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Ragazzi, quando guido la mia 990 (2010) stando in piedi per fare off, faccio fatica ad azionare il freno posteriore.
In pratica devo piegare di molto (troppo) il piede verso il basso, e in un paio di occasioni questo mi ha creato dei problemi, perchè mi distraggo e assumo una postura sbagliata, magari in curva o in situazioni più impegnative.

Si riesce a regolare la leva di un paio di centrimetri verso l'alto? o devo mettere uno spessore sulla piastra dove spinge il piede?

Consigli o soluzioni già sperimentate da proporre?

Grazie

Io non sono espertissimo ma posso provarci...

Allora per prima cosa, se non l'hai già fatto, dovresti togliere la gomma che c'è sopra le pedaline...

Poi, agendo sulla vite sotto la pompa del freno posteriore riesci a regolare l'altezza della leva... c'è l'indicazione anche sul libretto di uso e manutenzione....

spero di esserti stato utile...

buon lavoro...

ulvisma ha scritto:Io non sono espertissimo ma posso provarci...

Allora per prima cosa, se non l'hai già fatto, dovresti togliere la gomma che c'è sopra le pedaline...

Poi, agendo sulla vite sotto la pompa del freno posteriore riesci a regolare l'altezza della leva... c'è l'indicazione anche sul libretto di uso e manutenzione....

spero di esserti stato utile...

buon lavoro...

Le gomme le ho tolte, ma non basta. La regolazione sulla pompa l'ho vista, ma mi pare cortina. Farò una prova

fai quello che ti ha detto il Vulvi!

Io oltre ad aver regolato la leva, avevo messo due bulloncini come spessore ( credo 3/4 mm ) tra il triangolo dentato ( per intenderci, la sporgenza della leva che azioni col piede per frenare ) e la leva.

Se hai la moto sottocchio ti rendi conto che in 30 secondi fai il lavoro.

Io ho messo uno spessore di teflon da 5 mm tra leva e poggiapiede, poi con la regolazione del dado sotto la pompa riesci ad alzarla...

la leva e' regolabile..... si smolla l'eccentrico e si posiziona la leva, poi si regola il filetto che entra nella pompa.....

Brava zia Platy!
Prima di regolare la pompa va regolata la posizione di riposo della leva con l'eccentrico di fine corsa, presente dal my 2007 in poi.

Grazie gente, una sera di questa settimana provo a risolvere e poi vi faccio sapere

Salzig ha scritto:Brava zia Platy!
Prima di regolare la pompa va regolata la posizione di riposo della leva con l'eccentrico di fine corsa, presente dal my 2007 in poi.

son commosso

Salzig ha scritto:Brava zia Platy!
Prima di regolare la pompa va regolata la posizione di riposo della leva con l'eccentrico di fine corsa, presente dal my 2007 in poi.

hai studiato ma non hai mai applicato... con la tua moto in piedi era impossibile frenare

Tomac ha scritto:Io ho messo uno spessore di teflon da 5 mm tra leva e poggiapiede, poi con la regolazione del dado sotto la pompa riesci ad alzarla...

Magari lasciando una parte del teflon quasi a contatto del carter ....
per "salvarlo" in casi estremi dallo "sfondamento" del puntale metallico

Si capisce che le moto (io e Tomac) le usiamo in

Anche sfruttando tutta la regolazione, in determinate condizioni (es. discesa) la leva resta BASSA, senza spessorarla.

jenk ha scritto:Anche sfruttando tutta la regolazione, in determinate condizioni (es. discesa) la leva resta BASSA, senza spessorarla.

steve-o ha scritto:hai studiato ma non hai mai applicato... con la tua moto in piedi era impossibile frenare

Io riesco a frenare benissimo

Salzig ha scritto:

steve-o ha scritto:hai studiato ma non hai mai applicato... con la tua moto in piedi era impossibile frenare

Io riesco a frenare benissimo

AIUTOOO MI STO CAPPPOTTANDOOOOO

mi immagino la scena.... MOLLA I FRENI

steve-o ha scritto:MOLLA I FRENI

dimostrazione che riesco a frenare

jenk ha scritto:
Anche sfruttando tutta la regolazione, in determinate condizioni (es. discesa) la leva resta BASSA, senza spessorarla.

E' proprio quello che temo, infatti sono più propenso per lo spessore, in plastica o alluminio.

pablito ha scritto:

jenk ha scritto:
Anche sfruttando tutta la regolazione, in determinate condizioni (es. discesa) la leva resta BASSA, senza spessorarla.

E' proprio quello che temo, infatti sono più propenso per lo spessore, in plastica o alluminio.

Assolutamente plastica (teflon) per non correre il rischio di forare il carter

jenk ha scritto:Assolutamente plastica (teflon) per non correre il rischio di forare il carter

Fatto!
Regolato eccentrico e vite pompa, e aggiunto spessore in plastica (PA6.6 rinforzato fibra vetro) di 1 cm alla pedana. Ho sagomato lo spessore in modo che entri dentro la sagoma della pedana, in modo da non muoversi o ruotare.





Mi sembra che il risultato sia ottimo. Forse un pò migliorabile nelle finiture, vediamo se ho tempo di rifarlo meglio.
Comunque funzionante. Ora non resta che provare con un pò di off.

Grazie a tutti.