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NEMO......... dato che ci conosciamo di persona e sai che ti stimo, ti rispondo terra a terra..... hai comprato un usato che era una bella sola!!!!!!! ecco perche' a 10000 l'avevan venduta con su akra e tutto quanto!!!!!!!
occhio agli usati ragazzi e se comprate un usato spendete il valore EUROTAX diffidate dai cessi travestiti da affari.
Per la moto da comprare non saprei..... per andare in due oltre all'ADV c'e' solo il GS secondo me, ma non mi piace.

CREG ha scritto:NEMO......... dato che ci conosciamo di persona e sai che ti stimo, ti rispondo terra a terra..... hai comprato un usato che era una bella sola!!!!!!! ecco perche' a 10000 l'avevan venduta con su akra e tutto quanto!!!!!!!
occhio agli usati ragazzi e se comprate un usato spendete il valore EUROTAX diffidate dai cessi travestiti da affari.
Per la moto da comprare non saprei..... per andare in due oltre all'ADV c'e' solo il GS secondo me, ma non mi piace.

Grazie mille amico!

[quote="gms"]io ho comperato un adv usata 2007, ora ho 30.000 km e mai, dico mai un problema. la uso in off, viaggi lunghi, per andare in ufficio, 12 mesi l'anno (e qui andiamo a -20). ho cambiato, preventivamente, la batteria quest'anno (dopo 4 anni quindi) giusto per non tentare la sorte. a dirla tutta non l'ho mai portata da un conce ufficiale, quello da cui vado è patito di ktm, molto bravo e onestissimo.






lavori dietro l'angolo di casa....?
la mia, e qui un doppio sgratt sgratt ci scappa!!! , è del settembre 2007, presa nuova con sacrificio di borsellino, ora ha 60 mila km, tanto asfalto ed anche uscite in endurate soft, ed anche un più che soft tipo tsp e piste nel deserto e tanto appennino,
sui 28000 ruppi, coi guanti, il pulsante del contakm/parziale, sostituito gratis tutto il blocco digitale, non in garanzia xchè già scaduta,
poco dopo un fastidioso calo di alimentazione nei pressi dei 3000 giri, sostituito filtro benza,
sui 50 mila, in Tunisia, la plastichina del livello olio pompa pasteriore mostrava un trafilaggio dell'olio, una volta a casa sostituzione dell'intera pompa da parte della brembo, gratis.
del resto solo tagliandi con la sostituzione del materiale di consumo,
altro doppio sgratt sgratt.... ma direi che non mi posso lamentare...

buona nuova scelta

gms ha scritto:io ho comperato un adv usata 2007, ora ho 30.000 km e mai, dico mai un problema. la uso in off, viaggi lunghi, per andare in ufficio, 12 mesi l'anno (e qui andiamo a -20). ho cambiato, preventivamente, la batteria quest'anno (dopo 4 anni quindi) giusto per non tentare la sorte. a dirla tutta non l'ho mai portata da un conce ufficiale, quello da cui vado è patito di ktm, molto bravo e onestissimo. i tagliandi li pago una sciocchezza e altro non faccio. olio non ne consuma per niente, mai fatto un rabbocco e devo dire mai presa una precauzione di cui si parla, non ingrasso neppure la catena...eppure è sempre perfetta. pensa che stavo, causa scimmia immotivata, per cambiarla con un'altra adv, poi ho visto i problemi che hanno dato i modelli nuovi (lamellari etc.) e ho pensato: ma chi 'mo fa fà? chi lascia la via vecchia per quella nuova...

comunque ti capisco, quando ti scotti con un modello...le palle che girano ce le hai, eccome se ce le hai. io personalmente non penso di aver mai avuto una moto migliore di quella attuale e di modelli ne ho passati non pochi...

in bocca al lupo per la tua prossima scelta (e che sia quella buona!

Quando ho letto il tuo messaggio mi sono sentito chiamato in causa, io ho ceduto alla "scimmia immotivata" e ho cambiato la mia adv 2008 nera immatricolata 2009 per passare alla Dakar, che ha già dovuto subire la sostituzione del relè di avviamento e delle valvole termostatiche (entro i primi 100Km) oltre al fatto che i paramani si stanno sbiadendo (1000Km) e la magnifica sella si inzuppa come una spugna. La "vecchia belva nera" invece oltre a non avermi dato nessuna noia, sia a +40 che a -20, mi piaceva di più come motore nonostante il cv di meno, + "ignorante" ai bassi + ruvida ma genuina + KTM insomma!
Spero che non mi faccia pentire come Nemo.

Anche io son passato attraverso un calvario dopo aver preso una 2004 usata. Ora sembra vada un po' meglio, anche se recentemente ho ri-rotto l'attuatore frizione, stavolta il modello nuovo, quello "perfetto".

Anche io faccio tanti km l'anno con la moto e ti posso dire senza ombra di dubbio che se non fossi innamorato della mia moto la butterei nel cesso e prenderei una F800GS, tanto ci farei le stesse identiche cose ma consumando quasi la metà di benzina.

ehhhh certo che il detto "chi lascia la via vecchia per quella nuova...gli si posson rompere le uova!" o forse non diceva proprio così...vabbè comunque penso mi sia andata davvero bene, ero ad un passo dal prenderla, poi proprio chiedendo consiglio su questo forum mi hanno "ingabbiato" la scimmia, io mi son tenuto la "vecchia" 2007 e mi sono evitato, a quanto leggo, qualche delusione non male, oltre ad aver tenuto in tasca qualche spicciolo. mah, comunque son sempre convinto che quando ci si metta di mezzo la sfiga...con tutto quanto sia innamorato dell'adv non credo le perdonerei la metà di quello che leggo e sento dire sia capitato a qualcun'altro... quando è troppo è troppo e anche l'amore più profondo si lacera

Dal canto mio, il mio k ADV Black 2008 non lo smollo iccchiù non ciuccia olio tira in basso abbestia ed al secondo Treffen è stata l' unico K a partire al primo colpo

da che mondo e mondo i mezzi difettosi ci sono sempre stati e sempre ci saranno,a prescindere dalla marca...da noi si dice..amaru chu ci capita

sempreinmoto ha scritto:da che mondo e mondo i mezzi difettosi ci sono sempre stati e sempre ci saranno,a prescindere dalla marca...da noi si dice..amaru chu ci capita

Concordo e dico che il mio primo K ciucciava 2.5 kg di olio ogni 7,500 km comunque ora sarà fortuna ma ho trovato la quadratura del cerchio con la mia attuale ADV.

...beh...diciamo che io a furia di usarla in off ho quadrato il cerchio....ma per fortuna continua ad andare bene lo stesso...

F3D3 ha scritto:

sempreinmoto ha scritto:da che mondo e mondo i mezzi difettosi ci sono sempre stati e sempre ci saranno,a prescindere dalla marca...da noi si dice..amaru chu ci capita

Concordo e dico che il mio primo K ciucciava 2.5 kg di olio ogni 7,500 km comunque ora sarà fortuna ma ho trovato la quadratura del cerchio con la mia attuale ADV.

La settimana scorsa ho smontato mezza moto, ripulito e ripassati tutti i contatti che potevo, staccati tutti gli aggeggi elettronici (gps, manopole, etc. etc.) rimontato dopo 2 ore di duro lavoro, mai più spenta dopo tutta la week che la uso in città ...solo che oramai ho ordinato il gs adv bialbero!

Uauauauauauauaauauauau

Proviamo bmw, poi vi dirò cosa ne penso, in compenso in garage ho altre 2 ktm che mi danno ottime soddisfazioni e quelle non le mollo!

..beh, farai contento inconsapevole il prossimo padrone... però un po' di masochismo c'è...in bocca al luppolo con il giessone

ciauss

gms