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Qualcuno ha provato ad affrontare un viaggio in due con il 690 Enduro? L'idea era di rifare la seduta della sella originale,montare un serbatoio tipo il safaritank per avere più autonomia(alternativa meno costosa una tanica), due borse Zega in alluminio,ho già il cupolino del grande Alberto Dottorie poi partire per la Tunisia con moglie e amici in moto...... Grazie

IO ho solo girato in zona , ma non penso che sia comodissima !!

Sella Corbin? Nessuno ?



http://cmgonline.com/content/view/1674/255/

ecco forse con una sella così ci si può riuscire

parlo per esperienza diciamo così "indiretta", perché finora viaggi in due non ne ho fatti se non di pochi km.
però un mio amico che ha il 690 da più tempo del sottoscritto ha fatto un Siena-Trieste e ritorno, il problema maggiore è stato senza dubbio la sella; il resto (vibrazioni, esposizione al vento e cose del genere) ha detto che secondo lui siamo nei limiti dell'accettabilità.
sicuramente è necessario una buone dose di spirito di adattamento.

sono riuscito a fare un test di 100 km in due........ Si può fare, non comodissima ma forse cambiando sella e mettendo la nuova di ktm power parts, nel frattempo ho comprato le borse laterali in alluminio usate, un passo per volta.....

topic molto interessante.
Anch'io stavo pensando ad una 690 con carena dottori . il discorso moto totale mi interessa particolrmente, darei via il mio exc 450 e l'africa twin 1a serie la 650 e prenderei un bel 690 per farci un po' tutto.
certo non ne ho mai provata una per cui mi preoccupa il fatto di non sapere bene come si comporti sulle lunghe percorrenze e quanto realmente sia affidabile.

Lascia perdere la sella powerparts, non è affatto più comoda dell'originale, anzi. Va di Corbin, o meglio ancora, Seatconcepts. Ce l'ho e la differenza è abissale.
Per il cupolino già quello fumè ktm fa abbastanza, io ho fatto un we in tenda facendo circa 600km e in due siamo stati abbastanza comodi, certo, non come quando avevamo il 650GS ma nemmeno scomodi come con l'xr400 ...

confermo... fatto, in diversi periodi, Grecia, Matera, Costiera Amalfitana, Argentario, ecc. ... sempre in due ...sella SeatConcepts, telai e borse morbide... e via

niente protezione all'aria... tanto non ce l'avevo neanche con le moto precedenti... sempre enduro (sono recidivo )... per cui sono abituato

se ti devo dire che è una moto per viaggiare... no ...ma che ci puoi viaggiare... si... adattandoti

Sicilia e Sardegna entrambi in due con telaio e borse morbide.
Il culo fa male dopo un'oretta, le ginocchia ogni tanto le devi distendere.
Ottima moto, enorme soddisfazione nel distinguersi dalla massa di GS o Mega adv in giro per le strade.
Leggera ed inarrestabile.
Consumo medio circa 20 al litro.

Telaio borse ktm
portapacchi posteriore Sw Motech con piastra grande

....accipiccchia !!!
Schiaffo morale a chi dice che abbia scarsa capacità di carico.

In Corsica abbiamo incrociato una coppia che andava in viaggio con una Enduro. Dico solo che il portapacchi posteriore era una lastra di lexan o similari rivettata, alla quale avevano fissato gli zaini con i ragni elastici...

Volere è potere!

Se vuoi fare cose meno zingare, recupero la marca delle borse laterali che ho sul Duke: si montano con supporti che hanno realizzato praticamente per ogni mezzo a due ruote in circolazione. Il bello è che quando smonti le borse, in 5" e due click puoi far sparire i supporti e restano solo due fazzoletti di metallo sulle pedane del passeggero.

Ci ho fatto F, CH, Corsica, varie gite in Italia, anche sotto l'acqua... Perfette.


TROVATO: sono le SW Motech.

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Io con l' SMC, in due ci ho fatto Rimini-Isola d' Elba e ritorno. Ho utilizzato borsa da serbatoio KTM PP + borse AMPHIBIOUS montate su telaio KTM PP ed ho precaricato di 2 giri la molla del mono. Il problema della durezza della sella per il passeggero si è presentato quasi subito e l' abbiamo risolto inserendo il cuscino gonfiabile che doveva essere il poggiatesta del telo da mare. Una soluzione più ''tecnica'' potrebbe essere il cuscino ad aria prodotto sempre dall' amphibious : si chiama softseat, lo fanno di varie misure e per un prossimo viaggio lo comprerò sicuramente. Risolto il problema della durezza sella, non ci sono stati altri inconvenienti, le borse laterali impermeabili si sono rivelate ottime sotto la pioggia.

stew ha scritto:Lascia perdere la sella powerparts, non è affatto più comoda dell'originale, anzi. Va di Corbin, o meglio ancora, Seatconcepts. Ce l'ho e la differenza è abissale.

Posso chiederti dove hai preso la Seatconcept? Per ora trovo solo siti americani...

Accidenti sono le rennsport quelle?enduro da piega ah ah

westender ha scritto:

stew ha scritto:Lascia perdere la sella powerparts, non è affatto più comoda dell'originale, anzi. Va di Corbin, o meglio ancora, Seatconcepts. Ce l'ho e la differenza è abissale.

Posso chiederti dove hai preso la Seatconcept? Per ora trovo solo siti americani...

Esattamente.

Direttamente da loro.

Concordo con quanti siano dell'avviso che la forza di volontà sia il motore di tutto ...da ragazzo girai mezza Italia con una vespa P125X (senza frecce) e feci il viaggio di nozze in Corsica con una P200E (stracarica) ...poi, resta implicito, è necessaria un'indispensabile capacità di adattamento ...ma SI FA

stew ha scritto:

westender ha scritto:

stew ha scritto:Lascia perdere la sella powerparts, non è affatto più comoda dell'originale, anzi. Va di Corbin, o meglio ancora, Seatconcepts. Ce l'ho e la differenza è abissale.

Posso chiederti dove hai preso la Seatconcept? Per ora trovo solo siti americani...

Esattamente.

Direttamente da loro.

Grazie mille. Sarà il regalo del mese prossimo. A Marzo è arrivato il portapacchi Perun.

Io sto valutando se sostituire il 690E con un bici, o attendo il 790advr o prenderei il 1090 advr.. ma il mio 690 ha solo 3800 km..in due anni!

Sono al bivio, o prendo il bici, o modifico il 690 per renderlo più adatto e comodo ai viaggi.
Il fatto è che il 690 mi piace proprio tanto..e viaggiare con il mono, per quanto stancante e atroce, é sempre una figata..

Anche se..in autostrada é proprio una tortura.. col bici, in due con borse, si va una bellezza