Fatica a salire di giri [gioco bilanciere]

[Giax]

Ciao stavo tornando a casa da un giretto ero in autostrada a 100 km all ora sui 5000 giri in sesta accelero per superare una macchina arrivo interno ai 6/7000 giri e il K non sale più e da quel momento non ha più potenza e sopra i 6000 6500 giri non sale, la moto parte regolarmente..
Anche se provo in folle da fermo ad accelerare il motore non é più brillante come prima fa un rumore diverso e non sale più di giri come prima .. la moto ha 34000 km
Che può essere??

Grazie per l’aiuto

[ilbai1978]

Potrebbe essere la candela da sostituire?

[Ultra]

Mah, chi ha avuto problemi di funzionamento simili al tuo molto difficilmente ha risolto o ha azzeccato il problema ponendo la questione nel forum, mi sembra più produttiva una diagnosi presso un meccanico anche perchè malfunzionamenti simili possono essere causati da problemi diversi, inutile sparare a muzzo corpi farfallati, pompe benzina, candele, filtri sporchi ecc... senza neanche avere la moto davanti, credo possa essere la risposta di qualsiasi meccanico serio.

[alexcre]

Se in 34000 km non è stata mai cambiata io inizierei a indagare su pompa benzina filtri e iniettore

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

[ilbai1978]

Pompa Benzina già cambiata.. filtri sono nuovi hanno 3000 km..

[alexcre]

Che anno è?
Controlla i collettori di aspirazione, la candela e la pipetta, poi guarderei anche i bilanceri

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

[ilbai1978]

Del 2008..

Potrebbe essere il pistone da sostituire?

Nel caso quale potrebbe essere la spesa??

Grazie ancora

[Ultra]

[ilbai1978]

Fatto ora il reset della centralina con i 15 minuti.. niente
Quando accelero sale fino a 6500 e poi inizia a rantolare e non va più su...

[Bat21]

Quoto Ultra ...da dietro una tastiera è dura far diagnosi con un certo "fondamento" ...vai da un conce Ufficiale, prima che inizi a cambiar pezzi "tanto per" ...poi, fai tu

[ilbai1978]

Si ci andrò ... é capire dove.. ho avuto due pessime esperienze in due concessionari diversi..

[Bat21]

Di dove sei

Se sei del piemonte/liguria ...Cabutti Motors - Lequio Tanaro (CN) te lo consiglio al volo

[ilbai1978]

da quello che ho letto e dal rumore che fa dovrebbero essere i bilanceri.. ho visto che non sono difficili da sostituire.. provo a togliere il coperchio e a dare un'occhiata..
qualcuno riesce a mandarmi un manuale di officina per la mia moto per avere i valori dei serraggi da tenere con la dinamometrica? o un link dove scaricarlo?
Ho trovato un video dovrebbero essere 12 NM
Ho visto che su Ktm Fa****i on line il pezzo singolo è sui 75 eur... pensavo peggio.. e il lavoro si puo fare!

[Bubbasqueeze]

sui bilancieri si è parlato tanto e ti consiglio di usare il tasto cerca
i manuali di officina non si possono chiedere da regolamento perche si pagano
non è difficile cambiari se fai le cose con calma e ti documenti tanto
sul duke 690 2008-2011 il manuale dice questo per quanto riguarda il montaggio:

[ilbai1978]

Grazie mille.. ultima cosa invece.. per regolare le valvole come si fa? Una volta sostituiti i bilancieri vanno registrate.. da dove si registrano?

[ilbai1978]

Mi sembra di aver capito che bisogna controllare con lo spessimetro e sostiture le pastigliette in testa alle valvole giusto in base ai valori da tenere..

[Bubbasqueeze]

Si, cmq se cerchi sono certo che trovi qualcosa!

[ilbai1978]

Ragazzi ci siamo ho smontato la moto e ho po portato il pistone al punto morto superiore allineando la tacca e allineando i buchi che mi permetteranno di sfilare i bilanceri..
Il bilanciere posteriore.. quello di carico presenta un po’ di segni di usura mentre quello di scarico sembra bello in ordine.. con 34000 km lì sostituirò comunque entrambi..
Domanda:
Al pms le valvole dovrebbero essere completamente chiuse giusto??
E i bilanceri quasi toccarle.. tant’è che vanno misurate con lo spessimetro.
Il mio bilancere di carico (quello posterioe) ha un gioco di 5/6 mm... é normale che sia così??
Ci posso picchiettare con le dita e si muove moltissimo!
No vero??

[fispino]

Ecco perchè si cambiano i bilanceri.
Quando li hai sostituiti devi registrare le valvole: hai le pastiglie di ricambio? non vorrai stare con la testa aperta ad aspettare un corriere che d'agosto ti consegna 5 euro di pastiglie!
è grasso che cola se con quel gioco enorme la moto arrivava a 6500 giri, praticamente aspirava la metà.

[Giax]

ho rimontato il coperchio e la moto è in garage sotto un telo.
ora ordino i bilanceri nuovi nel giro di qlc gg dovrebbero arrivare.. i concessionari ktm della mia zona sono tutti in ferie.
le pastiglie di ricambio per le valvole le trovo in un negozio di motoforniture? oppure dove si comprano?

grazie