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Ecco le prime foto del cupolino ADV/Rally.





La parte superiore presenterà un "labbro" per evitare lo spigolo "vivo" ....
come sul cupolino 690 Rally (in foto sotto).



Foto montato:







Confronto con quello maggiorato:



Costo del cupolino è di 160€ in carbonio, 130€ in vetroresina più eventuale spedizione (10€ paccocelere3).
Per il pagamento anticipato scrivete a jenk@myktm.it
vi manderò i dati per il bonifico bancario o postepay

Interessati:

01) emanuel78 (+ paracollettore ADV) spedito
02) Salzig consegnato
03) Massimiliano spedito
04) steve-o consegnato
05) flavione74 consegnato
06) Arthur Fonzarelli consegnato
07) Pumba Spedito
08) bibbo 09 Spedito
09) Andreas Sorensen (Latvia) Spedito
10) Rene Krekels (Netherlands) Spedito
11) Miles (Australia) spedito
12) LUSE spedito
13) HANS KIENDL (Austria) spedito
14) Eddy consegnato

P.S. Alle mail rispondo appena mi sarà possibile, le archivio tutte.
Per la consegna vado in ordine di prenotazione.

Grande Jenk! Peccato per il prezzo, però farò volentieri da cavia

Io, io, io!

Massimiliano - carbonio

carbonkio

si puo montrare su SMR....

mi sembra molto bello nn vedo l'ora di vederlo montato dal vivo

.... ANCHE IO ....CARBONKIO

Proprio quello che intendevo! Una domanda pratica... secondo voi la protezione rimane simile all'originale con il quale mi trovo benissimo?

Dave in linea di massima si. Almeno stando alle dimensioni del cupolozzo.

Cmq Jenk mi sa che me lo acchiappo anche io perchè quello touring in off da un po fastidio ( ai nani come me )

Arthur Fonzarelli ha scritto:Dave in linea di massima si. Almeno stando alle dimensioni del cupolozzo.

Cmq Jenk mi sa che me lo acchiappo anche io perchè quello touring in off da un po fastidio ( ai nani come me )

cava il culo dalla sella

steve-o ha scritto:

Arthur Fonzarelli ha scritto:Dave in linea di massima si. Almeno stando alle dimensioni del cupolozzo.

Cmq Jenk mi sa che me lo acchiappo anche io perchè quello touring in off da un po fastidio ( ai nani come me )

cava il culo dalla sella

pirla! in salita dove creg si cappotta, ripartire da fermo è un problema

Dave ha scritto:Proprio quello che intendevo! Una domanda pratica... secondo voi la protezione rimane simile all'originale con il quale mi trovo benissimo?

In linea teorica, un pò meno dell'originale (sarà da provare).
Il flusso d'aria con 10cm in meno non lo recuperi piegando l'estremità, tanto più che è poco inclinata (simil 690 Rally che è quasi verticale l'estremità).

Sabato ritiro il primo cupolino.

Alcuni ritardi per cause di forza maggiore da parte mia e del produttore, hanno fatto slittare il tutto di una settimana.
Non mi sono dimenticato

sotto con le adesioni che ne mancano 4!!!!!

Ciao Jenk, ieri ti stavo per scrivere per prendere l'altro in carbonio. Alla fine mi pare di capire che resteranno due versioni, una un po' più alta del cupolino originale e questo che invece è più basso. Corretto?

Gli unici motivi di riflessione sono dovuti al fatto che il cupolino originale fumè mi piace e mi soddisfa al 100%, e che non sono convinto di voler perdere la trasparenza (in realtà non guardo quasi mai attraverso il cupolino, però mi da una sensazione di maggiore visibilità).
Chi di voi ha già un cupolino non trasparente come si trova?

Esatto, rispetto all'originale:
+3cm (+ aletta deflettore, crca 4,5cm totali).
-10cm con curvatura ispirata a quello 690 Rally.

Entrambi per il faro originale ADV.

Personalmente ho utilizzato solo quello maggiorato senza problemi.

Su strada il maggiorato mi aiuta a guidare meglio nonostante sia un nano a detta dei gigantoni

mi porta a guardare lontano e non la ruota e la percorrenza e l'uscita di curva ci guadagnano! In più in autostrada è come andare con la vespa col parabrezza, i moscerini vengono sparati alti e io, fumatore, stabacco con gioia fino a 100 all'ora

klw ha scritto:Ciao Jenk, ieri ti stavo per scrivere per prendere l'altro in carbonio. Alla fine mi pare di capire che resteranno due versioni, una un po' più alta del cupolino originale e questo che invece è più basso. Corretto?

Gli unici motivi di riflessione sono dovuti al fatto che il cupolino originale fumè mi piace e mi soddisfa al 100%, e che non sono convinto di voler perdere la trasparenza (in realtà non guardo quasi mai attraverso il cupolino, però mi da una sensazione di maggiore visibilità).
Chi di voi ha già un cupolino non trasparente come si trova?

Prima di montarlo ero perplesso anch'io, l'avevo visto dal vivo soltanto sulla moto di un tipo alto 1.90. Invece il poco di visibilità che si perde non dà fastidio (sono alto 1.78).
Forse però con 'sto caldo ripara fin troppo, la versione bassa mi sta tentando parecchio.

ciao
andrea

Inserite le foto del primo cupolino nel messaggio in testa al topic.

Qualche affinamento al prototipo (niente di grosso) e l'inizio della produzione in settimana.
Per sabato dovrei averne 2-3 realizzati.