www.MyKTM.it

Ciao a tutti purtroppo è da un pò che non avevo tempo per seguire il forum, volevo sapere se c'è qualcuno dei fortunati possessori del 690r che l'ha usato in off peso cioè in mulattiere e se c'è se mi può dire le sue considerazioni su questo tipo di uso visto che è quello che avrei intenzione di fare....

Bastava guardare qualche post più sotto...

https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=47&t=1378

avevo letto grazie
cercavo altri pareri

Ciao DrBig!!
Che fai ..lasci il batannone GOOOOOOOOOO?????

Ciao.

...posso solo dirti che è un mostro. Finalmente sono riuscito ad equipaggiarla con delle Metzeler Karoo...Off senza limite.

Provata domenica...in fuoristrada....non ho parole.

L'unico incoveniente è l'altezza....ma se hai esperienza...

Ciao

Marco690

Marco690 ha scritto:Ciao.

...posso solo dirti che è un mostro. Finalmente sono riuscito ad equipaggiarla con delle Metzeler Karoo...Off senza limite.

Provata domenica...in fuoristrada....non ho parole.

L'unico incoveniente è l'altezza....ma se hai esperienza...

Ciao

Marco690

ottima informazione... in effetti ero orientato per l'adv (ottima moto) ma conoscendomi e avendo la fortuna di abitare a pochi km la bellissimi sterrati, la tentazione di andare spesso in off sarebbe quotidiana, ma pur essendo percorsi molto facili, qualche annetto si enduro mi insegna che spesso ci si fa male e si cade proprio li dove sembra più semplice, e con tutta quella cavalleria unita ad un peso non proprio da piuma, non vorrei dovermi ritrovare così.. http://www.youtube.com/watch?v=Na5HP50gXHE

Marco690 ha scritto:L'unico incoveniente è l'altezza....ma se hai esperienza...
Ciao
Marco690

He he....DrBig partecipa al Motorally con la ADV 950

Gianca ha maanetta da vendere

Dai passa alla 690 anche tu .... 60kg in meno .... si sentono tutti
Poi uno "spilungone" come te .... la troverà al limite bassa

P.S. Lui i motorally con la LC8 li ha anche finiti .... a differenza di chi scrive che è solo partito e mai arrivato in fondo

Tomac ha scritto:He he....DrBig partecipa al Motorally con la ADV 950

partecipava partecipava, ma in ogni caso non avevo certo la manetta di roberto baratelli

la verità è che avrei voluto abbinare un mono alla mia amata, ma il nuovo lavoro e la bimba piccola non mi lasciano molto tempo per 2 moto quindi il 690 se riuscisse ad arrampicarsi bene (e ne sono convinto visto quello che si riusciva a fare con il 950) sarebbe ideale per me per i giri da bicilindrici e le uscite con gli amici monodotati...a proposito se compro i mozzi per il 690 riesco a montarli sugli excell del lc8 o mi conviene comprare i cerchi completi?

Se cambi i mozzi penso di sì .... ma due conti veloci (che ho fatto) conviene vendere i cerchi (mozzi LC8) e prenderli nuovi (completi per il 690).
Si evita il costo dello smontaggio (e riallestimento originale) piazzandoli bene come usati.

jenk ha scritto:Se cambi i mozzi penso di sì .... ma due conti veloci (che ho fatto) conviene vendere i cerchi (mozzi LC8) e prenderli nuovi (completi per il 690).
Si evita il costo dello smontaggio (e riallestimento originale) piazzandoli bene come usati.

ma non usano le stesse ruote?....Il Rally ha le ruote perfettamente compatibili con la ADV....

Tomac ha scritto:

jenk ha scritto:Se cambi i mozzi penso di sì .... ma due conti veloci (che ho fatto) conviene vendere i cerchi (mozzi LC8) e prenderli nuovi (completi per il 690).
Si evita il costo dello smontaggio (e riallestimento originale) piazzandoli bene come usati.

ma non usano le stesse ruote?....Il Rally ha le ruote perfettamente compatibili con la ADV....

Personalmente non ho verificato, esperti (più di uno) mi hanno detto che i mozzi LC8 sono differenti da quelli LC4 ....
non sò la Rally come sia messa (a mozzi).

jenk ha scritto:Personalmente non ho verificato, esperti (più di uno) mi hanno detto che i mozzi LC8 sono differenti da quelli LC4 ....
non sò la Rally come sia messa (a mozzi).

Nemmeno io ho fatto la prova però concordo..i mozzi Lc4 non vanno sulla Lc8, invece quelli della Rally, pur essendo diversi (Talon ricavati dal pieno) e con raggi più lunghi (mozzo di diam più stretto..all'ant) sono perfettamente compatibili...sia come diam perni, interassi dischi freno ecc......a breve farò una prova

ecco bravo tomac fai una prova cosi ci illumini....
PS: ma anche tu hai preso il 690?

Gianca .... tomac ha preso la VERA 690 Rally Factory
non un "surrogato" coma la mia .... che di base è una 690 Enduro.