Cerchi Saxess per tubless su 990 adv

[Carlo81]

Aspetto le foto...magari il posteriore provo a farlo da solo...

[ant]

Da solo lo puoi fare tranquillamente!!!
inserisco qualche foto:






ho messo il sigillante sui nipless e poi dopo che è asciugato circa 24 ore dopo ho applicato il nastro della 3M.
Ora è da una settimana che la ruota posteriore è montatta e non perde assolutamente pressione.
la metodologia mista ti assicura di intervenire sui singoli raggi per una eventuale sostituzione.

[Carlo81]

Ottimo lavoro....Puoi dirmi di preciso i prodotti utilizzati?

[Matteo_Harlock]

Bartubeless è tanto bravo, ti ri-raggia il cerchio e ti monta una bella lama nuova...

Val la pena dilettarsi di "bricolage" su una moto da 200km/h?

[ant]

Bartub sono bravissimi e molto professionali.
Sapevo che Loro cambiano la lama con una antistallonamento è mi sembra una scelta saggia.
Anche io ho sistituito la lama ...ho fatto riraggiare e centrare il cerchio. Quindi non ho problemi di antistallonamento.
Alla fine ho sigillato in maniera duplice " la mia tecnica mista" consente di intervenire sui singoli raggi senza danneggiare l'intero polimero sigillante.
Il bricolage mi piace ....

[ant]

Oggi monto anche la gomma anteriore e vediamo se anche all'anteriore il lavoro è venuto bene e se ci Son perdite di pressione.

[Carlo81]

Cerchio anteriore modificato arrivato oggi....ora si va a montare e sabato proviamo come va....


...sarà una doppia prova perche montero le pirelli scorpion rally str, vengo da pirelli mt90 e mi ci trovavo bene, ma l'ultima anteriore mi ha fatto dannare...

[ant]

Bel lavoro chi lo ha fatto?

[Giax]

@ant
Come scritto in precedenza lo ha fatto Supermoto Civitanova in occasione del cambio canale...

[giumik00]

Riporto quanto mi è successo oggi per condividere l'esperienza.
Porto a riraggiare i cerchi in quanto sui raggi originali era saltata completamente la cromatura. Mi viene proposto di fare il trattamento tubeless, alla mia obiezione circa il fatto che NON sono anti stallonamento mi viene risposto che non è un problema perchè con il cerchio sigillato e aggiungendo comunque la camera d'aria avrò una "doppia tenuta". La cosa non mi convince ma per non discutere oltre accetto.
Dopo aver percorso 80 Km ecco nella foto lo stato della camera d'aria.

[giumik00]

Ho ridimensionato l'immagine, scusate.

[Mectech]

Mhaaaa secondo me rendere un cerchio tubeless e montarci dentro una camera d'aria non ha senso.... se si buca la camera l'aria esce intorno alla valvola che nelle camere d'aria ovviamente non fà tenuta sul cerchio.
L'unico vantaggio è che si potrebbe smontare la gomma, togliere la camera d'aria e inserire una valvola tubeless e ripartire.... ma a questo punto è meglio partire tubeless e portarsi dietro una camera.....

[giumik00]

Si @Mectech, hai ragione, devo dire che comunque nonostante il taglio di notevole dimensione, la gomma ha tenuto un minimo di pressione per alcuni minuti consentendomi di mettere la moto in sicurezza, anche se non mi so spiegare come abbia fatto. Comunque prevedo di togliere la sigillatura e rimettere tutto come originale. Sapete se questa operazione sia di facile esecuzione?

[Mectech]

Già che c'è la sigillatura dei nipples io proverei a mettere una valvola tubeless (quelle con corpo in gomma) e vedere come và, magari tiene bene e funziona, in caso contrario togli tutto e torni alla camera. Sò che esistono degli spray che aiutano a rimuovere il silicone o sigillanti analoghi, ma non si fà in 2 minuti comunque....

[Giax]

Cerchio anteriore modificato arrivato oggi....ora si va a montare e sabato proviamo come va....

allora Carlo.....? come va con i tubeless? tiene la pressione?

[Carlo81]

Ciao per ora sembra che tenga....da quando ho fatto la modifica ho controllato più volte e sono sempre alla stessa pressione....km percorsi fin'ora poco più di 2000, quasi tutto asfalto in coppia e carico, più qualche sterrato leggero...