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villan2 ha scritto:Si ma ragazzi, una moto da 9000 Euro!!!!!!!
Le prestazioni sono sicuramente di prim'ordine, ma la qualità....

Qualcuno di voi ha riscontrato anche problemi nel fissaggio della sella? in pratica è molto ballerina, non è che si sganci da sola, però e fastidioso...

Ripeto, la mia l'ho acquistata usata, però non ha nemmeno 2 anni... spero risolvano qualcosa in garanzia...

pensa che io ho perso la targa a meno di 1000 km, e mi hanno chiesto se ero andato fuoristrada...
ma prcpttn compro un enduro e vuoi che ci vado in paese al bar?
cmq so che il problema non è da imputare direttamente alla ktm però tante piccole cose fanno la differenza e alla fine uno, visto quello che ha speso appunto, si incakkia e non poco anche

sempre con quella vite si cambia il tono del clacson.
non che diventi una tromba del giudizio, ma girando un po' si trova qualche tonalità un po' meno ghi ghi.

ha funzionato?

CLONE71 ha scritto:ha funzionato?

Ho tirato la vite posteriore del clacson facendo ruotare un pochino i connettori fast-on che prima sfioravano la marmitta incandescente....
Oggi funzionava... poi staremo a vedere... certo che il clacson in situazioni di pericolo è fondamentale...

Niente da fare...
continua a funzionare (o non funzionare quando vuole lui....) in compenso si è messa a funzionare la freccia posteriore....

Spero che risolvano il problema perchè il clcson SERVE!!!!!!!!!!!!!

io invece ho un problema al contachilometri,il livello della benzina inizia ad alzarsi dopo 10 minuti che vado e non appena accendo la moto(quando parto nn capisco mai se c'è o no benza), la spia della riserva non funziona (stavo rimanendo a piedi) e in più i numeri che segnano la velocità, che sono formati da stanghette come la sveglia, hanno alcune stanghette più scure ed alcune più chiare, e non si capisce mai nulla! qualcuno di voi ha problemi del genere??

quello dei numeri è un classico della strumentazione ktm, ora hanno aggiustato.
se puoi fattelo cambiare in garanzia.

livello benzina?? ma che moto hai? non è che guardi la temperatura?
scusa eh, non si sa mai.

scusate, ma l'ho appena presa!! quello con su scritto min e max quindi è la temperatura?

direi di si......

scusate, adesso mi autolincio...
cmq.. la spia della riserva mi sa proprio che nn va( dovrebbe accendersi e iniziare a segnare i km che fai da quando si è accesa con trip f ), sono rimasto a piedi a 10 metri da casa mia.. la moto no andava più! poi ho provato a metter dentro benzina ed è ripartita... cmq la moto è in garanzia, solo che l'ho presa usata e il conce che l'ha venduta è lontano..! per sistemare il contachilometri costerà tanto?

un botto direi.
o vai di garanzia o te lo tieni così. con il caldo migliorerà un po'.

l'unica cosa che mi interessa è la spia della riserva.. poi la velocità potrebbe anche non esserci (qui all'elba non c'è nemmeno un autovelox)...

sulla rivista endurista parlano di una certa sensibilità della moto all'acqua...
e all'iniezione...
vi risulta???
sono interessato all'acquisto ma x utilizzarla principalmente in off...

Be, pure all'iniezione spero proprio di no!!!!

rici ha scritto:sulla rivista endurista parlano di una certa sensibilità della moto all'acqua...
e all'iniezione...
vi risulta???
sono interessato all'acquisto ma x utilizzarla principalmente in off...

io la uso in off e la mia va da zio anche se ho semplificato un po quello che riguarda la parte elettrica e il clacson è stato il primo ad essere eliminato seguito dal blocchetto devio luci e frecce è stato aggiunto un interruttore dietro la mascherina per le luci...

Nonostante la giovanissima età (solo 1500 km) la mia bimba è già stata in Tunisia e fatto una decina di uscite in off qui nelle nostre zone (Toscana).
Ad ogni rientro l'ho sottoposta a lavaggio con l'idropulitrice senza nessun tipo di riguardo e per ora (scrat, scrat) non mi ha mai dato problemi.

ADESSO CI SONO ANCH'IO CON LO STESSO PROBLEMA (ANCHE SE è PASSOTO UN PO' DI TEMPO DAL VOSRO)

INIZIANDO CON IL CLAKSON................ CHE FUNZIONAVA MALE, ADESSO NON FUNZIONA PIù, ANCHE LE FRECCE NON FUNZIONANO.

SARà UN PORBLEMA AL COMANDINO..........OPPURE AGLI SPINOTTI ?

il clacson, se lo ruoti dietro il radiatore, non da problemi, resta protetto.

le frecce, essendo stata la tua un po' ritoccata... mi sa che è stato fatto qualche collegamento alla c@zzo...

Wino ha scritto:le frecce, essendo stata la tua un po' ritoccata... mi sa che è stato fatto qualche collegamento alla c@zzo...

Fino a qualche giorno fà funzionavano perfettamente,ho smontato il comandino ed messo il wd 40,il clakson è tornato a funzionare.
Le frecce no.......
Conosci la mia moto? Magari puoi aiutarmi....

sicuramate c'è qualche falso contatto, controlla tutti i cavi e i connettori