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@Mikey
Prima avevo proprio le Pirell STR e le Karoo sono molto più rumorose. E per sentirlo io che sono mezzo sordo...

Ma qualcuno ha montate recentemente le STR sulla 1090 S? Lo chiedo perchè, sembra, che Pirelli non le produca più con la misura per la S ovvero 150/70 R17 69V... almeno stante a quanto mi riferisce il gommista che ho interpellato. Dice da Pirelli trova regolarmente la misura per l'anteriore ma non la posteriore. Per la posteriore deve rivolgersi ad altro fornitore tedesco che ovviamente gliele fa pagare più care... Per il treno montato e bilanciato mi chiede 330 euro... mi sembrano tantini... voi a che prezzo le trovate, montate?
Grazie per le risposte

Ieri mi sono rivolto ad altro gommista il quale mi ha confermato la mancanza disponibilità delle STR posteriore in Pirelli. Non è che non le producano più ma momentaneamente sembra ne siano sprovvisti. Ha sentito il rappresentante il quale gli ha confermato che potrebbero tornare disponibili in 20-30 gg. Alla fine della fiera gliele ho ordinate e me le monterà quando arrivano a 260 euro all inclusive, che mi sembra un prezzo già più umano....

Lascio il mio feedback ora che devo sostituirle. Gran gomme soprattutto su strada ma anche per le strade bianche vanno benissimo. Nessun sbacchettamento, tenuta eccezionale, unico neo è che mi sono durate poco, la posteriore è andata a 6000km e l anteriore ne ha poco. Per paragone con le Continental Trail ne ho fatti 14000.

Penso che le rimonterò, le prestazioni che hanno sono ottime anche se la durata è bassa nel mio caso nonostante le andature tranquille

marco87to ha scritto: paragone con le Continental Trail

Differenze con queste?
Perchè non rimondi le conti?

@marco87to
Immaginavo che le percorrenze con le STR fossero inferiori rispetto a una gomma con battistrada più stradale (ovviamente, meno gomma a contatto con l'asfalto, maggiore usura) ma non così tanto... meno della metà!! Con le Metzeler Tourance Next sono arrivato anch'io a quasi 14000 e ne avrebbero per un altro migliaio... me le sogno queste percorrenze con le STR... pazienza, se rendono come sento dire in giro sarà comunque una soddisfazione. Nel frattempo sono arrivate e devo montarle settimana prossima. Non vedo l'ora

se posso.....io le ho sul T700, fatti circa 3500 km e sembrano nuove, ma soprattutto mi sembrano eccezionali....permettono pieghe impensabili,e sullo sterrato battuto si difendono alla grande

Condivido, per me è incredibile pensare a una tale resa su asfalto e, poi, anche in off. L'ho già detto, per me, la gomma definitiva. Le mie hanno 2500 km e sono già belle consumate....

14mila km con un treno di pneumatici io non li ho mai fatti! Anche proprio esagerando e insistendo ad usarle fino a quasi la tela al posteriore sono arrivato a circa 12-13mila km con le Continental Trail Attack che erano diventate con il tempo durissime e senza grip. Di solito tra i 7 e gli 8 mila km trovo sia una percorrenza medio-alta.

Qualcuno ha avuto modo di confrontarle con le tck70? Grip e durata
Cercavo qualcosa c di un pochino più longevo ma con ottimo grip su strada, che permetta di entrare frenando forte; le str lo permettono

Ci sono molti post di confronto e pareri tra tkc 70 e Str...personalmente sono rimasto molto deluso dalle
Tkc ma c’è chi invece ne è entusiasta...

Mah, alla fine i fattori in campo che determinano la durata di una gomma sono molteplici e non uguali per tutti (Stile di guida più dolce o aggressivo, strade percorse più o meno abrasive e/o sconnesse, tipologia di moto e stato di messa a punto della ciclistica, pressione di gonfiaggio, peso del pilota, viaggiare da soli o in due, a pieno carico o scarichi....) ci sono mille variabili e delle differenze di percorrenza anche importanti ci stanno tutte, anche da moto a moto. Ovviamente più la gomma è performante più si usura precocemente, la quadratura del cerchio sta sempre nel mezzo.... Alla fine le gomme sono tutte buone, poi dipende da cosa uno si aspetta o pretende da gomma a gomma per il proprio stile di guida

@marco87to

guarda siamo lì..

ci ballerà un 10-15% a favore delle tkc

però ad esempio nel mio caso
ci faccio due posteriori con un anteriore di str

sono entrambe gomme spettacolari
va solo a gusti secondo me
e soprattutto ad offerte del
momento per acquisto..

tkc più veloci a scendere e risalire secondo me

pirelli più lente ma molto più stabilì in percorrenza

con entrambe arrivi alla fine del contakm in germania sul dritto autostradale
senza sbacchettamenti


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ps con le tkc consumo ant e posteriore più i meno uguale


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Primo centinaio di km con le STR e dopo un fisiologico inziale disagio per differente risposta rispetto alle coperture precedenti ho preso abbastanza le misure e nonostante debba ancora rodarle, mi sento di confermare le ottime sensazioni che mi aspettavo. Ottima tenuta in curva, sul dritto stabile anche oltre i 200, nessun sbacchettamento nè alleggerimento dell'avantreno. Scendono in curva in modo lineare, meno nervoso rispetto alle Next. Non le sento particolarmente rumorose nè si avvertono i tasselli anche a bassa velocità. Bene le premesse per divertirsi ci sono tutte. Per il momento gomme promosse a pieni voti

Per me un filo rumorose ad andatura autostradale lo sono, ma non so davvero trovare altro difetto. Gomma di una versatilità incredibile

ma le puoi montare le str sulla 1090 s?
perché ho amici che han solo le w a libretto..

(io son uno dei fortunati con la 1190 che ha tutti i codici di velocità da Q in m+s)


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Si si montano. Io a libretto ho 110/80 R19 M/C 59V e 150/70 R17 M/C 69V

dai
bene
una cosa intelligente da parte di ktm


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