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Vai di mefo stone master! Ha dei super tasselli 2000 km ce li fai e per come è fatta la gomma la moto acquista in agilità soprattutto on entrata di curva

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Ops...dimenticavo: io sono rimasto nella fascia dell'omologato.
Magari non ti importa in ottica di gara quindi la scelta si amplia

(PS: Comunque a me il 523 è piaciuto.)

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Queste le mie ultime posteriori testate sul 950:

Pirelli scorpion XC mid-hard, è omologata DOT (ma non FIM) ha i tasselli quasi cross. Va bene quasi dappertutto. Consigliatissima, 60 euris su tyreone

Dunlop geomax enduro, buona gomma, circa come pirelli XC, un po piu scarsa nel fango. Omologata anche FIM

Golden gt 723, gran gomma on/off, il miglior compromesso secondo me, gran durata, molto valida anche su asfalto, ma se trovi il fango, vedi passare tutti i santi del paradiso. (anche FIM)

Mefo stonemaster, va bene solo nel terreno molle, dove i tasselli penetrano come artigli, invece sul duro e su asfalto, scivola moltissimo. Buttata via dopo due giorni.

Mitas E09 dakar. Ottima su asfalto e per off leggero. Panico su fango e erba.

grazie a tutti delle risposte, omologazione ne faccio a meno dato che mi muovo poco su strada in generale

a sto punto anche un po in abse al prezzo tra Pirelli scorpion xc, geomax e gt 723

fin'ora avevo su la Michelin Enduro competition, esagerando ho percorso 400 km, bella divertente nei boschi, ma i sassi in Corsica non le Hanno sicuramente allungato la vita

con la mitas intedevo proprio la ef 07 e non e 07

grazie ancora a tutti

Luca, apri il sito reifendirekt.ch ho appena preso adesso XC mid-hard posteriore, e XC mid-soft anteriore a buon prezzo

miscelatore ha scritto:Luca, apri il sito reifendirekt.ch ho appena preso adesso XC mid-hard posteriore, e XC mid-soft anteriore a buon prezzo

fatto 5 minuti fa solo il post pero, anteriore ne ho ancora 3/4 in Garage
grazie

ciao ragazzi, ho appena acquistato un husqvarna 701 enduro da un concessionario della mia zona (VA), la moto è usata e ha circa 2200km, il precedente proprietario gli aveva montato delle gomme praticamente stradali (io vorrei cambiarle ovviamente), nel contratto di acquisto il concessionario mi monta delle gomme da enduro e delle camere d'aria rinforzate.
Questa è la mia prima moto tuttofare diciamo, ho sempre avuto solo enduro racing quindi ho sempre montato 6days o gomme simili, però ora il 701 lo userei anche in strada per sfruttarlo a pieno.
Dopo aver letto quasi 9 pagine mi pare di aver capito che le dunlop geomax enduro sono le gomme più adatte al mio utilizzo, di strada penso di non farne più di 20/30km al giorno (palestra, lavoro, commissioni varie) e fuoristrada a manetta per quello che riuscirò a farci con questa moto, non l'ho ancora provata in fuoristrada vero.
Faccio montare le geomax? perché il concessionario mi monterebbe le tkc80..
a voi la parola, grazie

X me geomax è una buona scelta

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Io ti consiglio le GT 723 Enduro. Sono omologate a libretto per uso su strade aperte e vanno molto bene in off.
Il bagnato non lo amano.

Se vuoi di più in off metti una GT 523.

Io sul 701 le ho provate entrambe.

Al momento l'accoppiata migliore è 723 ant e 523 post.

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mmmmm..
i prezzi su gommadiretto sono:
dunlop geomax ant.67€ + post. 80€ = totale 147€
goldentyre gt723 ant.104€ + post.104€ oppure t523 post 83€ = totale 208€ o 187€

alexbit tu le geomax le hai provate? durata delle goldentyre per il tuo utilizzo?

comunque sono tutte seghe mentali, finché non ho la moto e la provo sono tutte chiacchiere, solo che vorrei trovarmi con un paio di scarpe già buone eheheheh

Ti parlo della posteriori:
Le TKC80 originali circa 4500 km con prevalenza di asfalto.
La 723 circa 3500-4000 Km (periodo gennaio-maggio) con molto off.
La 523 circa 1200 nel periodo estivo. Molto off ma anche lunghi trasferimenti asfaltati.

La 723 è probabilmente la maggior gomma omologata.
Ottima per uso dual e molto valida in off.
La 523 è molto più off. Non ama l'asfalto. Peggio se caldo.

Io ti consiglierei le 723.
Leggi anche in giro...ne parlano tutti molto bene.
Per l'uso di cui parli sono ottime.
Specie se non farai off viscido.
Se vuoi di più fuori strada prova la 523.

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io monterei le six days però non posso far fuori un treno di gomme al mese, o meglio non posso permettermelo aahahaha
a questo punto sarebbe meglio avere uno scooter per girare in città, giustamente avendo un mezzo unico a qualcosa bisogna rinunciare, in teoria ora di viscido essendo estate non ce ne dovrebbe essere in giro, male che va spingerò la moto e suderò nel casco
comunque a parte le battute, 3000km penso siano una buona media per avere delle gomme tutto fare dai
le gt523 mi sa che sono più invernali, 1200km sono davvero pochi però d'inverno nel fango salvano la vita mi sa

scusate l'ignoranza ma le goldentyre sono tubless, le camere d'aria entrano comunque?

Certo che vanno con le camere.
Io ho su le rinforzate con fermacopertone.
Ti ricordo, che la moto è immatricolata con codici velocità "assurdi" ovvero S (ant e post) e R (solo al posteriore) se M+S (msc è equivalente).
Quindi niente six days...
E comunque la durata è influenzata oltre che dalla guida e dai percorsi (ovviamente) anche dal peso (una 50% in più!) rispetto ad una enduro pura.

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Salve ragazzi ho trovato un offerta su x-rider.it Pirelli scorpion pro fim a 130 euro spedizione gratuita,misure 90/90-21 M/C 54 M M+S 140/80-18 M/C 70 M+S,secondo voi a libretto siamo in regola? Qualcuno di voi le ha provate?

Negativo.
Le M non sono a libretto...

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Confermo, non saresti in regola con il codice della strada ed aggiungo, se devi montare gomme a codice un pochino più off sarà difficile trovare una buona soluzione omologate x la nostra. Anzi se trovi qualche cosa facci sapere

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Io, per esperienza diretta, vi consiglio, per fare off "serio" con i vari 690/701 ed essere in regola col CdS, di dare una chance a GoldenTyre 723 e 523.

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Le gomme della goldentyre mi son sempre piaciute, ma non mi sembra che siano omologate x il ktm690enduro!

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Guarda, sul 701, mi sono fatto una discreta cultura e le gomme che ho indicato sono compatibili con le disposizioni del libretto.
Se vuoi posta una foto del tuo libretto.

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come non detto, il concessionario mi ha montato le tkc80
va beh iniziamo a usare queste poi vediamo come mi trovo