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Al tagliano dei 7.500 con conseguete cambio olio motore, il concessionario mi dice che non usano più Motorex, ma sono passati a Bardahl.
Specificatamente al XTC 10w 60, prima usavano Motorex 20w 60.
Per me era indifferente, sono entrambi dei produttori noti con esperienza nel settore e quindi non faccio opposizione.
Il conce mi dice che il Team che fa correre R8 usa appunto Bardahl e hanno verificato tastando con mano che il motore ad ogni revisione si presenta in condizioni migliori rispetto che a quando usavano altri oli.
Giustamente ognuno tira acqua al suo mulino, quinid si può credere o non credere.
Mi aggiunge che avrei dovuto notare anche una sensibile riduzione dei consumi.
2 giorni dopo parto per il mio giro delle alpi liguri, 1000 km in 2 giorni, al primo rifornimento rimango allibito.
Media 17 abbondanti Km/L, quando prima faceva i 16 scarsi, già facendo il bravo.
Premetto che viaggiavo da solo, con il solo bauletto posteriore.
Così continuo il mio tour saltando da un distributore all'altro, la media si mantiene sempre su quell'andazzo.

Dopo quel giro ne ho fatto anche un altro in Toscana, 1200 Km in 3 giorni, con tanto di zavorrina e tris di borse...Bello carico insomma.
Ovviamente non faceva più i 17, ma comunque ho notato una sicura riduzione dei consumi che varia dai 0.5-1 Km/L

Qualcuno di voi lo usa?
Ha notato la stessa cosa?

lo sta usando pulcinella!
io ce l'ho da mettere al prox tagliando!

io lo sto usando da piu di un anno sul mio 660 e mi trovo divinamente!
A parer mio è un ottimo olio e decisamente una spanna sopra rispetto al motorex che scaldandosi,diventa acqua........

anche io lo uso con soddisfazione su una SD ho notato anche un minor consumo di olio, un cambio + preciso e anche una minore rumorosità in generale della moto...
l'unica incognita secondo me è la durata il V300 dopo 4500-5000 mi era diventato acquetta, vediamo un po questo.

Anche a me all'ultimo tagliando e' stato messo il Bardahl, e la cosa che ho notato e' che ne mangia molto meno,prima ogni 1500 km ne aggiungevo un'etto.
Oggi al ritorno ho controllato l'olio,ed e' ancora al livello massimo ,da l'ultimo tagliando ho percorso 4000 km di cui 2200 in tunisia.....

Sul mio 660 il manuale dice di cambiare olio ogni 5000.....io lo cambio sempre a 2500.
Sono dell idea che su moto spinte come le ns l olio sia la vita!

Ciao a tutti
ho fatto il tagliando dei 22500 nello stesso concessionario di BY PACO mi hanno detto le stesse cose per quanto riguarda l'olio, e vero anche io consumo meno ogni pieno rispetto a prima riesco a fare 15/25 km in piu'

mii lo voglio ma è il bardahl XTC C60 moto 10W60 o XTC off road 10W60 ????????
penso si parli del C60 Off Road lo voglio provare anche se ho appena fatto il tagliando

A me hanno messo il Bardahl XTC C60 moto 10W60, non so che differenza ci sia con l'off-road

dalle descrizioni sul sito Bardahl
http://www.bardahl.it/lubrificanti_addi ... 0w-60.html
http://www.bardahl.it/lubrificanti_addi ... 10w60.html
parrebbe più indicato Off Road x moto Enduro e x i problemi di cambio e frizione, mentre Moto x controllo consumi ed entrambi x le elevate temperature.

Domani sento il mecca.

Da sempre Bardahl.
Con l' Africa, la Caponord ed il Kappone!
In piu' lo faccio usare anche al "pargolo" con la sua Yamaha 250 WFR ....
Si consuma di meno e protegge molto!

io uso con grande soddisfazione il 10 W 50 e la catena di distribuzione RINGRAZIA !!!! motore molto + fluido e silenzioso, la differenza + grande al primo avviamento a freddo nessun rumoraccio ...... via liscio ......come l'olio. non ho fatto caso a un calo dei consumi........ sono sempre FULLGASSS