Info in merito nn ne ho.
Considera che la camera dell'attuatore conterrà un cc di olio forse due.
Dal momento che trafila te ne accorgi che la leva lavora male e tutto quest'olio non é detto che entri in circolo.
Comunque io smonto l'attuatore originale controllo che la camera nn abbia scalini o tarli, basetta in ALLUMINIO o ring nuovo e olio lhm.
Dalla parte pompante sulla leva idem, se i gommini hanno carico solo pulita sgrassata .
Fatto sia sul 990 che sul 450 e sono ancora la che vanno.
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