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No, acquistato trittico pezzo pezzo
In ogni caso qualche maglia sarà da togliere.

rcostama76 ha scritto:normale olio minerale LHM+, sono identici come composizione e caratteristiche tranne per il colore (rosso il Magura e verde l’LHM+), LHM+ costa un inezia (8,50€ 1 litro) e ci fai minimo 50 cambi completi.

OT
Invecchia come i DOT?
Fine OT

@Kinobi

No perché l’olio minerale non è igroscopico al pari del fluido freni, ma (per quel che mi ricordi) si sporca più facilmente (usavo il Motorex Hydraulic Fluid 75).

Esatto, come ha già riportato Bat21, l'olio minerale LHM+ diventa con il tempo molto scuro rispetto all'originario colore verde (o rosso se si usa il Magura), cambiarlo è abbastanza una sciocchezza per chi ha manualità in queste cose. Se ben ricordo come punto di ebollizione a secco l'LHM+ dovrebbe essere superiore a 200°C.

Ho svuotato ieri l'attuatore che erano almeno 4 anni. L'olio era trasparente. O si era convertito in acqua, o non so