Sollevare la moto da soli per inclinarla

[Giax]

Ciao a tutti,

In questi giorni sto eseguendo il tagliando sulla mia moto, adv 990 2009.
Tra queste operazioni ho sostituito anche il liquido del radiatore.
Lavorando da solo mi sono dovuto ingegnare per sollevare la moto in modo da poter eseguire il riempimento di tutto il sistema di raffreddamento.
Se ci può essere d’aiuto vi riporto qualche foto.

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[ksmart]

Molto Ingegnoso! Prendo spunto! In questo modo tocca pure il cavalletto centrale vero?

[ksmart]

Forse mi sbaglio si vede l’ombra non tocca il cavalletto centrale

[fiore82]

Ciao, io quando l'ho fatto avevo tolto la ruota posteriore e avevo appoggiato il porcellone per terra...

[ksmart]

Togliendo la ruota posteriore si arriva all inclinazione prevista da manuale?

[Fabio-990]

Ciao,

Confermo che il cavalletto centrale nn tocca. È così perché ho iniziato a sollevare la moto partendo con lui in appoggio. È importante che la moto sia piana e nn inclinata come qnd la metti sul laterale.
L’ombra inganna ma posso assicurare che nn tocca.

Nota informativa. Consiglio di allargare l’appoggio della ruota anteriore perché ieri sera ho dovuto ogni tanto correggere la posizione di appoggio perché è strettino. Al momento avevo quello. Appena finisco lo sistemo.

Per dare una idea però va più che bene.

Se lo migliorate inviate foto che prendo spunto anch’io.


Ciao


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[gio arancio]

Ciao io non ho capito come fai a metterla sopra.... Comunque mi hai dato una idea su cui lavorare per creare un appoggio magari usando il mozzo ruota!
Grazie

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[fiore82]

Io l'ho fatto un paio di volte e mi è sempre andato bene lo spurgo, non ricordo se mettevo la moto sul centrale con un asse da 2/3cm sotto per alzare ancor di più la moto nel momento che si va ad alzare l'anteriore.

[gio arancio]

Io la appendetti al tetto del garage sollevandola col verricello del toyota

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[Fabio-990]

Ciao gio arancio

Come puoi vedere dalle foto è una cosa un po approssimativa. Ho costruito tutto sabato sera per cui ho usato quello che avevo a disposizione e soprattutto che potessi assemblare senza far troppo rumore.
Comunque per infilare il tutto sotto la ruota anteriore devi spingere un po’, cioè fai in modo che tocchi la posteriore e poi ruotando l’anteriore aiuti l’inserimento.
Una volta sotto il resto vien da se.
Bisogna stare attendi però che il centro della ruota anteriore man mano che sali tende ad avvicinarsi a quello posteriore per cui ogni tanto davo qualche colpo per riposizionare il supporto. Lo so, pratica nn troppo consona. Però ha funzionato infatti appena finisco i lavori ci lavoro un po per sistemarlo. Oppure mi costruisco direttamente la pedana.

Ps: beato te che avevi il verricello...io nn ce l’ho altrimenti avrei fatto come te anch’io credo...ahahah

Fabio


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[Fabio-990]

Ciao fiore82.

Ho voluto attenermi a quanto riportato nelle sacre scritture per evitare bagoli con il riempimento...risultato...devo ancora immettere circa 0,5litri. Il circuito sembra pieno ad ora e sn gia al minimo nel vaso.
Ho svuotato sempre con la sacra procedura ma credo che qualcosa sia rimasto ancora in giro. Questa al momento è la spiegazione che do’.
Se mi chiedete se ho pompato sui flex di collegamento per smuovere le bolle, si l’ho fatto per almeno 20 minuti con moto alta e poj a terra.
Comunque appena sistemo la trasmissione secondaria faccio un giro e poi controllo di nuovo.

Ciao

Fabio


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[motardpiero]

Mi è stato insegnato da un moto meccanico di queste moto che....
Al di là di quello che dice il manuale...
Moto sul laterale
Via tappo radiatore
Moto accesa e si lasciano partire le ventole
Esce tutta l aria ovviamente con un po di liquido
Spegnere e rifare livelli

Mai più avuto problemi

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[Fabio-990]

Ciao piero,

Grazie per la dritta....appena posso faccio anche quello.
Come prima volta va bene cosi...al prox giro farò come dici tu...grazie


Ciao


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[motardpiero]

Ciao Fabio

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[Mr Wood]

A me è successo in estate che dopo una tiratona in salita, in coppia sulla moto e valigie piene, il refrigerante è andato in ebollizione e si è scaricato l'impianto di raffreddamento come una caffettiera! .
Così dopo averla fatta raffreddare, ho messo la moto su cavalletto centrale sul ciglio di un marciapiede, facendo poggiare sulla strada la ruota posteriore ho raggiunto una buona inclinazione.
In questo modo ho potuto riempire di nuovo il circuito con una bottiglia e spurgarlo completamente.

[skatman]

il mio metodo per spurgare il radiatore consiste nel metterla sul centrale e togliere la ruota posteriore. Già così si raggiunge un buon grado di inclinazione che può essere aumentato poggiando il centrale su un asse di legno.

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[KTMgio]

A parte il fatto che togliere la ruota posteriore per inclinare la moto non mi sembra una soluzione pratica nè agevole. Già si deve smontare mezza moto per cambiare il liquido, aggiungere ulteriori smontaggi non mi sembra una furbata. Poi c'è il problema della leva del cavalletto centrale che è orizzontale al terreno. Inclinare la moto all'indietro la metterebbe sotto sforzo e la moto non starebbe neanche dritta. Infine togliendo la ruota posteriore ergo ulteriore peso, come fate a sbilanciare il peso della moto verso il posteriore? Ci deve salire uno sulla sella ma anche bello grosso..... con ulteriore sforzo sulla leva del cavalletto... boh sarà ma non mi convince come soluzione

[Fabio-990]

Ciao a tutti,

Avevo pensato anch’io di togliere inizialmente la ruota ma ho scartato perché andavo a far lavorare in modo anomalo il cavalletto. E poi vi garantisco che la moto ha tutto il peso verso l’anteriore.


Fabio


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[skatman]

@KTMgio premetto che non DEVO convincere nessuno del metodo che ho descritto, e che funziona.

cerco di chiarire i dubbi che hai posto.

la ruota posteriore la togli in 30 secondi e la rimetti in 60. un dado e un perno passante non mi sembra tutto sto sforzo.

Se smonti mezza moto per cambiare liquido di raffreddamento... non mi torna qualcosa. basta la vite spurgo sulla girante dx e il fianchetto sx per aprire comodo lo sfiato del radiatore. STOP.

la leva del cavalletto centrale per non farla toccare, come detto, basta mettere sotto un asse da 2/3cm e non tocca.

il cavalletto sforza? perché quando solitamemte la issi su, che colpi prende?magari a moto carica con valige&co. consiglio di osservare come è fatto il centrale e vedere i punti di LAVORO.

il peso della moto? quando fai il lavoro: apri lo sfiato radiatore, accendi la moto con l'anteriore a terra e POI la sollevi con le manine facendo peso sulla sella 2 minuti, tempo che entrano le ventole e FINITO.


bon... detto ciò, ognuno si sceglie il modo che più gli aggrada, magari senza disprezzare in modo saccente quello altrui.



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[marco87to]

Io anni fa feci così. Togliendo la ruota posteriore si può scendere molto e resta bella stabile perché appoggia sul forcellone. Sotto al cavalletto misi due assetti di 25mm l uno. La si abbassa da soli e non si muove, non serve legarla, il manubrio può girare liberamente
http://imgur.com/gallery/rw2f4