Tutti i pneumatici tassellati per ADV (FOTO)

[marco76ct]

Scusate... mi servirebbe un consiglio... da poco ho preso la mia adv si seconda mano con le continental attack, stradali e basta... in previsikone di fare qualche piccola parte di off road non impegnativo (diciamo qualche strada bianca o sentiero non asfaltato ma senza fango o robe del genere) volevo sapere se mi consigliate di mettere le scorpion mt90 come da originale o qualche altra gomma che possa andare bene in entrambe le situazioni. Premetto che non ho esperienza in off ma mi piacerebbe raggiungere qualche meta della Sicilia (dove abito) attraverso qualche sentiero non impegnativo. La moto ha la modifica Bartubeless fatta... non so se cambia qualcosa per le mt90 o vanno bene lo stesso. In definitiva diciamo un uso 75% strada, 25% sentiero... che mi consigliate???

[CuP69]

ti dirò se devi fare strade bianche o poco più (quindi senza pietre smosse, canali e con pendenze normali) puoi continuare ad utilizzare tranquillamente anche le conti (le monto anch'io e con la modifica burt ) magari non tenerle a pressione come da libretto ma un pò più sgonfie (personalmente io le conti le tengo 2,1 ant 2,3 post e anche su strada mi trovo meglio)
quando poi sarà il momento di sostituire le gomme allora puoi provare qualcos'altro
le MT 90 sono (forse) le migliori come compromesso on/off in assoluto... malgrado qualche "difettuccio" di durata/oscillazioni
se sei invece un macinatore di km e viaggi spesso carico molti preferiscono le più economiche K60 (altrettanto valide come compromesso on/off... ma un gradino sotto rispetto le MT90)
ma se effettivamente l'off che intendi tu è veramente una semplice strada bianca puoi farla anche con una qualsiasi altra alternativa più stradale... secondo me ovviamente

[marco76ct]

Grazie mille, ovviamente per adesso terro le conti sino ad esaurimento, diciamo che ancora ne hanno km da macinare... appena dovrò sostituirle mi allettano sempre più le MT90... posso montarle anche senza camera d'aria allora, giusto?

[CuP69]

yessss

[TRex]

Quoto quanto detto da CuP69.

Ho avuto sia le Pirelli che le Conti. Su asfalto le Conti sono una libidine. In tutti i sensi. Tra l'altro devo dire anche che durano parecchio.
Mi sono trovato anche discretamente su strade bianche. Certo che il fango non lo digeriscono.
.
Su asfalto le Pirelli sono un po' inferiori! Oltre a tutto vibrano di più.

Ora che ho provato le Conti ... rimonto le Conti!
.

[wave75]

AAA. cercasi consiglio da esperto... finalmente il viaggio che ho sempree sognato, dovrei (considerando la situazione politica tunisina) fare a breve in sella alla mia adv la tunisia, quindi sterratoni sabbiosi e qualche dunetta ma niente di estremo pertanto vorrei che qualcuno di esperienza mi indica la gomma piu adatta da montare su cerchi originali, considerate che prima di toccare la sabbia dovrò fare circa km 700\800 di asfalto, con il giusto compromesso tra sicurezza grip e affidabilità.
grazie x la vostra attenzione.. non disdegno altri preziosissimi consigli!!

pirelli rally, non sono omologati per la nostra perche la misura posteriore arriva a 140 pero vanno da zio, molto meglio dei desert, ottima resa su tutti i fondi compreso l'asfalto e dsul bagnato non ti devi fare il segno della croce

[wave75]

ti dirò se devi fare strade bianche o poco più (quindi senza pietre smosse, canali e con pendenze normali) puoi continuare ad utilizzare tranquillamente anche le conti (le monto anch'io e con la modifica burt ) magari non tenerle a pressione come da libretto ma un pò più sgonfie (personalmente io le conti le tengo 2,1 ant 2,3 post e anche su strada mi trovo meglio)
quando poi sarà il momento di sostituire le gomme allora puoi provare qualcos'altro
le MT 90 sono (forse) le migliori come compromesso on/off in assoluto... malgrado qualche "difettuccio" di durata/oscillazioni
se sei invece un macinatore di km e viaggi spesso carico molti preferiscono le più economiche K60 (altrettanto valide come compromesso on/off... ma un gradino sotto rispetto le MT90)
ma se effettivamente l'off che intendi tu è veramente una semplice strada bianca puoi farla anche con una qualsiasi altra alternativa più stradale... secondo me ovviamente

come gia detto da altri, se devi fare giusto qualche strada bianca e usarle al 80% su asfalto, le mt90at sono il migliore compromesso...
oppure anche leheidenau.

[lo zio]

AAA. cercasi consiglio da esperto... finalmente il viaggio che ho sempree sognato, dovrei (considerando la situazione politica tunisina) fare a breve in sella alla mia adv la tunisia, quindi sterratoni sabbiosi e qualche dunetta ma niente di estremo pertanto vorrei che qualcuno di esperienza mi indica la gomma piu adatta da montare su cerchi originali, considerate che prima di toccare la sabbia dovrò fare circa km 700\800 di asfalto, con il giusto compromesso tra sicurezza grip e affidabilità.
grazie x la vostra attenzione.. non disdegno altri preziosissimi consigli!!

pirelli rally, non sono omologati per la nostra perche la misura posteriore arriva a 140 pero vanno da zio, molto meglio dei desert, ottima resa su tutti i fondi compreso l'asfalto e dsul bagnato non ti devi fare il segno della croce

Puttana eva non ho ancora capito perchè la Pirelli non li fa in 150!!!
Ho anche scritto e mi hanno ribadito che non le faranno!! perche???

[massimoferrara]

io ci montero' le k60 scout con la stelvio mi sono trovato benissimo anche nelle piste islandesi e ho visto che alla fine facevo le stesse cose delle tkc anzi meglio e della karoo t con la differenza che loro a 5000 erano finitissime mentre io poi ci ho fatto altri 5000 qua.

[wave75]

perche probabilmente i numeri sono troppo pochi.

[lo zio]

perche probabilmente i numeri sono troppo pochi.

Anche se ieri il tipo di numerokappa qua a milano mi diceva che adesso le fanno...boh, devo richiamare per conferma.

[CuP69]

quale il pirelli rally ? ....forse si sarà confuso con il 17
certo sarebbe bello anche se solo pensare quanto costerebbe c'è da star male

[lo zio]

quale il pirelli rally ? ....forse si sarà confuso con il 17
certo sarebbe bello anche se solo pensare quanto costerebbe c'è da star male

no, mi ha detto che il rappresentate Pirelli gli ha detto che sono adesso disponibili nella misura 150/ 18 per il 990. io ho seri dubbi, domani lo chiamo per riconfermare

[marco76ct]

come gia detto da altri, se devi fare giusto qualche strada bianca e usarle al 80% su asfalto, le mt90at sono il migliore compromesso...
oppure anche leheidenau



Che modello per le heidenau?


Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2

[wave75]

come gia detto da altri, se devi fare giusto qualche strada bianca e usarle al 80% su asfalto, le mt90at sono il migliore compromesso...
oppure anche leheidenau



Che modello per le heidenau?


Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2

k60 scout

[wave75]

quale il pirelli rally ? ....forse si sarà confuso con il 17
certo sarebbe bello anche se solo pensare quanto costerebbe c'è da star male

no, mi ha detto che il rappresentate Pirelli gli ha detto che sono adesso disponibili nella misura 150/ 18 per il 990. io ho seri dubbi, domani lo chiamo per riconfermare

mi fai sapere? perche interessa anche a me quella misura( per ora uso la 140... che cmq lavora parecchio panciuta anche su cerchio stretto)

[lo zio]

mi fai sapere? perche interessa anche a me quella misura( per ora uso la 140... che cmq lavora parecchio panciuta anche su cerchio stretto)

Confermato, è un falso allarme....
che palle, quelle gomme sarebbero la morte sua

[CuP69]

e va bè... era prevedibile che fosse così
grazie comunque per aver cercato le info

[franck75]

grazie Wave x il consiglio ma mi sono gia fatto azziccare ben €164 x la tck80... e credimi non ci voglio più pensare!!

[Ruotagrassa]

non so se qualcuno ne ha già parlato, ma in 11 pagine magari mi è sfuggito:
Qualcuno ha usato le Mitas E-09?



Per l'asfalto mi trovo bene con le onestissime Skorpion di serie. Concordo con quanto detto sui Karoo, l'unico neo, come giustamente sottolineato è la durata scarsissima. Magari ora che sono fuori produzione si trova qualche fondo di magazzino a prezzi umani. Vorrei però capire qual'è la copertura che può sostiuirle degnamente in off.
Io penso che il pneumatico totale non esiste e in mezz'ora dal gommista risolvo il problema del viaggio in coppia o delle uscite off!!
Ovviamente IMHO!!