marea di gomme ma alla fine la scelta si riduce fra le 3 o 4. Mi hanno parlato anche delle Mefo ma cedo ci sia solo il 140 per il post.

Ma quindi, se volessi mettere un tassello serio, devo andare sul 140 giusto?

La cosa mi lascia perplesso e deluso... c@zzo la moto che ha vinto una marea di Dakar che non ha un tassello serio... non è incredibile?


Gli americani sono molto avanti rispetto a noi. Ricordati anche che loro possono montare la ruota anteriore da 19 sull'adv. Insomma hanno una valanga di gomme.

La moto che ha vinto la dakar aveva cerchi diversi e quindi gomme diverse. Nonn doveva dare la paga alle sportive sui passi alpini. Comunque anche tra i tasselli seri non è facile trovare una gomma ADATTA a 200 kg e 100 cv di moto. Anzi, mi sa che non c'è :?
Quest'anno Depres al 'rally sudamericano' ha avuto enormi problemi di gomme con una moto neanche paragonabile a quella che guidava Meoni. Meoni stesso ha perso una dakar per aver sfracellato la gomma post. Insomma non è una moto facile per i costruttori di gomme.
Io trovo perfette le scorpion, di più non potevano fare. Fai che ho fatto una cavalcata sotto la pioggia con le scorpion nuove e andavo molto meglio in certi punti sassosi di alcuni gommati con specialistiche(mi è andata anche bene che non c'era tanto fango :D ).



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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 03/04/2009, 8:55

Dico la mia......pretendere tasselli omologati sul bisonte e poi pretendere ancora che vadano bene....è pura utopia, se vogliamo portare il bisonte al pascolo su ghiaia, terra e fango bisogna mettergli le scarpe giuste e devono essere scarpe ben artigliate messe rigorosamente su un cerchio con canale ad hoc (leggi Excell......capito BuBu :twisted: :twisted: ) solo così si assapora il divertimento...diversamente si rischia di trasformare un'uscita in un incubo..rovinando pure la giornata ai ns compagni di merende.
Fin'ora il miglior pneumatico che risponde a queste caratteristiche per me è il Desert....a parte un po' di problemi in rodaggio..(scivolava sull'asfalto umido..) l'ho portato dappertutto..asfalto compreso e resiste benissimo all'usura...
Anche nelle fangaie della T.A mi dava tranquillità e trazione.....come pure sui ghiaioni delle cave in Romagna.....per me non ce ne sono altri .. :wink:
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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 03/04/2009, 9:58

Bastetebbe che Pirelli facesse una Skorpion con un disegno un pò più aperto. Potrebbe fare la "Skorpion Strada" (uguale all'attuale) e la "Skorpion Enduro" con un disegno più fuoristradistico dedicata ai bicilindrici.
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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 03/04/2009, 9:59

Tomac ha scritto:Fin'ora il miglior pneumatico che risponde a queste caratteristiche per me è il Desert....a parte un po' di problemi in rodaggio..(scivolava sull'asfalto umido..) l'ho portato dappertutto..asfalto compreso e resiste benissimo all'usura...


Ma il Desert c'è solo da 140 giusto?
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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 03/04/2009, 10:29

tambu ha scritto:
Tomac ha scritto:Fin'ora il miglior pneumatico che risponde a queste caratteristiche per me è il Desert....a parte un po' di problemi in rodaggio..(scivolava sull'asfalto umido..) l'ho portato dappertutto..asfalto compreso e resiste benissimo all'usura...


Ma il Desert c'è solo da 140 giusto?

si e volendo lo monti sul posteriore, rimane un po piatto. Oppure sul cerchio stretto.
Il desert e' l'unica gomma con carcassa rigida adatta a moto di 200 kg.

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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 03/04/2009, 11:52

dak109 ha scritto:Il desert e' l'unica gomma con carcassa rigida adatta a moto di 200 kg.


infatti, me lo immaginavo... hai idea di quanto costi un cerchio post?
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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 03/04/2009, 12:10

Tomac ha scritto:Dico la mia......pretendere tasselli omologati sul bisonte e poi pretendere ancora che vadano bene....è pura utopia, se vogliamo portare il bisonte al pascolo su ghiaia, terra e fango bisogna mettergli le scarpe giuste e devono essere scarpe ben artigliate messe rigorosamente su un cerchio con canale ad hoc (leggi Excell......capito BuBu :twisted: :twisted: ) solo così si assapora il divertimento...diversamente si rischia di trasformare un'uscita in un incubo..rovinando pure la giornata ai ns compagni di merende.
Fin'ora il miglior pneumatico che risponde a queste caratteristiche per me è il Desert....a parte un po' di problemi in rodaggio..(scivolava sull'asfalto umido..) l'ho portato dappertutto..asfalto compreso e resiste benissimo all'usura...
Anche nelle fangaie della T.A mi dava tranquillità e trazione.....come pure sui ghiaioni delle cave in Romagna.....per me non ce ne sono altri .. :wink:


Tomac io quella T.A. l'avevo fatta con le scorpion se ricordi :D , quando alla fine si era bagnato tutto il RB e non si leggeva più niente :oops: . Ti ricordi hellas che, con la moglie dietro, si lamentava che la moto non aveva direzionalità e non fosse agile :shock: :lol:

Comunque secondo me sei troppo categorico. Se esci a fare un giro soft non ti vai a impestare e non ti servono gomme specifiche. Se invece ti vai a impestare di proposito allora è meglio avere dei tasselli veri, diversamente sei un pirla :lol: , e rovini la gita a tutti.
Prima di scegliere gomme è bene sapere cosa ci vai a fare. Una gomma che va bene nel fango, si sbriciola sul duro, se va bene su asfalto, non ti serve in off. Insomma è un casino :mrgreen:



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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 03/04/2009, 12:37

tambu ha scritto:
Tomac ha scritto:Fin'ora il miglior pneumatico che risponde a queste caratteristiche per me è il Desert....a parte un po' di problemi in rodaggio..(scivolava sull'asfalto umido..) l'ho portato dappertutto..asfalto compreso e resiste benissimo all'usura...


Ma il Desert c'è solo da 140 giusto?


E se si montasse dietro il cerchione della SE ?

Ciao!
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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 03/04/2009, 13:27

alessandro ha scritto:
tambu ha scritto:
Tomac ha scritto:Fin'ora il miglior pneumatico che risponde a queste caratteristiche per me è il Desert....a parte un po' di problemi in rodaggio..(scivolava sull'asfalto umido..) l'ho portato dappertutto..asfalto compreso e resiste benissimo all'usura...


Ma il Desert c'è solo da 140 giusto?


E se si montasse dietro il cerchione della SE ?

Ciao!


purtroppo su ktm.it non c'è più la scheda della SE (e qui mi ricollego al mio topic viewtopic.php?f=7&t=1367).
Sapevo che il cerchio non è lo stesso dell'ADV ma non conosco le misure e non che pneumatici piò montare.
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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 03/04/2009, 14:07

Bu-BU EL Franz ha scritto:Tomac io quella T.A. l'avevo fatta con le scorpion se ricordi :D , quando alla fine si era bagnato tutto il RB e non si leggeva più niente :oops: . Ti ricordi hellas che, con la moglie dietro, si lamentava che la moto non aveva direzionalità e non fosse agile :shock: :lol:

Comunque secondo me sei troppo categorico. Se esci a fare un giro soft non ti vai a impestare e non ti servono gomme specifiche. Se invece ti vai a impestare di proposito allora è meglio avere dei tasselli veri, diversamente sei un pirla :lol: , e rovini la gita a tutti.
Prima di scegliere gomme è bene sapere cosa ci vai a fare. Una gomma che va bene nel fango, si sbriciola sul duro, se va bene su asfalto, non ti serve in off. Insomma è un casino :mrgreen:


Come non ricordare l'incontro con il mitico Bu-BU...tra l'altro nessuno dei due conosceva l'altro :D :D ...solo qualche giorno dopo realizzammo di esserci incontrati.. :lol: :lol: complimenti a te per aver affrontato il fango con le Skorpion...
Comunque tornando al thread...............sarò categorico...ma per me non esiste il giro soft.....se fai off ..si fa off tassellati a dovere e con tutte le protezioni addosso.....se invece si fa la passeggiata su qualche sterro..allora va bene anche la gomma stradale...ma con tutti i rischi del caso..non ultimo la pinzata assassina col doppio disco.........................appena lo tocchi sei steso :roll: :wink:
Approposito Bu-BU la fai quest'anno la T.A.?
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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 03/04/2009, 14:12

Tomac ha scritto:
Bu-BU EL Franz ha scritto:Tomac io quella T.A. l'avevo fatta con le scorpion se ricordi :D , quando alla fine si era bagnato tutto il RB e non si leggeva più niente :oops: . Ti ricordi hellas che, con la moglie dietro, si lamentava che la moto non aveva direzionalità e non fosse agile :shock: :lol:

Comunque secondo me sei troppo categorico. Se esci a fare un giro soft non ti vai a impestare e non ti servono gomme specifiche. Se invece ti vai a impestare di proposito allora è meglio avere dei tasselli veri, diversamente sei un pirla :lol: , e rovini la gita a tutti.
Prima di scegliere gomme è bene sapere cosa ci vai a fare. Una gomma che va bene nel fango, si sbriciola sul duro, se va bene su asfalto, non ti serve in off. Insomma è un casino :mrgreen:


Come non ricordare l'incontro con il mitico Bu-BU...tra l'altro nessuno dei due conosceva l'altro :D :D ...solo qualche giorno dopo realizzammo di esserci incontrati.. :lol: :lol: complimenti a te per aver affrontato il fango con le Skorpion...
Comunque tornando al thread...............sarò categorico...ma per me non esiste il giro soft.....se fai off ..si fa off tassellati a dovere e con tutte le protezioni addosso.....se invece si fa la passeggiata su qualche sterro..allora va bene anche la gomma stradale...ma con tutti i rischi del caso..non ultimo la pinzata assassina col doppio disco.........................appena lo tocchi sei steso :roll: :wink:
Approposito Bu-BU la fai quest'anno la T.A.?


ma cos'è la T.A.? La Tirata Assassina? :)
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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 03/04/2009, 16:02

tambu ha scritto:ma cos'è la T.A.? La Tirata Assassina? :)


T.A.................Trans Appenninica :D :D :D
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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 03/04/2009, 20:48

Le scorpion nuove e terreno asciutto .... vai quasi ovunque (in salita, in discesa devi "pregare").

Non concordo con il Desert soprattutto nel fango (non tiene nulla) e anche nel duro Nostro è troppo rigida.

Sicuro sono studiate per moto leggere, ma se si vuole fare off semiserio ....
excel, gomme specialistiche (purtroppo da 140) e mousse.
Una gomma specialistica con un minimo di attenzione col gas, andare piano sull'asfalto (considerando quindi solo il minimo indispensabile allo sterro seguente) hanno una durata decente, costano anche poco rispetto ai Desert o Karoo.

Per chi valuta il canale della SE, meglio investire su un excel con mozzo originale LC8.
Oltre a costare di meno (gli excel) sono molto più resistenti.
A dar risposte sono capaci tutti, ma a porre le vere domande ci vuole un genio..
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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 03/04/2009, 22:09

Tomac ha scritto:
tambu ha scritto:ma cos'è la T.A.? La Tirata Assassina? :)


T.A.................Trans Appenninica :D :D :D


Guardate un po' cosa ho trovato sul tubo? Dei ragazzi sconosciuti hanno fatto un collage della loro TSP 07 e mi hanno fotografato 3 volte!!! L'unica adv S che si vede con su un fesso con i pantaloni blu e casco bianco :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Sono troppo fiero! Notare le gomme lissie e i miei tentativi di togliere l'acqua dai fogli del RB :oops:
http://www.youtube.com/watch?v=ReftTS1ffJs



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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 03/04/2009, 22:38

:s-ot:
Tomac ha scritto:Approposito Bu-BU la fai quest'anno la T.A.?


Non lo so. Mi sto giocando tutte le carte per andare in sardegna.... Ti aggiornerò, sai, con gli excel non posso mica arrivare a pistoia in moto :roll:
:s-ot:



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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 04/04/2009, 15:13

Ué allora? qui si sta parlando di gomme non di T.A. o cerchi stretti ( :evil: inidia a mille...)

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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 04/04/2009, 17:23

Un amico ha intagliato il tassello centrale (quello grosso) della scorpion post. ed è andato all' elefant treffen (spero di averlo scritto giusto), dice di non avere avuto problemi sulla neve. Voi direte, quì si stà parlando di off,
vero ma dove si scivola si scivola, quindi forse potrebbe essere una alternativa ai pneu. non troppo off.
cosa ne dite?
Meglio 100 cavalli sotto la sella che un asino sopra

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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 04/04/2009, 18:24

Dico che se funziona è una grande idea, ma non lo farei sulle MIE gomme nuove. Su quelle di eddy si invece! :idea:



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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 05/04/2009, 21:11

Bu-BU EL Franz ha scritto:Dico che se funziona è una grande idea, ma non lo farei sulle MIE gomme nuove. Su quelle di eddy si invece! :idea:

Tu sei un pirla, punto!
Comunque un conto è la neve un conto è l'off. Intagliare le skorpion non per far off non la vedo una gran idea, gli faresti perder quella robustezza (si dice robustezza?) costruttiva che hanno. E poi sul duro io già così come sono son riuscito a strapparlo il battistrada delle skorpion, figurarsi se è intagliato

Bu-BU EL Franz
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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 05/04/2009, 22:55

Eddy hai sicuramente la tua parte di ragione(sul pirla e sulle gomme :mrgreen: ) ma devo spezzare una lancia per l'amico di dan.
Sempre a quella benedettissima T.A. con le pirelli nuove, quindi col tassellone intagliato in 2 pz avevo un feeling incredibile sul molle.



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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 05/04/2009, 23:08

si ma la cara vecchia e fidata Africa aveva un motore mootl diverso dall' LC8! ed è quello che ti strappa i copertoni!!! Quando ho fatto il mio primo giro coi Busoni da Claviere fin quasi a Nizza avevo gli skorpion praticamente nuovi e quando son arrivato a casa mi sono acorto che tanti "tacchetti" rano spaccati.
è vero che noi abbiam fatto tutto duro, ma e si parla di fango noi il problema maggiore lo abbiamo davanti più che dietro

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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 05/04/2009, 23:33

Vero, sul molle il problema è più davanti che dietro( :shock: la cosa è abbastanza ambigua :shock: ).
C'è anche da dire che anche la scorpion è una gomma abbastanza borbida, sia di mescola che di carcassa.
Poi i giri busonici sul lato francese sono dei deserti di sassi taglienti :?



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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 06/04/2009, 9:21

jenk ha scritto:Per chi valuta il canale della SE, meglio investire su un excel con mozzo originale LC8.
Oltre a costare di meno (gli excel) sono molto più resistenti.


Jenk, Hai un'idea dei costi?
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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 06/04/2009, 11:07

tambu ha scritto:
jenk ha scritto:Per chi valuta il canale della SE, meglio investire su un excel con mozzo originale LC8.
Oltre a costare di meno (gli excel) sono molto più resistenti.


Jenk, Hai un'idea dei costi?

Tieni presente che il canale post. originale viene circa 250€ ....
lo stesso canale excel a pagarlo caro, costa la metà.
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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 17/04/2009, 20:38

2 giorni fà ho montato le TKC80, spero di non aver fatto una cazzz..ta, soprattutto per la guida su strada, visto che di sterrati senza divieti da queste parti siamo un pò all'acsiutto :nubi: :incaz: .
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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 17/04/2009, 20:55

Dan i TKC80 su asfalto non sono male, come non lo sono sul duro in off (se non gli chiedi troppo).
Personalmente non amo i compromessi (come sono le TKC) nella scelta delle gomme .... scorpion o specilistiche.
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Re: TUTTI I PNEUMATICI TASSELLATI PER ADV (FOTO)

Messaggio » 18/04/2009, 0:34

Dan ha scritto:2 giorni fà ho montato le TKC80, spero di non aver fatto una cazzz..ta, soprattutto per la guida su strada, visto che di sterrati senza divieti da queste parti siamo un pò all'acsiutto :nubi: :incaz: .


Provale in on e off e poi ci dai la tua impressione :wink:



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