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Ciao a tutti,
ieri sera ho installato la mia LeoVince EvoII sulla mia aranciona Enduro R e... amara sorpresa : tolto il carterino, vedo che il collettore di scarico, proprio sull'ultima piega, prima della parte finale dove si inserisce la prolunga del silenziatore, è crepato su circa un 60-70% della circonferenza totale.

Come risolvo?
Si può far saldare tranquillamente?
Dovrebbe essere acciaio, è il tubo standard, nulla in lega di titanio o robe simili direi.

Purtroppo essendo in un punto curvo non posso nemmeno ripiegare mettendo un fasciettone di acciaio e per farlo saldare devo per forza smontarlo perché la crepa è dietro.

Che scocciatura!

Qualche consiglio?

Grazie.

Fallo saldare e buonanotte, però strano che si crepi così.

Eh, sì, spero si possa saldare, e bòna.
Il problema credo sia di natura progettuale, perché quello è un punto di sollecitazione e non c'è alcun ancoraggio aggiuntivo al telaio; di fatto il tubo parte, è fissato allo scarico del cilindro e poi il prossimo punto di fissaggio è solo quello del silenziatore, sotto la sella... credo che un altrop unto di ancoraggio in mezzo alla tratta non avrebbe guastato. Magari lo faccio aggiungere mentre lo faccio saldare.

ho letto tempo fa la stessa cosa anche su un altro forum, quindi probabilmente a monte un piccolo difetto progettuale c'è (mi sembra di ricordare che qualcuno ipotizzava che la crepa possa essere la conseguenza di una saldatura troppo forzata della staffa forata che regge il paracalore)
Anche l'altro ragazzo risolse con una saldatura, facendoci saldare sopra anche un piccolo "fazzoletto" di rinforzo

barba990 ha scritto:... facendoci saldare sopra anche un piccolo "fazzoletto" di rinforzo

Buona idea!

Ma una foto per capire?

Per le foto, ecco qui, speriamo che si vedano ... :

https://drive.google.com/file/d/0B6kFArZCnUjAekEtR1VfZ09UREE/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B6kFArZCnUjAbm82UnN1Q29WUHM/view?usp=sharing

si crepò anche il mio
non così tanto, ma più o meno nello stesso punto

monta e smonta lo scarico originale, qualche botta in off lato scarico che fa muovere il silenziatore.... vibrazioni...

un pò tutto insomma
una bella saldature e tutto passo