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Ciao a tutti!
E' un po' di giorni che ho notato un problemino sulla mia Adventure del 2007!
Dopo qualche chilometro di utilizzo, quando il tutto comincia a scaldarsi x benino, il cambio non fa più il suo dovere come una volta... Tra prima e seconda molto spesso mi entra la folle e quando cerco di mettere in seconda "gratta", anche le altre marce non entrano molto fluidamente.
Cosa potrebbe essere secondo voi? Problema di olio da sostituire? frizione? attuatore? io che non sono più capace?

Ma sto tempo non vi ha rotto le balle? qui continua a piovere nel weekend e poi il lunedì c'è il sole...tipo oggi....

certo che hai un bel problema e spero che nn sia un grosso problema al cambio......

per il sole di oggi tra poco esco e uso la moto ...sai noi disoccupati possiamo permettercelo

ce ne hai di olio vero? e da quanto non lo cambi?

Per quanto riguarda l'olio ho fatto un rabbocco un mesetto fa, e poi la moto è stata tagliandata a 7500Km e adesso ne ho quasi 11000.... spero che il meccanico non abbia fatto solo finta di cambiarmi l'olio!!
Ma il famoso attuatore che si rompe, che sintomi da?

anche io ho avuto un problema analogo alla mia Adventure 2007, il cambio non era preciso e più duro negli innesti.

ti dico quello che ho fatto io

controlla se la leva con la marcia inserita, se la muovi senti la molla che funzione, se si bene se no

la mia molla funzionava così il mecca ha guardato l'impianto idraulico della frizione, non so esattamente che gli ha fatto, forse ha liberato bene tutti gli augelli, fatto sta che poi ha funzionato.

nell'attesa prova anche a fare così, quando metti una marcia con la frizione tirata fai una bella doppietta con l'acceleratore, quando senti che il cambio è duro, se il problema non è meccanico, questo aiuta a sbloccare meglio la frizione.

tocram ha scritto:controlla se la leva con la marcia inserita, se la muovi senti la molla che funzione, se si bene se no

Ribo, come senti la leva frizione? io ho un problema simile, ma ho perdite di olio dalla pompa frizione, sono al secondo kit di pompante....in attesa della pompa nuova

tocram ha scritto:
controlla se la leva con la marcia inserita, se la muovi senti la molla che funzione, se si bene se no

Arthur Fonzarelli ha scritto:

tocram ha scritto:controlla se la leva con la marcia inserita, se la muovi senti la molla che funzione, se si bene se no

lo sapevo che prima o poi mi beccavo sto emoticon


riformulo il pensiero.......

muovi la leva a marcia inserita, se senti lavorare la molla, vuol dire che non dovrebbero esserci problemi meccanici, se invece la molla non lavora

sono stato caputo ora?

dduke ha scritto:Ribo, come senti la leva frizione? io ho un problema simile, ma ho perdite di olio dalla pompa frizione, sono al secondo kit di pompante....in attesa della pompa nuova

tocram ha scritto:
controlla se la leva con la marcia inserita, se la muovi senti la molla che funzione, se si bene se no

La leva la sento un po' dura ma credo che sia solo dovuto al fatto che durante l'ultimo giro (in off) mi è caduta la moto e mi si è rotta la leva e adesso ce l'ho corta (la leva ). Non vedo perdite d'olio!

lo sapevo che prima o poi mi beccavo sto emoticon


riformulo il pensiero.......

muovi la leva a marcia inserita, se senti lavorare la molla, vuol dire che non dovrebbero esserci problemi meccanici, se invece la molla non lavora

sono stato caputo ora?[/quote]


Caputo caputo!
Sei stato caputo anche prima....
Cmq lo zingarelli sulla capoccia è fantastico!!

Proverò a fare come dici!
grazie!

cmq anke a me spesso succede di rimanere col neutral tra la 1 e la 2.....e poi provare a riinserire la 2...GRAAAAAT.......un'impresa..!!!

vitino75 ha scritto:cmq anke a me spesso succede di rimanere col neutral tra la 1 e la 2.....e poi provare a riinserire la 2...GRAAAAAT.......un'impresa..!!!

Esatto! la stessa cosa succede a me! cmq oggi ho fatto un giro e sembrava tutto ok.
mah.... non capisco..

sulla mia incide molto la temperatura... quando e' "fresco" il cambio fa cagare

tra 1 e 2 alcune volte capita anche a me... e ogni tanto anche tra 3-4

Diciamo pure che il cambio non è perfettissimo, è semplicemente buono, la frizione invece cosìcosì. In ktm dicono che siccome è una moto racing ci devi dare col piedone e schiacciare forte. Devo dire che così funziona. Dopo 50.000 km nessun problema, ma all'inizio ho dovuto imparare
Concordo con steve, la temperatura influisce sul rendimento del cambio, sai che olio hai dentro? Magari il 10 50 motorex. Non dico che sia quello ma potrebbe essere. Ogni motore fa quasi storia a se, io col 20 50 mi sono trovato decisamente meglio a caldo, peggio a freddo.
Controlla anche la tensione della catena, dopo un giretto off magari è più lasca e ha un influenza diversa sulla sensazione di cambio marcia.
Di solito quando ho dei dubbi provo a cambiare senza frizione, se non tiro il motore le marce entrano come se fosse burro, così elimino paturnie su problemi al motore

Bu-BU EL Franz ha scritto:Di solito quando ho dei dubbi provo a cambiare senza frizione, se non tiro il motore le marce entrano come se fosse burro, così elimino paturnie su problemi al motore

ecco quello che era successo a me

https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=68&t=1478&hilit=leva+cambio

A quanto pare è un problema abbastanza comune!

Non so di preciso che olio ho dentro, me lo ha messo il mecca. cmq i recenti rabbocchi li ho fatti con il Motorex 10/60 (o 10/50 la mia memoria non è un granchè) sempre preso in concessionario.

Grazie a tutti per i consigli e i suggerimenti!

ho dimenticato di aggiugnere che quando sono basso di olio o vicino al servizio il cambio fa piu' cagare

ps: anche io ho il motorex 10/60... questa estate quando sarai a 2000m sentirai che rumoraccio

steve-o ha scritto:ho dimenticato di aggiugnere che quando sono basso di olio o vicino al servizio il cambio fa piu' cagare

ps: anche io ho il motorex 10/60... questa estate quando sarai a 2000m sentirai che rumoraccio

si ecco diciamo anche a 800 mt.

quoto che più l' olio è "usato" più il cambio peggiora, a ogni tagliando mi pare di ritirare una moto nuova...

hei,non è ke stiamo diventando dei fighettini-culattoni-simil bmwuisti....ke si lamentano un pò troppo???
Quei viziati insoddisfatti pure del pelo e contropelo???

mi rikiamo immediatamente all'ordine...
Io non ho nessun problema al cambio....è tosto COME MEEEEE

e voi se vi lamentate cosi tanto di un capolavoro della meccanica,quale è il nostro cambio,....compratevi una MUKKONAAAA

scherzi?!?! quello del GS si rompe proprio