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Akrapovic e freno motore

crimson
 
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Akrapovic e freno motore

Messaggio » 25/07/2010, 9:35

Ciao a tutti. Con il tagliando dei 15000 km ho montato gli akra (quelli omologati con fondello in carbonio ma rimuovendo i catalizzatori e relativa mappatura).
La mia e' un ADV990White MY2009 che non ha mai avuto problemi SGRAT SGRAT, e le due volte che mi si e' spenta (in partenza) credo che fosse per colpa mia...
Il motivo del cambio e' la solita scimmia che voi conoscete bene..... ed in parte voler salvaguardare il fondoschiena della mia signora!!!
La moto che prima andava bene, ora va benissimo: non strappa piu' ai bassi ed ha un erogazione piu' fluida.
Un'altra grossa differenza rispetto a prima e' una grande diminuzione del freno motore. Qualcuno di voi ha riscontrato questo
Scusate se ho detto una banalita'..... :oops: :oops:
Ciao ciao :D

Arthur Fonzarelli
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Re: Akrapovic e freno motore

Messaggio » 25/07/2010, 21:28

può dipendere dalla mappa più che dagli scarichi , magari in rilascio resta un pelo in più di gas aperto
Scusate ma io posso!
SMR 950 nel passato un Fifty Mistral nel cuore, una ADV Black nel BOX e un Madison 250 ELABORATO nel Cul#
Gran bella la carotona, ma il fifty con 21 cv........

bypaco
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Re: Akrapovic e freno motore

Messaggio » 26/07/2010, 8:29

Confermo, anche sulla mia il freno motore è calatoa vistosamente.....mappa Akra+Leovince
L'acceleratore non rimane aperto, me ne sarei accorto.
Semplicemente credo che la cosa dipende dalla contropressione maggiore che generano i catalizzatori originali sui pistoni, con lo scarico aperto la contro-pressione viene ridotta pesantemente andando a ridurre il freno motore.

calabrone67
 
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Re: Akrapovic e freno motore

Messaggio » 26/07/2010, 9:31

bypaco ha scritto:Confermo, anche sulla mia il freno motore è calatoa vistosamente.....mappa Akra+Leovince
L'acceleratore non rimane aperto, me ne sarei accorto.
Semplicemente credo che la cosa dipende dalla contropressione maggiore che generano i catalizzatori originali sui pistoni, con lo scarico aperto la contro-pressione viene ridotta pesantemente andando a ridurre il freno motore.

:shock: :shock: :shock: ma chi sei il figlio di zichichi?

crimson
 
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Re: Akrapovic e freno motore

Messaggio » 26/07/2010, 13:13

Dovro' cambiare modo di guidare e anche le pasticche dei freni piu spesso....
Ora capisco chi fa 4000 km con le posteriori mentre io sono arrivato a 10000!!!

tambu
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Re: Akrapovic e freno motore

Messaggio » 31/07/2010, 22:53

Con gli akra il freno motore diminuisce, devi abituartici. A freddo è più evidente ma a caldo va molto meglio.
KTM 1190 S 2015, KTM 690 2016. Un 990 S '07 nel cuore e un 690 Rally nel cassetto

Arthur Fonzarelli
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Re: Akrapovic e freno motore

Messaggio » 01/08/2010, 15:19

crimson ha scritto:Dovro' cambiare modo di guidare e anche le pasticche dei freni piu spesso....
Ora capisco chi fa 4000 km con le posteriori mentre io sono arrivato a 10000!!!


24k dietro e 30k davanti e non sono ancora finite........
chi fa 4k con le posteriori??? me lo presenti?!?!
Scusate ma io posso!
SMR 950 nel passato un Fifty Mistral nel cuore, una ADV Black nel BOX e un Madison 250 ELABORATO nel Cul#
Gran bella la carotona, ma il fifty con 21 cv........

crimson
 
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Re: Akrapovic e freno motore

Messaggio » 02/08/2010, 16:49

Arthur Fonzarelli ha scritto:
crimson ha scritto:Dovro' cambiare modo di guidare e anche le pasticche dei freni piu spesso....
Ora capisco chi fa 4000 km con le posteriori mentre io sono arrivato a 10000!!!


24k dietro e 30k davanti e non sono ancora finite........
chi fa 4k con le posteriori??? me lo presenti?!?!

Volentieri, e credo che molti qui' nel forum lo conoscano visto che si occupa di corsi di guida on/off con grossi bicilindrici ed ha il 990.... :D :D
ciao ciao

enrico
 
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Re: Akrapovic e freno motore

Messaggio » 02/08/2010, 19:40

Arthur Fonzarelli ha scritto:
crimson ha scritto:Dovro' cambiare modo di guidare e anche le pasticche dei freni piu spesso....
Ora capisco chi fa 4000 km con le posteriori mentre io sono arrivato a 10000!!!


24k dietro e 30k davanti e non sono ancora finite........
chi fa 4k con le posteriori??? me lo presenti?!?!


Credo che i 990 nuovi siano differenti da quelli a carburatori, io ho il 2009 e poco freno motore: 7500 km pastiglie dietro sul ferro!

F3D3
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Re: Akrapovic e freno motore

Messaggio » 03/08/2010, 1:29

E' 2 anni che giro con ADV, 50000 km fatti e le gomme ( sgorbion ) come le pastiglie ( posteriori ) ogni 7500 le devo cambiare.... :crycry: :crycry: :crycry:

Ps Steve-o ha fatto 70000 km di pastiglie!!!! pero le gomme gli durano 2000km!!!!!!!!!!

Causa sgommate incontrollate di prima a limitatore...... è completamente fuso ( Steve :kiss_lui: :kiss_lui: :kiss_lui: )
MEGLIO 4 VITI NEL GINOCCHIO, CHE 3 DITA NEL C@@O


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