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Grazie a tutti per le info fornire.

Appena vendo il DRZ, vedo di provare un 690 e poi un 990

pablito74 ha scritto:Ho un 690 e conosco bene il drz.se devo dirti che fai cose che con il drz non fai ti direi una bugia..esco anche con gente con il drz. io la uso solo in off. il 690 e piu moderno piu divertente piu adrenalitico. non ti nascondo pero che secondo me il drz sia piu affidabile a mio parere. con l uso che ne fai tu direi sia una buona scelta il 690. moto super totale

Se la usi solo in off, penso anche io che non ci siano miglioramenti nel passare da DRZ a 690.

Io la userei molto in asfalto e quindi spererei di avere velocità di crociera più onesta, senza girare con il motore impiccato!
In seconda battuta, darei una bella svecchiata alla mia moto, che ha già 12 anni.

Se ti interessa vendo il mio 690

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motardpiero ha scritto:Se ti interessa vendo il mio 690

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Ti ringrazio, ma cerco una moto di massimo 5 anni; mi sembra che il tuo sia un 2010.
Al di la di questo, prima devo vendere il mio DRZ.
Per ora mi sto solo documentando, così quando vendo la mia ho già le idee chiare.

marco-74 ha scritto:

pablito74 ha scritto:

Se la usi solo in off, penso anche io che non ci siano miglioramenti nel passare da DRZ a 690.

Si vero....aggiungerei che anche un 450 EXC o CR 250 2 tempi non sono meglio di un DRZ 400 in offroad

Mic76 ha scritto:Si vero....aggiungerei che anche un 450 EXC o CR 250 2 tempi non sono meglio di un DRZ 400 in offroad

Sei sicuro di questo? Magari hai sperimentato in prima persona.
Prendo spunto del exc450 per utilizzo off-road:
- freni migliori di un drz
- sospensioni migliori di un drz
- cliclistica 20 anni avanti in comportamento dinamico
- motore corposo ai bassi. Con eccellente gestione della potenza sia con il gas che con le mappature dedicate.

(scrivo da ex-possesore di exc450 fatto attualmente un upgrade con una 690R)

hugon ha scritto:

Mic76 ha scritto:Si vero....aggiungerei che anche un 450 EXC o CR 250 2 tempi non sono meglio di un DRZ 400 in offroad

Sei sicuro di questo? Magari hai sperimentato in prima persona.
Prendo spunto del exc450 per utilizzo off-road:
- freni migliori di un drz
- sospensioni migliori di un drz
- cliclistica 20 anni avanti in comportamento dinamico
- motore corposo ai bassi. Con eccellente gestione della potenza sia con il gas che con le mappature dedicate.

(scrivo da ex-possesore di exc450 fatto attualmente un upgrade con una 690R)

Strano che non si colga l'ironia....