Tutti i pneumatici tassellati per ADV (FOTO)

[kap1]

ho ordinato le Mefo super explorer , voglio provarle di persona. adesso fanno anche il 150 70 18 .. Vi tengo aggiornati

[strydog]

Dove le hai ordinate? Prezzi? Grazie

[kap1]

Le ho ordinate sul sito della Powerzone, 158€ la coppia, con lo sconto dell'acquisto via internet e trasporto compreso perkè si superano i 100€.
Però mi hanno già scritto che la consegna tarda perkè stanno aspettando le anteriori ke sono finite. sono in attesa

[dakanzi]

Sul loro sito è riportato che il super explorer misura 150/70 18 non è marcato "E" .... che significa ?

http://www.powerzone.it/index.php?lang= ... prodid=103

[kap1]

Sono ignorante in materia, sicuramente una qualche omologazione o certificazione, ma a me personalmente non interessa, basta Ke vada bene. vediamo se nel forum qualcuno di più studiato ci sa aiutare . c'è nessuno di

[Hogan]

ho trovato questo:


- A: Yamaha
- AA: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- AG: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- AJ: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- B: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- BB: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- BL: Black Label : Le scritture sul fianco del pneumatico sono in nere.
- C: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- CC: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- CQ:
- D: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- DOT 07: Anno di produzione : 2007
- DOT 08: Anno di produzione : 2008
- DOT 09: Anno di produzione : 2009
- DOT 10: Anno di produzione : 2010
- E: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- E9:
- EE:
- F: Honda
- F9:
- FF:
- FG:
- FJ: Kawasaki
- G: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- GG: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- GL: OMOLOGAZIONE GOLDWING
- GT: Pneumatici specifici per moto Gran Turismo
- H: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- HARD: GOMMA DURA
- HD: Pneumatici omologati Harley-Davidson
- J: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- JC:
- K: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- K0: GOMMA K0
- K1: GOMMA K1
- K2: GOMMA K2
- K3: GOMMA K3
- L: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- M: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- MEDIUM: GOMMA MEDIUM
- MEDIUM-HARD: GOMMA MEDIUM/DURA
- MEDIUM-SOFT: GOMMA MEDIUM/MORBIDA
- MT: OMOLOGAZIONE HARLEY-DAVIDSON
- MTJ: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- N: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- NHC: NON OMOLOGATO PER L'USO SU STRADA
- NHS: Not for Highway Service
- NK: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- NN: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- NSW: Pneumatici che hanno una sottile striscia bianca sul fianco esterno.
- (NT):
- NWS: Narrow White Stripe
- NWW:
- O:
- P: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- PT: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- Q: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- R: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- RCH:
- RF: PNEUMATICO RINFORZATO
- RS1: GOMMA RS1
- RS2: GOMMA RS2
- RS3: GOMMA RS3
- RSW: PNEUMATICO DA COMPETIZIONE PER SCOOTER
- RU:
- S: GOMMA SPORT
- SC0: GOMMA SC0
- SC1: GOMMA SC1
- SC2: GOMMA SC2
- SC3: GOMMA SC3
- SC4: GOMMA SC4
- SCR1:
- SCR2:
- SOFT: GOMMA SUPER SPORT
- SS: GOMMA SUPER SPORT
- SS2 MEDIUM-HARD: GOMMA SS2 MEDIUM/DURA
- SS3 MEDIUM: GOMMA SS3 MEDIUM
- SS4 SOFT: GOMMA SS4 MORBIDA
- ST1:
- ST2:
- ST3:
- ST9:
- SW:
- T: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- TL: Tubeless, pneumatico senza camera d'aria.
- TT: Tubetype, pneumatico con camera d'aria.
- U: EVOLUZIONE DI PROFILO
- UU: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- V:
- VA:
- VB:
- W: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- WLT: BANDA BIANCA
- WS: BANDA BIANCA
- WSW: White Sidewall : Fianco bianco.
- WW: Fianco bianco.
- WWW: Fianco bianco.
- XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.
- Y: INFORMAZIONE TECNICA PER IL MERCATO TEDESCO
- Z: INDICE DI VELOCITA > 240 KM/H

fonte Pneus-on-line

[Skizzo]

Sono ignorante in materia, sicuramente una qualche omologazione o certificazione, ma a me personalmente non interessa, basta Ke vada bene. vediamo se nel forum qualcuno di più studiato ci sa aiutare . c'è nessuno di

Dovrebbe interessarti, perché se manca davvero l'omologazione "e" vuol dire che NON possono circolare su strade aperte al traffico. E sono razzi amari.

[kap1]

aggiornamento :
La Powerzone , a cui ho ordinato le Mefo, pagamento contrassegno, ....latitante!!
ho contemporaneamente comprato le Heidenau K60 scout, dalla http://www.pneumatici-pneus-online.it/ Germania pagati 94.84 posteriore e 58.47 l'anteriore.
Ordinati venerdì sera, arrivati mercoledì mattina.
Domani montaggio poi vi aggiorno

[Dan]

Queste le ho provate su tutte le enduro che ho avuto, tranne che sull'adventure e mi sono sempre trovato benissimo, anche sul bagnato (asfalto), in off, non sono male ma non sono al livello delle specialistiche. Piccolo neo la misura 140/80/18.http://www.metzelermoto.it/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/off_road/enduro_on_off&vehicleType=MOTO&product_id=881634&uri=/metzeler/it_IT/browser/xml/catalog/moto/OffRoad_Enduro3.xml&menu_item=/products/catalog/off_road

[dakanzi]

io le ho usate spesso ... diciamo su tutti i mono 600 che ho avuto, sono ottime gomme da asfalto quasi da levigare le pedane, ma non sono adatte al fuoristrada se non compatto e asciutto
secondo me non sono adatte all'Adventure non tanto per la dimensione ( non omologata ) quanto per la poca resistenza ed infatti sul 690 mi sono durate 4500km a fronte dei 7000 dei vari pegaso.. gs650

[bypaco]

.

[bypaco]

Metzeler Karoo



Peso 11 Kg ant+post.

Visto la mia attuale fissa dei pesi, sarebbe interessante per chi ha modo, pesare e indicare il peso del treno di pneumatici.
Il peso andrebbe rilevato a pneumatici nuovi, non usurati.

[motorino72]

le vorrei montare anche io, mi sapete dire i prezzi e dove è meglio ordinarle?

[bypaco]

le avevo ordinate da nkipneumatici.it, se non ricordo mal circa 180€ comprensive di spedizione.

[franck75]

AAA. cercasi consiglio da esperto... finalmente il viaggio che ho sempree sognato, dovrei (considerando la situazione politica tunisina) fare a breve in sella alla mia adv la tunisia, quindi sterratoni sabbiosi e qualche dunetta ma niente di estremo pertanto vorrei che qualcuno di esperienza mi indica la gomma piu adatta da montare su cerchi originali, considerate che prima di toccare la sabbia dovrò fare circa km 700\800 di asfalto, con il giusto compromesso tra sicurezza grip e affidabilità.
grazie x la vostra attenzione.. non disdegno altri preziosissimi consigli!!

[dakanzi]

sono appena tornato dalla Tunisia e ci sono andato con K60scout
dipende dal giro che vuoi fare ma io se dovessi ripartire all'anteriore userei o un T63 o Karoo
mentre per la posteriore dipende veramente da quello che fai
se non farai sabbia il K60scout va bene se invece prevedi sabbia tipo dintorni di douz ... allora devi mettere il tassello
e da 150 che reggano i km non ce ne sono molte
i miei amici usavano rispettivamente
Adv S t63 ant goldentire Gt200 140/80 18 post ( non omologata per misura) si è trovato benissimo sia on che off che sabbia
superenduro unicross ant e T63 130/80 18 post si trovava benissimo off e con calma in on
F800gs karoo ant e tck post è anche lui si è trovato benissimo ma secondo me la tck post non è molto lontana dalla mia K60scout

se ripenso alla sabbia che abbiamo affrontato e la fatica fatta con l'anteriore .... vorrei provare le pirelli Rally ma bisogna investire c.a. 250€

[franck75]

... grazie tante x le dritte!

[barba990]

scusate c'è qualcuno ha avuto sia karoo (2 o t) che heidenau k60 e mi sa dire con quale si è trovato meglio per un uso on/off?
intendo un off non specialistico, per quello ho un'altra motoretta quindi il 990 lo lascio per asfalto e fuoristrada non esageratamente impegnativo, però quando mi ci butto vorrei una gomma decente,
al momento ho montato le tkc, sull'asfalto asciutto vanno benone ma sul bagnato c'è da cacarsi sotto e in fuoristrada non ne parliamo.....(almeno questo è quello che ho avvertito io, a mio avviso l'anteriore è una monnezza..)
leggendo questo thread ho visto che disobbediente ha preferito le heidenau alle tkc sia su asfalto che fuori, quindi immagino che siano già meglio..
in una moto precedente ho avuto le karoo 2 e alla fine non mi sono trovato malaccio(però all'ant avevo una 19..) ..ora sono indeciso quindi tra heidenau e karoo 2/t.
c'è qualche buon'anima che abbia esperienze o consigli?

[dakanzi]

le K60scout le ho al momento sul 990 e le Karoo 2 le ho provate sul 690 che avevo prima per cui la posteriore non avevo il 150 ma credo che le indicazioni siano le stessa
io divido i giudizi tra anteriore e posteriore

anteriore : le Karoo 2 sono le migliori gomme off ( nei limiti) che abbia mai provato che mantengono un ottimo grip su asfalto e vanno anche sul bagnato, ma io vado pianissimo. ( Non mi insultate ho usato e consumato varie sixday extreme hard ma NON E' UNA GOMMA DA ASFALTO )
l'anteriore K60 scout è una gomma stradale e basta ! poco più incline all'off delle pirelli di serie

Posteriore : il problema delle Karoo 2 è che non durano !! appena comincia a prenderci la mano sono finite ! sono buone gomme da off vanno bene anche su asfalto, mi sono piaciute anche su sabbia ( fiume e mare) ma dopo 1500km sono finite ! e parlo per il 690 non oso immaginare sul 990
La K60 post per me è un ottima gomma on-off non si consuma un ca@@o va bene su asfalto ed ha una discreta trazione anche in off asciutto

non parlo delle Karoo T perchè non lo ho mai provate ma amici dicono che sono molto simili alle Tck

[barba990]

grazie per la risposta

mmmhhh se mi dici che le k60 in off hanno poco più grip delle scorpion credo che rimonterò le karoo 2, ora che mi ricordo nella vecchia moto avevo il 2 all'anteriore ed il t al posteriore e ci avevo percorso sui 3500 km. anche io le provai a suo tempo su sabbia e alla fine (sempre parlando di gomme non specialistiche) non mi eran dispiaciute.
sulla k60 mi aspettavo qualcosina in più..invece da come ho capito sono comunque delle stradali che permettono qualcosa in off asciutto ma comunque non quanto le karoo 2/t
penso che riproverò l'accoppiata karoo 2 all'ant e karoo t al post